天独厚的港航 条件，港口系统已经投入应用，关两检等软环境已得到很 大改善，集装箱码头的运作效率及服务水平正在向国际先进水平靠 拢。宁波港已有个能靠泊第四代以上集装箱船的专用泊位，现已形 成万的通过能力，增长势头良好，至年月，宁波港 已开通各类航线条，其中国际航线条。目前世界前位的 班轮公司均已登陆宁波港，的集装箱船舶也已挂靠宁波港。 参照国际上集装箱枢纽港的发展规律，枢纽港的重要标志是吞吐量在 万以上，年宁波港集装箱吞吐量已经达到万， 年预计可达万。表明宁波港正处在建成集装箱枢纽港的 关键时期。因此，必须把握建设上海国际航运中心的大好契机，充分 发挥金塘港区的深水优势，建设集装箱码头工程，为实现枢纽港 目标奠定坚实的硬件基础，使宁波舟山港成为名符其实的上海国际 航运中心集装箱枢纽港的南翼，从而有利于尽快建设上海国际航运中 心，促进我国沿海港口集装箱运输体系的形成，提高我国在国际航运 市场的竞争力。 近年来，随着国际集装箱运输的发展，特色产业带，将使原本受行政壁垒的限制而出 现的各地区的产业结构雷同分工不明确的状况有很大改善。在经济全球化和贸易生产经营及投资日趋国际化的大环境下， 要使宁波市舟山市成为联系国内外市场的桥梁和枢纽，在国际交往 中发挥重要作用，必须要有国际性港口作为保证。而集装箱运输是现 代化运输的体现，是国际性港口的重要标志，对当地经济发展将产生 很大的直接带动作用，集装箱运输也是形成宁波市舟山市综合物流 系统的基础。尽快建设集装箱码头工程，将带动宁波市舟山市 的经济发展，增强两市的辐射力和影响力。 综上所述，无论是从符合国家的宏观规划，促进区域经济协调发 展，建设上海国际航运中心，还是从提高宁波舟山港的国际竞争力， 合理利用我国有限的深水岸线资源，适应集装箱船舶大型化发展趋势 等多个角度考虑，建设集装箱码头工程都是十分必要的。该工程 作为标志性启动工程，它的建设也是积极响应浙江省委省政府提出的 整合两地港口资源加快推进宁波舟山港口体化战略决策的重要 举措。 二建设的可能性 金塘岛所在的北仑海域具有良好的风浪掩护条件，大浦口湾口朝 西南，拥有天然的深水岸线，等深线顺直近岸，湾口宽约 大浦口湾东侧陆域地势平坦宽阔，三面青山环抱，环境优雅，陆域 纵深约，目前大多为盐田和农田。根据舟山市规划，年将 建成金塘岛至宁波镇海跨海大桥，将金塘岛和镇海以陆路相通。同时， 港区后方有大量的砂石料可供开采。经过北仑港区多期工程的建设， 施工单位具有丰富的施工经验，施工设备齐全，施工技术有保障。因 此，建设集装箱码头工程在技术上是可行的。 三建设规模及主要技术经济指标 建设规模 根据宁波舟山海域年年集装箱运量预测，结合港口岸线资源情况及装卸工艺计算结果，集装箱码头工程的建设规 模为个万吨级大型集装箱泊位可兼靠万吨级大型集装 箱船舶，设计年吞吐量为万。 主要技术经济指标 泊位数量个，其中万吨级泊位个万吨级泊位 个水工结构均按万吨级船舶设计。 设计年通过能力万。 码头岸线总长。 码头前沿设计底标高。 项目用地万其中项目红线用地万，安臵用 地万 工程总投资推荐方案工程总投资估算为万元。 经济评价 国民经济内部收益率为 经济净现值万元 全部工程投资所得税前财务内部收益率 财务净现值万元 投资回收期含建设期 贷款偿还期含建设期。 三项目申报单位情况 为响应浙江省委省政府提出的整合两地港口资源加快推进宁波 舟山港口体化的战略决策，宁波港集团有限公司香港宁兴集 团有限公司和舟山市金塘港口开发有限公司按 的出资比例于年月日正式成立了甬舟集装箱码头有限公 司，开发建设经营集装箱码头工程。甬舟集装箱码头有限公司 位于舟山市，是具有中国法人资格的中外合资经营有限责任公司，注册资金万美元，规划总投资为近亿元人民币，建设经营 万吨级大型集装箱泊位座，经营期限为年。现将公司三方 股东情况介绍如下 宁波港集团有限公司 宁波港集团成立于年月日，其前身为宁波港务局，是 目前国内家大型服务企业之，为国有独资企业。宁波港集团企 业注册资金为亿元。至年底，宁波港集团企业总资产达 亿元，所有者权益为亿元，少数股东权益为亿元。宁 波港是个集内河港河口港和海港于体的多功能综合性的现代 化深水大港。现有生产性泊位座，其中万吨级以上深水泊位 座。最大的有万吨级原油码头，万吨级可兼靠万吨船 的矿石码头，第六代国际集装箱专用泊位以及万吨级液体化工专用 泊位已与世界上多个国家和地区的多个港口通航。宁波港 主要经营业务有港口经营管理引水领航拖驳船码头租赁装 卸搬运船舶代理船舶电讯服务仓储港口铁路施工港口机械 集装箱装箱港口工程建设与监理船舶垃圾清理。年宁波港 货物吞吐量已超过亿吨，仅次于上海港居中国大陆港口第二位 集装箱吞吐量可超过万，居中国大陆港口第四位。 二香港宁兴集团有限公司 香港宁兴集团有限公司成立于年，是宁波市政府全资 拥有的在香港注册的有限责任公司。公司注册资金为万元港币。 