，项目背景 落实十二五发展规划纲要指导思想和环境保护要求 近年来，易县以汽柴油为燃料的各类机动车数量发展迅猛，进步加重了大气环境的 污染。

采用天然气作为车用燃料代替传统的汽油柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之 。

发展天然气清洁汽车，打造绿色物流，是治理交通干线及沿线区域大气污染的重要途径。

为了深入落实十二五发展规划纲要指导思想和环保要求，调整车用能源结构实现节能 减排战略加快能源替代步伐，应当加快易县加气站的建设工作。

发展天然气加气站的有利政策支持 为缓解天然气供需矛盾，优化天然气使用结构，促进节能减排工作，国家发展改革委研 究制定的天然气利用政策于年月日正式颁布实施。

天然气利用坚持全国盘 棋，由国家统筹规划，考虑天然气产地的合理需求坚持区别对待，明确顺序，促进天然气 科学利用有序发展坚持节约优先，提高资源利用效率。

天然气利用政策综合考虑天然气利用的社会效益环保效益和经济效益等各方面因 素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用分为优先类允许类限制类和禁止类。

其 中天然气汽车作为优先类发展项目，天然气利用政策的正式实施标志着天然气汽车发展 进入了个快速发展的时期。

成品油价税费改革推动车用天然气的发展 成品油价税费改革方案自年月日起实施。

成品油价税费改革方案针对的 是汽油和柴油，该方案实施后，对于使用汽油和柴油为燃料的汽车来说，行驶里程越多，交 税就越多。

易县各类燃油车辆保有量大，因此燃料成本大幅度上涨，受到的影响较大。

由于 成品油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从 而提高了载重车车主改用天然气燃料的积极性。

中国液化天然气行业的发展 目前我国已初步形成以西气东输海气登陆海外进口液化天然气四个气源为主 体的天然气发展框架。

目前国内已经有数座天然气煤层气液化工厂建成投产，形成了日 多万标准立方米的液化能力华东华北沿海地区的接收站方面广东福建浙江 上海江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个沿海接收站与输送管网。

目前广东福建上海的接收项目已经建成投产，形成了 万吨的中转能力，其他项目已经进入正实施阶段，规划中的接收站全部建成后，总 储存中转能力可达万吨年二期工程全部建成后将达到万吨年，由此可见我 国的产业正处在快速发展的阶段。

年底我国天然气已经达到了亿立方米，而 国内生产能力所能提供的只有亿立方米。

对此，有关专家表示可以通过多元化的途径来 解决未来国内天然气供应的紧缺问题。

近年来，中国项目发展之快前所未有，需求也迅 猛增长。

大力发展，减少对石油的依赖，是我国政府的项重要举措，预计不久的将来， 天然气将成为我国在煤和石油之后的第三大能源。

我国天然气汽车以及加气站行业的发展 目前我国大多数加气站都是选用国产设备，加气站储气装置加液机等全部实 现国产化，国产设备总体市场份额在以上。

国产设备具有价格低配件供货期短现场 服务快日常维护成本低等优势。

汽车技术基本实现国产化。

国内燃料汽车及油气两用车已可实现国产化，但也 有部分采用进口配件。

陕汽上柴股份东风汽车上汽依维柯大宇等开发的天然气电喷 发动机均在柴油机基础上发展已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上 应用，在运行车辆超过辆。

截至年月底，我国已建和在建的天然气加气站总数达座，其中，传统的 加气站达座，液化天然气加气站数量快速增长料成本大幅度上涨，受到的影响较大。

由于 成品油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从 而提高了载重车车主改用天然气燃料的积极性。

中国液化天然气行业华东华北沿海地区的接收站方面广东福建浙江 上海江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个沿海接收站与输送管网。

目前广东福建上海的接收正处在快速发展的阶段。

年底我国天然气已经达到了亿立方米，而 国内生产能力所能提供的只有亿立方米。

对此，有关专家表示可以通过多元化的途径来 解决未来国内天然气供应的紧缺问题。

近年来，中国项目发 目前我国大多数加气站都是选用国产设备，加气站储气装置加液机等全部实 现国产化，国产设备总体市场份额在以上。

国产设备具有价格低配件供货期短现场 服务快日常维护成本低等优势。

已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上 应用，在运行车辆超过辆。

截至年月底，我国已建和在建的天然气加气站总数达座，其中，传统的 加气站达座，液化天然气加气站数量快速输车辆是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措，是 落实我国政府建立资源节约型环境友好型城市的重要举措，是落实河北省省委政府十二 五环境规划建设工程的具体行动。

通过公路运输车辆县运输车辆保有量大，日行程里程较长，燃油消耗量巨大，因此尾气造成的污染严重。

其次城际城市大型公交客车运距较远，工作时间较长，怠速运行时间长，也是空气污染的 主要排放源之。

调整能源结构，实，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。

以 迅猛发展为依托，推进易县客运车辆以及公路货运车辆改为以为燃料，对改善易县 的能源结构有着十分重要的意义。

液化天然气储存运天然气利用政策的 正式实施，标志着我国天然气的应用已经进入了个快速发展的时期。

在天然气利用政策 中天然气汽车在天然气利用中属于优先类，国家优先发展优质能源的战略决策给易县天然气 汽车的发展带来了机遇，易县应抓住机遇，大力发展天然气，进步改善大气环境质量，从而改善投资环境，促进易县经济的发展，加快基础设施的建站撬装设备， 设备撬体设备集储存卸液加液控制功能于体，加气能力相对较小，日加气能力在 万标准立方米以下，自动化功能和集成度高，工艺安装简单，场站建设周期短。

固定加气站主要设备 加气站的核心设备包括储罐潜液泵加液机及控制系统。

储罐 储罐分为立式储罐卧式储罐。

加气站用储罐不锈刚内胆中间填充保温材料， 内胆与外壳之间抽为真空，并充填绝热材料。

日蒸发率在左右。

低温泵 低温泵是加气站关键设备，既要求能够耐低温，又要求设备的可靠性高。

为了保证设备的使用寿命和生产安全，般使用国外进口的低温潜液泵，泵的形式为全浸润 型低温泵。

加液机 近年来经过