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工序精细车外圆。
工序精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
工序去毛刺。
工序终检。
工艺路线方案二工序粗车小端端面，粗车外圆及台阶端面及各倒角。
工序粗车大端面粗车外圆面粗车左端台阶面粗镗内孔底面及沟槽，粗车环槽粗车外圆面及各倒角。
工序扩孔锪孔。
工序半精车外圆及台阶面。
工序半精车环槽及各倒角。
工序精细车外圆。
工序精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
工序钻.小孔钻螺纹孔及攻丝。
工序去毛刺。
工序终检。
工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案是采用铣削方式加工端面，且是先加工个孔后再精加工外圆面和孔。
方案二是使用车削方式加工两端面，个孔的加工放在最后。
两相比较起来可以看出，由于零件的端面尺寸不大，端面用车削较好，在大批生产中，综合考虑，我们选择工艺路线二。
工序半精车外圆及台阶面。
工序以外圆定位，半精车环槽及各倒角。
工序以外圆及端面定位，精车精细车外圆。
工序精细镗内孔。
工序磨孔底面倒角。
.选择加工设备与工艺装备数控.选择机床.选择夹具.选择刀具.确定工序尺寸.确定切削用量及基本工时工序粗车小端端面，粗车外圆及台阶端面及各倒角粗镗孔。
工序粗车大端面粗车外圆面粗车左端台阶面粗镗内孔底面及沟槽，粗车环槽粗车外圆面及各倒角。
工序钻.小孔钻螺纹孔及攻丝。
与普通加工相同工序半精车外圆及台阶面。
工序精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
与普通加工相同.数控程序编制填料箱盖的车削加工.夹具设计.问题的指出.夹具设计.定位误差的分析.夹具设计及操作的简要说明序言毕业设计是我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及专业课之后进行的。
这是我们对所学各课程的次深入的综合性的总复习，也是次理论联系实际的训练。
因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行次适应性训练，从中锻炼自己分析问题解决问题的能力。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
.零件的分析.零件的作用题目所给的零件是车床填料箱盖见附图主要作用是保证与填料箱体联接后保证密封，对内表面的加工精度要求比较高，对配合面的表面粗糙度要求也较高。
.零件的工艺分析套类零件的主要加工表面有孔外圆和端面。
其中孔既是装配基准又是设计基准，加工精度和表面粗糙度要求较高，内外圆之间的同轴度及端面与孔的垂直度也有定的技术要求。
分述如下以轴为中心的加工表面。
包括尺寸为的轴，表面粗糙度为.，尺寸为的与相接的肩面，尺寸为与同轴度为.的面，尺寸为与同轴度为.的孔。
以孔为中心的加工表面。
尺寸为与垂直度为.的孔底面，表面粗糙度为.，须研磨。
以孔为中心均匀分布的孔，.，深孔深及。
其它未注表面的粗糙度要求为.，半精加工即可满足要求。
.工艺规程设计.毛坯的制造形式零件材料为，考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本，保证零件工作的可靠，采用铸造。
由于年产量为件，属于大批生产的，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用砂型铸造机器造型和壳型。
.基准面的选择粗基准的选择。
对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。
而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。
。
精基准的选择。
主要应该考虑基准重合的问题。
当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。
.制订工艺路线按照先基准面后其它先面后孔先粗后精先主后次的原则，布置工艺路线如下工艺路线方案工序铣小端端面，粗车外圆及台阶端面及各倒角。
工序铣大端面粗车外圆面粗车左端台阶面粗镗内孔底面及沟槽，粗车环槽粗车外圆面及各倒角。
工序扩孔锪孔。
工序钻.小孔钻螺纹孔及攻丝。
工序半精车外圆及台阶面。
工序半精车环槽及各倒角。
工序精细车外圆。
