（项目论证）国有毛竹林地综合开发经营项目可行性投资论证报告（材料正文） ㊣ 精品文档 值得下载

段的模型，利用 预测软件进行预测，具体过程是根据城市社会经济发展和土地使用特性， 回归分析交通生成量利用重力模型标定各类机动车出行分布模型然后 利用车辆出行调查与路段交叉口流量流向观测，利用平衡分配法，建立 车辆在道路上的分配模型。

利用软件进行计算交通量预测。

交通量调查 年月的重庆市主城区综合交通调查，包括居民出行调查流 动人口调查车辆出行调查吸引点调查出入长江中上游地区的港口机械制造和相关产业的快速稳定发 展，市区政府决定投资建设工业园区。

工业园区次干道工程的修 建，必将增强整个地区对外投资者和我市中小企业的投资吸引力，吸收更 多高新技组团式是重庆市总体规划要求的重要组成部分， 本项目位于工业园区的东南角，是园区建设的部分之，项目的的建 成将是对重庆市总体规划的实施深化。

为了实现南岸区十五规划目标，实施相关战略的建成将保证工业园的提供便利的交通，为十五计划的实现提供了充分的条件。

本项目的修建将完善工业园区次干道线路网，对于加速东部新城 区建设整合道路周边地块完善区域纵横路网开发通量调查资料，利用计算模型，结合 软件预测本项目的各规划年限近期年，中期远期 年交通量。

预测的方法 预测的方法是利用阶段法，选定各个阶段的模型，利用平衡分配法，建立 车辆在道路上的分配模型。

利用软件进行计算交通量预测。

交通量调查 年月的重庆市主城区综合交通调查，包括居民出行调查流 动人口调查车辆出行调查吸引点调查约 万辆，千人机动车拥有水平为辆。

从直辖后的车辆增长情况来看， 近几年的增长率直保持在以上。

重庆市主城区机动车历年增长情况 年份 车辆规模 增长量 增长率 人围地区 主城区 出行方式结构及出行目的根据调查结果，重庆市主城区居民出行主 要的出行方式为步行和公交，两者占到了出行总量的近。

各地带出行方式结构比例单位 地带 方式 渝中半年，重庆市对外交通完成旅客周转量 亿人公里，比上年增长。

其中，铁路亿人公里，下降 公路亿人公里，增长空运亿人公里，增长 水运亿人公里，增长。

民航运输完成旅客吞吐量万人， 比上 小 时 系 段面混 合流量 段面流量 货车 混合 比重 混合 货车 混合 比重 混合 货车 混合 比重数 早 高 峰 南坪 南路 晚 高 峰 南坪 南路 南岸区道路断面高峰小时流量表 路段名称 早高峰晚高峰 断面混合流量断面流量断面混合流量断面流量 南坪南路 老渝黔路 南岸区交叉口高峰小时流量分布表 交叉口名称早高峰晚高峰混合流量辆流量混合流量辆流量 四公里路口 南坪路口 交通量预测全过程 人和货物的移动主要通过车辆来进行，因此机动车是道路的主要使用 者，其出行情况与城市经济发展和土地利用息息相关。

利用以小纵坡为。

支线 道路以规划标高以及与南北次干道相交的交点为控制点进行纵断面 设市政府计划在工业园区将投资亿元建成全国最 大的风力发电组装厂，明月沱港口即将启动，这充分发挥了重庆作为长江 中上游航运中心资源的优势，从而打造长江口岸经济中心。

故此需要建设 工业园区来增强整个地区对外投资者和我市中小企业的吸引力，促进长 江中上游地区的港口机械制造和相关产业的快速稳定发展，并带动新城区 的可持续发展。

随着工业园区项目建设的启动，迫切需要在园区内建立便捷的交 通体系，以促进园区经济与个方面功能区域的有机联系和健康发展。

本工 程的建设就是在这样的背景下提出的。

项目建设的必要性 是实现重庆特大城市空间发展和城市化战略目标的需要 在新的形势下，特别是随着高速公路城市快速道路跨江桥梁轨 道交通等大批重要基础设施的实施步伐比原来计划的大大提前，使得城 市发展模式呈现出些新的特点和趋势，也为在更大的范围内统筹安排城市发展空间提供了可能性。

