（项目论证）城中村工业区项目可行性投资论证报告（材料正文） ㊣ 精品文档 值得下载

可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。

随着呼和浩特市经济的发展，城市规模的扩大，政府办公人员工商 业等服务人员居民区的居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集 的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求， 提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五 期间，全区公路建设快速增长。

高等级公路建设突飞猛进，大部整体落实和推进，市政建设和发展重心 东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁， 这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。

因此，加快建设呼和浩浩特市公路运 输规划，提升公路运输服务水平的需要。

呼和浩特市立交桥长途汽车 站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点，并与呼和 浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它的立项建设是加快呼和浩长途汽车站是呼和浩特市市区发展的 需要。

呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府政协 东移，城区建设的扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技附近形成了较为密集 的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求， 提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客，单位及个 人的车辆急剧增长，城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市 中心，整个市区的布局已不合理。

为此，在交通便利的立交桥建设 个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促和浩特市市区公路交通有了长足的发展，道 路设施状况得到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规 划中完成，呼和浩特市绕城线已在建设中。

但汽车拥有量迅速增加， 与道路设施和车辆相比，公路站场客运站基础设施落后局面， 并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。

建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路 旅客运输服务水平的需要。

现代化的客运站不仅是座城市的标志性 建筑客运输行业管理，建立规范有序 公平竞争的公路客运市场，促使公路旅客运输走上健康发展的道路。

建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是安全运营和管理的需 要。

现有的客运站场，在汽车的安全检测维修服务等方面滞后， 设备落后及场地狭小，不能满足安全运营的要求。

新建的客运站将配 置最先进的安全检测设备，重点对车辆行驶转向制动等系统进行科 学的检测，提高安全系数，抓好车辆安全源头管理，为旅客的安全出 行提供有力保障通过与大型客运车辆制造厂家的合作，建立客运车 辆维修服务中心，创建设备先进安全可靠技术流的客车维修和 养护中心，使得营运的车辆在站场内完成安检维修维护洗车建汽车客运站。

既可以为旅客运输及中转提供方便，也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力，同时也能减少对城市的交通干 扰噪声干扰和空气污染。

呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物，也是城市整体规划的重要 组成部分。

因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色，与城市交通和公路干道 紧密衔接，满足公路客运需求，功能齐全设备先进管理科学和优 质服务的现代化二级汽车客运站。

本报告编制依据 本报告编制的主要依据是 呼和浩特市总体规划，呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划，呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部标准，汽车客运站级别划分和建设 要求 呼和浩特市政府工作报告，呼和浩特市市长，年 关于改建呼和浩特市立交桥长途汽车站的立项报告的批 复，呼计基字号文件。

建设项目的必要性及研究工作过程 建设项目的必要性 呼和浩特市地处自治区中部，是自治区的首府和政治经济科 技文化的中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点， 是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点，地理位置十分优越，具有重要的社会经济与交通区位条件。

随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五 期间，全区公路建设快速增长。

高等级公路建设突飞猛进，大部分路 段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。

目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车客 运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输 需求。

随着呼和浩特市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心 东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁， 这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。

因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重 要的作用和影响。

呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要组成部 分，其建设的必要性主要体现在以下几个方面 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运 输规划，提升公路运输服务水平的需要。

呼和浩特市立交桥长途汽车 站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点，并与呼和 浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它的立项建设是加快呼和浩特市 国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤，对于加快 地区的交通基础设施建设，形成全区交通网络系统，改善公路客运环 境，提升公路运输水平，是十分必要的。

建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展的 需要。

呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府政协 东移，城区建设的扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。