截止年底，公司资产总额为亿元港币，所有者权益为 亿元港币。公司的宗旨是立足海外服务宁波办好窗口共同 发展。公司在日本德国美国澳大利亚香港和宁波设有全资 直属公司，并在宁波市设有办事处。公司主要经营业务有实业投资 进出口贸易国际经济技术合作劳务合作工程承包项目融资和 第章概述 报告编制的主要依据 •长江三角洲珠江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划 年年‣，年月日国务院第次常务会议 通过 关于印发•长江三角洲地区港口建设规划年年‣ 的通知，发改交运„‟号文 •浙江省沿海港口布局规划‣，交通部规划研究院浙江省交 通规划设计研究院 •舟山市金塘镇总体规划年‣年月， 上海同济城市规划设计研究院 •金塘港区控制性详细规划‣年，浙江省交通规划设 计研究院 •关于舟山港金塘港区控制性详细规划的批复‣浙交复„‟ 号，浙江省交通厅舟山市人民政府 城市规划行政主管部门出具的城市规划意见 国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见 环境保护行政主管部门出具的环境影响评价文件的审批意见 •集装箱码头工程工程可行性研究报告‣年月， 中交水运规划设计院 •省发展改革委员会关于开展集装箱码头项目前期工作 的通知‣，浙发改交通„‟号文 •地质灾害危险性评估‣•矿产资源压覆评估‣， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,浙江省工程勘察院 •水土保持方案报告书‣，舟山市水利勘察设计院 •集装箱码头工程环境影响报告书‣，交通部 天津水运科学研究所 •集装箱码头工程安全预评价报告‣，北 京交运安全卫生技术咨询中心 •集装箱码头工程节能评估报告‣，交通 部水运科学研究所 •集装箱码头工程海域使用论证报告书‣， 上海东海海洋工程勘察设计研究院宁波海洋环境监测中心宁 波海工勘察研究院 •集装箱码头工程通航环境安全评估报告‣ ，大连海事大学 •平面二维潮流数学模型及泥沙回淤分析‣，南京 水利科学研究院 •船舶靠离泊模拟试验报告‣，大连海事大学 •船舶系靠泊及码头轴线优化物理模型试验研究报告‣ ，大连理工大学 •企业投资项目核准暂行办法‣年月日， 国家发展和改革委员会。 二主要结论 建设的必要性 建设集装箱码头工程符合国务院关于•长江三角洲珠 江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划年年‣ 年月日国务院第次常务会议审议并原则通过了•长 江三角洲珠江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划年年‣。规划中明确要求年以前长江三角洲区域港口将建 成以上海宁波港口为重点，由苏州港等长江下游沿江地区的港口共 同组成的上海国际航运中心集装箱运输系统，其中上海宁波属于第 层次的干线港，以开辟远洋干线集装箱班轮航线为主，建设以 万吨级以上停靠第五六代及以上的集装箱船舶的大型集装 箱码头设施，舟山金塘港区被列入长江三角洲地区港口建设前期规则 项目表中。因此，建设集装箱码头工程符合国务院关于•长江三 角洲珠江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划年 年‣的目标与要求。 建设集装箱码头工程，是适应港口集装箱吞吐量快速增 长提高港口国际竞争力促进区域经济协调发展的需要 经过近几年的建设，宁波舟山港的基础设施已具有相当规模， 能力紧张的矛盾有较大缓解。但腹地经济发展迅速，港口建设仍然滞 后于经济发展，能力总量不足的矛盾仍然存在。 九五期间，宁波港集装箱吞吐量年均增速高达，比全 国沿海港口集装箱的增速高出个百分点。十五前四年的 年均递增率为，年达到万，年预计可达 万。 宁波港现有集装箱泊位个，吞吐能力万，主要集中在 北仑二期三期。在建项目主要为北仑四期个集装箱泊位和大榭 个集装箱泊位，规划建设的有北仑五期个集装箱泊位，届时，宁波 港集装箱泊位将达到个，吞吐能力万。 根据预测，宁波舟山海域港口集装箱运输需求年将突破 万，年达到万以上，缺口达到万 左右。面对巨大需求，宁波舟山港必须寻求新的发展空间，进行集 装箱码头的建设。舟山金塘岛距北仑港区仅，适于建设港口的深水岸线 ，深水近岸，滩漕稳定，水域宽阔，泊稳条件良好。两港区共 用航道锚地，舟山连岛工程完成后将成为金塘岛对外的陆路通道， 将大大改善金塘岛的开发环境。其中金塘岛西南段岸线陆域条件最 好，适于近期开发。 宁波舟山两市的港口同处个海域，经济腹地基本相同，港口 自然条件相近。建设集装箱码头工程可以充分发挥原宁波港的资 金和原舟山港的资源优势，拓展港口发展空间，共同促进区域经济协 调发展。 建设集装箱码头工程，是建设上海国际航运中心尽快 形成我国合理集装箱运输体系和适应集装箱船舶大型化