主城区将延续多中心组团式发展模式， 重点加强东北西几个外围拓展区的建设将成为城市社会经济发展的必 然选择。

工业园处于重庆市沿江经济发展带上，是城市向东部扩展的必 选之地，有着巨大的潜力。

本项目的建成将完善园区交通体系，随着各个 企业的进驻，必将大大加快园区规划发展和城市化进程，加速实现重庆特 大城市空间发展和城市化战略目标。

是促进社会经济发展的需要 为了充分发挥重庆作为长江中上游航运中心资源的优势，打造长江口 岸经济，促进长江中上游地区的港口机械制造和相关产业的快速稳定发 展，市区政府决定投资建设工业园区。

工业园区次干道工程的修 建，必将增强整个地区对外投资者和我市中小企业的投资吸引力，吸收更 多高新技术产业的投资，促进长江中上游地区的港口机械制造和相关产业 的快速稳定发展，并带动新城区的社会经济可持续发展。

是实施深化重庆市总体规划，实现南岸区十五发展计划 的需要 工业园所属的组团式是重庆市总体规划要求的重要组成部分， 本项目位于工业园区的东南角，是园区建设的部分之，项目的的建 成将是对重庆市总体规划的实施深化。

为了实现南岸区十五规划目标，实施相关战略，规划必须考虑 为南岸区的城市建设和经济方面寻求新的拓展空间和发展动力。

这几年茶 园工业区的成功经验说明，加大东部工业园区的建设力度将有利于南岸区 社会经济发展和十五计划目标的实现。

本项目的建成将保证工业园的提供便利的交通，为十五计划的实现提供了充分的条件。

本项目的修建将完善工业园区次干道线路网，对于加速东部新城 区建设整合道路周边地块完善区域纵横路网开发工业园区有重 要意义，项目建设是必要的。

第三章交通流量分析及预测 预测的思路与方法 预测的思路 预测的基本思路是根据工业园的人口经济和基础设施建设发展等 情况，以及重庆市和南岸区交通量调查资料，利用计算模型，结合 软件预测本项目的各规划年限近期年，中期远期 年交通量。

预测的方法 预测的方法是利用阶段法，选定各个阶计。

务机构 街道社区作为基层组织，与城市居民的生活有着直接联系，能准确了解 居民的需求，能较好掌握家政服务员的工作状况，还能结合社区管理进行家政 用工介绍，具有方便居民家庭，服务可靠信誉度般较高的特点。

社会团体和民营个体开办家政服务机构 主要形式是成立家政服务公司。

规模较大的家政服务公司在管理上般比 较正规，有严格的服务规范工作标准和收费标准，能够较好地按照市场的需 求开展各项服务业务，并注意跟进服务。

为了提高服务信誉，有些机构还对服 务员进行培训，提高其业务素质。

般做法是，招收和组织家政服务人员，并 与其签订聘用协议按用户要求派出工作，并由公司与客户签订用人协议。

付 费流程用户将服务费用支付给公司，公司再将工资支付给服务员。

⒊家政服务技能培训有关情况 目前，劳动和社会保障部门对家政服务人员的培训有两种形式，是通过 劳动和社会保障部门所属职业培训学校技工学校就业训练中心再就业培 训基地和家政服务公司直接开设各种家政服务培训班，开展家政服务技能培训 二是指导再就业培训基地和其他部门开办的职业培训机构开展家政服务培训。

以上两种形式的培训，招收的对象都是企业下岗职工。

凡是下岗职工培训率和 就业率达到劳动和社会保障部门要求的，都可得到部分再就业培训经费的支持 凡使用劳动和社会保障部门指定教材进行培训并经过职业技能考核鉴定合格 的，均可获取相应的职业资格证书比如保姆证育婴师证护工证等。

社会上其他方面开展的家政服务培训。

部分是由社会力量开办的，以收第页共页 取学员的培训费支持其培训开支，培训的对象来源不限部分是由工会妇 联等群众团体自筹资金开办的，培训对象以下岗职工失业人员为主，也包括 社会上其他人员。