务教育的普及和高等院校的大规模扩招， 普通高中教育供小于求这供求矛盾日益突出。

近几年，县教育事业取 得了很大的成就，但与广大人民群众对优质教育均衡教育的迫切要求 仍有差距。

普通高中的招生数量远远不能满足初中毕业生的升学需求， 不能适应我国高等教育大众化的发展趋势。

随着时代的发展和普通教育 办学的逐步完善和规范，在经济条件允许的情况下，应全面提高教育环 境质量和教育管理质量。

为进步加快普高教育的发展，优化学校布局，扩大办学规模，解 决普高教育资源不足的现状，扩大县普高优质资源，促进标准化办学的发展，县中学迁建显得尤为必要。

项目概况 拟建地点 项目建设地点位于丹西街道六升村，场地东临西大河及莱薰路，西 侧靠近欧家河，南临中央河路，北为规划生态大道。

建设规模及内容 办学规模县中学迁建后规划办学规模为普通高中班，学生 人。

建设规模项目总占地面积，建设用地面积，总 建筑面积。

建设内容迁建县中学，在此基础上扩大办学规模，优化教学条 件。

主要建筑包括教学楼实验楼科技楼图书馆师生食堂宿舍 体艺馆游泳馆行政楼综合楼同时建设运动场篮排球场等运动 设施。

主要建设条件 本项目建设地点位于县丹西街道，周边供水供电通讯交通等 城市基础设施配套条件较好。

社会条件及技术条件均能满足建设要求。

项目建设进度 项目建设工程前期为年月至年月，工期为个月 工程建设期为年月至年月，工期个月。

项目建设投资和筹资方案 该项目总投资为万元，资金来源为银行贷款万元，学 校自筹万元，财政拨款万元。

主要经济指标 表项目主要技术经济指标 序号名称单位规模备注 总征地面积 净用地面积生均占地面积 建筑占地面积 总建筑面积生均建筑面积 田径场米塑胶跑道 篮球场个规格 排球场个规格 道路广场 绿化生均绿地面积 建筑密度 绿地率 容积率 项目总投资万元 建设工期月 项目实施环境 县教育情况 县教育发展现状 县教育在十五期间取得了巨大的成绩。

成功实现创建省教育 强县这目标。

国民受教育程度和学校教育质量明显提高。

学 年，全县幼儿入园率达到，小学入学率和巩固率都达到， 初中入学率和巩固率达到和，高中段教育克服了升学高峰期 的困难，初中毕业生升入高中段的比例从年的提高到， 基本普及从学前教育到高中段年教育。

学校布局进步优化，教师 队伍进步优化和教育体系结构进步优化。

教育事业服务社会的能力 不断增强。

到年秋全县共有幼儿园所，在园幼儿人 小学完小以上所，在校生人初中所，在校生人 普通高中所，在校生人独立设置职业高中中专和成人学校 所，附设职高和技校等所，在校生人。

教育发展面临的主要问题 十五期间，县教育事业发展较快，进步较大，但相对于经济社 会发展对教育事业的要求相对于教育实现现代化的要求来说，教育还 存在着些结构性问题和薄弱环节。

主要问题有优质教育资源供给还不 够充裕教育发展不均可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。

随着呼和浩特市经济的发展，城市规模的扩大，政府办公人员工商 业等服务人员居民区的居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集 的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求， 提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五 期间，全区公路建设快速增长。

高等级公路建设突飞猛进，大部整体落实和推进，市政建设和发展重心 东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁， 这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。

因此，加快建设呼和浩浩特市公路运 输规划，提升公路运输服务水平的需要。

呼和浩特市立交桥长途汽车 站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点，并与呼和 浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它的立项建设是加快呼和浩长途汽车站是呼和浩特市市区发展的 需要。

呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府政协 东移，城区建设的扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技附近形成了较为密集 的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求， 提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客，单位及个 人的车辆急剧增长，城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市 中心，整个市区的布局已不合理。

为此，在交通便利的立交桥建设 个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促和浩特市市区公路交通有了长足的发展，道 路设施状况得到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规 划中完成，呼和浩特市绕城线已在建设中。

但汽车拥有量迅速增加， 与道路设施和车辆相比，公路站场客运站基础设施落后局面， 并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。

建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路 旅客运输服务水平的需要。

现代化的客运站不仅是座城市的标志性 建筑客运输行业管理，建立规范有序 公平竞争的公路客运市场，促使公路旅客运输走上健康发展的道路。

建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是安全运营和管理的需 要。

现有的客运站场，在汽车的安全检测维修服务等方面滞后， 设备落后及场地狭小，不能满足安全运营的要求。

新建的客运站将配 置最先进的安全检测设备，重点对车辆行驶转向制动等系统进行科 学的检测，提高安全系数，抓好车辆安全源头管理，为旅客的安全出 行提供有力保障通过与大型客运车辆制造厂家的合作，建立客运车 辆维修服务中心，创建设备先进安全可靠技术流的客车维修和 养护中心，使得营运的车辆在站场内完成安检维修维护洗车