工序精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
工序去毛刺。
工序终检。
工艺路线方案二工序粗车小端端面，粗车外圆及台阶端面及各倒角。
工序粗车大端面粗车外圆面粗车左端台阶面粗镗内孔底面及沟槽，粗车环槽粗车外圆面及各倒角。
工序扩孔锪孔。
工序半精车外圆及台阶面。
工序半精车环槽及各倒角。
工序精细车外圆。
工序精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
工序钻.小孔钻螺纹孔及攻丝。
工序去毛刺。
工序终检。
工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案是采用铣削方式加工端面，且是先加工个孔后再精加工外圆面和孔。
方案二是使用车削方式加工两端面，个孔的加工放在最后。
两相比较起来可以看出，由于零件的端面尺寸不大，端面用车削较好，在大批生产中，综合考虑，我们选择工艺路线二。
但是仔细考虑，在工艺路线二中，是先精车外圆及台阶面然后再钻个孔及攻螺纹。
这样由于钻孔属于粗加工，其精度要求不高，且切削力较大，可能会引起已加工表面变形，表面粗糙度的值增大。
因此，最后的加工工艺路线确定如下数控工序粗车小端端面，粗车外圆及台阶端面及各倒角粗镗孔。
工序粗车大端面粗车外圆面粗车左端台阶面粗镗内孔底面及沟槽，粗车环槽粗车外圆面及各倒角。
工序钻.小孔钻螺纹孔及攻丝。
工序半精车外圆及台阶面。
工序精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
工序去毛刺。
工序终检。
最后的加工工艺路线确定如下普通工序以外圆及端面定位，粗车小端端面，粗车外圆及台阶端面及各倒角。
工序以外圆及端面定位，粗镗孔。
工序以粗车后的外圆及端面定位，粗车大端面粗车外圆面粗车左端台阶面。
工序以粗车后的外圆及端面定位，粗镗内孔底面及沟槽。
工序以粗车后的外圆及端面定位，粗车外圆面及各倒角。
工序以粗车后的外圆及端面定位，粗车环槽。
工序钻.小孔。
工序钻螺纹孔及攻丝。
工序以粗车后的外圆及端面定位，半精车外圆及台阶面。
工序以外圆定位，半精车环槽及各倒角。
工序以外圆及端面定位，精车精细车外圆。
工序以外圆及端面定位，精细镗内孔。
工序研磨孔内端面倒角。
工序去毛刺。
工序终检。
.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定填料箱盖零件材料为，硬度，生产类型为大批生产，采用机器造型铸造毛坯。
根据机械制造技术基础课程设计指导教程的规定除非另有规定，否则要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件，即对所有需要机械加工的表面只规定值。
查表取毛坯铸件的公差等级为级，机械加工余量等级级。
查表取毛坯铸件的机械加工余量为，根据毛坯铸件各个尺寸所在的范围，查表得各个尺寸的公差，再根据公式与公式即可计算出毛坯的基本尺寸。
根据所确定的毛坯尺寸画出毛坯图如下。
.选择加工设备与工艺装备普通.选择机床工序是粗车粗镗和半精车。
选用卧式车床就能满足要求。
本零件尺寸不大，精度要求不高，选用最常用的型卧式车床即可。
工序是精细车精镗。
由于.，.，则工序粗镗孔。
.确定粗镗和孔的切削用量所选刀具为硬质合金直径为的圆形镗刀。
确定切削深度确定进给量根据表.，当粗镗灰铸铁时镗刀直径为，镗刀伸出长度为时按机床的进给量，选择.。
确定切削速度按表.的计算公式式中.，.，.，.，则对内孔对内孔.基本时间确定粗镗孔的基本时间选镗刀的主偏角，则.，对孔.，对孔.，对孔工序粗车大端面粗车外圆面粗车左端台阶面粗镗内孔底面及沟槽，粗车环槽粗车外圆面及各倒角。
车端面车台阶车环槽车外圆镗孔倒角切削用量及基本时间的确定.加工条件工件材料，.，铸造。
加工要求粗车端面保证尺寸车台阶保证和车环槽保证尺寸粗车外圆保证尺寸粗车外圆保证和。
机床与刀具与工序相同.切削用量的选择与计算方法与工序基本相同，表格表示如下工步主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工时粗车大端面.粗车外圆.车台阶车环槽和工序钻.小孔。
.选择钻头选择高速钢麻花钻钻头，粗钻时，后角，二重刃长度.选择切削用量决定进给量查切按钻头强度选择按机床强度选择最终决定选择机床已有的进给量经校验校验成功。
钻头磨钝标准及寿命后刀面最大磨损限度查切为，寿命．切削速度查切修正系数故。
（完稿）填料箱盖工艺及磨Φ60孔底面磨床夹具设计（CAD全套）