目前，家政服务培训方法主要是由教师面授职业知识指导实际操作，有 些地区还运用了电化教育手段，开展了专门电视讲座。

培训内容主要有职业道 德礼仪礼节采买记账居室保洁家电使用菜肴加工烹调技术服装 洗烫老幼看护孕产护理儿童启蒙等。

培训课程的设置，通常以劳动力市 场需求设定，培训时间多以短期培训为主，最短的周，长的有几个月。

国外家政服务业现状 家政服务员输出大国菲律宾 直以来，菲律宾劳务输出总量在亚洲名列前茅，家政服务就是重要行业 之。

菲佣对菲律宾家政服务员不礼貌的称呼，但已成习惯，暂且沿用 作为种家政服务的品牌，几乎占据了国外和香港这些成熟的家政服务市场的 绝大部分份额，北京上海深圳等城市己经有少量进入。

般所说的菲佣， 乃是属于星级家庭服务员，其每月最低收入是人民币，较高的高达 人民币。

根据菲律宾的经验，家政服务员是可以输出的，因而我们也可以考虑 培养部分星级家政服务员以专供输出及涉外之需。

从深圳家政服务行业协会办公室孙主任那里了解到，国家现在尚不允许国 内从国外劳务输送菲佣，引进菲佣在国内属非法行为，旦被举报 或查处雇主将被重罚。

南山公安分局出入境科负责人高广军说，在目前法律段的模型，利用 预测软件进行预测，具体过程是根据城市社会经济发展和土地使用特性， 回归分析交通生成量利用重力模型标定各类机动车出行分布模型然后 利用车辆出行调查与路段交叉口流量流向观测，利用平衡分配法，建立 车辆在道路上的分配模型。

利用软件进行计算交通量预测。

交通量调查 年月的重庆市主城区综合交通调查，包括居民出行调查流 动人口调查车辆出行调查吸引点调查出入长江中上游地区的港口机械制造和相关产业的快速稳定发 展，市区政府决定投资建设工业园区。

工业园区次干道工程的修 建，必将增强整个地区对外投资者和我市中小企业的投资吸引力，吸收更 多高新技组团式是重庆市总体规划要求的重要组成部分， 本项目位于工业园区的东南角，是园区建设的部分之，项目的的建 成将是对重庆市总体规划的实施深化。

为了实现南岸区十五规划目标，实施相关战略的建成将保证工业园的提供便利的交通，为十五计划的实现提供了充分的条件。

本项目的修建将完善工业园区次干道线路网，对于加速东部新城 区建设整合道路周边地块完善区域纵横路网开发通量调查资料，利用计算模型，结合 软件预测本项目的各规划年限近期年，中期远期 年交通量。

预测的方法 预测的方法是利用阶段法，选定各个阶段的模型，利用平衡分配法，建立 车辆在道路上的分配模型。

利用软件进行计算交通量预测。

交通量调查 年月的重庆市主城区综合交通调查，包括居民出行调查流 动人口调查车辆出行调查吸引点调查约 万辆，千人机动车拥有水平为辆。

从直辖后的车辆增长情况来看， 近几年的增长率直保持在以上。

重庆市主城区机动车历年增长情况 年份 车辆规模 增长量 增长率 人围地区 主城区 出行方式结构及出行目的根据调查结果，重庆市主城区居民出行主 要的出行方式为步行和公交，两者占到了出行总量的近。

各地带出行方式结构比例单位 地带 方式 渝中半年，重庆市对外交通完成旅客周转量 亿人公里，比上年增长。

其中，铁路亿人公里，下降 公路亿人公里，增长空运亿人公里，增长 水运亿人公里，增长。

民航运输完成旅客吞吐量万人， 比上 小 时 系 段面混 合流量 段面流量 货车 混合 比重 混合 货车 混合 比重 混合 货车 混合 比重数 早 高 峰 南坪 南路 晚 高 峰 南坪 南路 南岸区道路断面高峰小时流量表 路段名称 早高峰晚高峰 断面混合流量断面流量断面混合流量断面流量 南坪南路 老渝黔路 南岸区交叉口高峰小时流量分布表 交叉口名称早高峰晚高峰混合流量辆流量混合流量辆流量 四公里路口 南坪路口 交通量预测全过程 人和货物的移动主要通过车辆来进行，因此机动车是道路的主要使用 者，其出行情况与城市经济发展和土地利用息息相关。

利用以小纵坡为。

支线 道路以规划标高以及与南北次干道相交的交点为控制点进行纵断面 设