源蕴藏量极为丰富，面积 达平方公里，其中含煤面积平方公里。远景储量为亿 吨，已探明储量为亿吨米以上，探明储量占省， 占华东地区，占全国，是全国大煤矿之，也是中国东部 和南部地区煤炭资源最好储量最大的整装煤田。煤田煤种齐全， 煤质优良，硫的含量小于，低于国家规定的标准，被称为环保 煤。目前生产矿井占用储量亿吨，主要为米以上煤层。 四交通运输结构 地理位置优越，交通运输便利，数十公里自营铁路纵横矿区， 紧临华东二通道的阜淮线和线，通过华东二通道连接华东华南 沿海各省，每年消耗外运大量煤炭，主要以铁路运输为主导，年发 送货运量超过公路水运的运量之和，为货物运输创造了极为良好的 条件。 铁路 京沪铁路京沪高铁宁西铁路水蚌铁路穿行而过。境内设有 滁州站全椒站定远站等客运站，滁州北站明光站炉桥站凤 阳站等客货运站。此外，矿区内有矿业集团公司自营的运煤铁路专用 线，本工集团年 月由矿务局改制而成，同年月下放到省管理，是中国企业 集团强和省家重点企业之。企业现有对生产矿井， 对在建矿井，个均股煤电公司，座煤矸石综合利用电厂，在岗职工 万人。年以来，矿业集团确立了切为了发展，切为 了职工的企业宗旨，实施建大矿，办大电，做资本发展战略， 坚持发展先进生产力，保护生命，保护资源，保护环境发展模式， 煤电房地产物流金融等多产业快速发展，被列为全国个亿 吨级煤炭基地和个大型煤电基地之，是国家首批循环经济试点企 业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。 十五以来，企业抢抓天时地利人和的机遇，坚持安全 发展，主动破解瓦斯治理世界性难题，连续年杜绝了瓦斯爆炸事故， 百万吨死亡率年下降倍，产能提升倍坚持绿色发展，煤炭 资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先，企业设 有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采与环境保护国家 重点实验室坚持创新发展，首创煤电体化模式，瓦斯治理核心技 术有的已成为国家标准，达到国际先进水平，企业设有煤矿瓦斯治理 国家工程研究中心坚持和谐发展，主动履行国企社会责任，实施地 企统筹战略，棚户区改造塌陷搬迁和谐矿区建设等成为行业亮点。 经过十五发展，矿业集团已成为国家重要的煤电基地，具有 较强的发展潜力和可持续发展能力。目前，企业煤炭产量规模电力 权益规模房地产规模资产规模上缴税费和职工收入均处省 属企业第位。第页 十二五期间，矿业集团将继续坚持以科学发展观为指引， 调整产业结构，转变增长方式，扩大开放度，以煤电房地产三大 主业为支撑，立足本土，向南积极参与皖江城市带承接产业转移 示范区建设，向北参与西部煤炭资源开发，同时更加注重技术创新 生态环境和民生等主题，使企业发展具有更强的可持续性。规划十 二五末，投入千亿元以上，实现产值超千亿元，资产总额超千亿元， 建成我国黄河以南最大华东地区影响力最大的新型煤电能源企业。 四运量预测 专用线运量 电厂为新建工程，全厂按超超临界 燃煤机组容量进行规划，分期建设，期建设超超临界燃 煤发电机组，并预留扩建条件，期台机组计划于十二五后期 投产。 本次铁路专用线规模按规划台机组全部建成投产设计，电厂 期台机组年耗煤量约为万吨，二期工程实施后年耗煤量将达到 万吨，电厂年耗煤量详见下表。 耗煤量统计表 设计煤种 校核煤种 根据矿业集团煤炭供销公司的供煤承诺，本工程电厂燃煤 全部由该公司负责提供。煤炭来源为潘矿和潘二矿。 二接轨站运量 根据矿业集团潘谢矿区铁路工程改建扩建规划，潘谢 矿区附近既有及新建电厂，将逐步采用矿区铁路运输煤炭。同时根据 国家发改委关于潘谢矿区总体规划的批复年月国 家发改委关于新集矿区总体规划的批复年月市 编制市三大基地建设发展纲要及进展情况市十五重 点项目投资分析省淮北矿区总体规划年月等资料 分析，综合考虑以阜淮线线为煤炭运输主通道，以阜六线为煤 炭分流通道，预测近远期地区煤炭产量分别为和 万吨，其中矿业集团煤炭产量分别为和万吨。 田集站作为矿区铁路的主要交接站，承担着西站立 交疏解线平煤直运线田集电厂专用线潘矿专用线戴楼下行 线戴楼上行线共七个方向的列车接发和集中配送任务，年通过运输 量约占潘谢矿区煤炭铁路运输总量的，是潘谢矿区煤炭铁路专 用线的重要枢纽。 三运输径路比选 根据货物流向，本工程到达货物全部为电厂燃煤， 根据货物流向，本项目到达货物为华北东北等地区钢坯，货物 装车后可经京沪线到达滁州北站，再经铁路专用线进入安达物流基地 内发送货物主要为钢管等产品，发往西南西北等地区，从路网图 上看，发往西北地区可在物流基地内装车后，经滁州北站通过京沪线 陇海线发送，发往西南地区货物可通过京沪线陇海线发送，或经京 沪线宁芜线宣杭线沪昆线发送。 从发送货物运输的距离上来看，经过京沪线陇海线运输径路相 对较短从货流通道范围内既有线的技术标准来看，目前京沪线陇 海线通道技术标准较高，通过能力较大，而宁芜线宣杭线和沪昆线 通道技术标准相对较低，通过能力较小。因此，从货物的运输距离 既有线的技术标准通道能力等方面综合分析，本次设计选择货物发 送经京沪线陇海线发往西南西北等地区为本项目主要运输径路。 第章概述 研究依据 年月矿业集团电力有限责任公司与我院签订的设 计委托书。 二研究范围及年度 研究范围 根据设计委托书要求，本工程项目研究范围如下 新建电厂项目铁路专用线及接轨站改造工程 与专用线相关的配套工程。 二研究年度 电厂期台机组计划于年建成投产，研究年度为 近期年，远期年。 三线路地理位置及径路 根据电厂拟定厂址，本工程铁路专用线位于省市区 乡境内，东北两侧有宽为的高压线走廊，外围有矿区铁 路，南侧为国铁干线阜淮线，东侧有架河干渠，西侧有低洼地 戴家湖。 本工程拟建铁路专用线电厂站位于拟定的电厂厂址北侧与既有的 两趟高压走廊之间，戴家湖以东。专用线自矿区铁路田集站接 轨，出岔后右偏上跨架河干渠，穿过厂址东侧高压走廊后左偏平行厂 址北侧高压走廊进入电厂站，线路全长约。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第页 项目地理位置示意图 四项目建设的必要性 铁路运输具有成本低运量大全天候等特点，非常适合煤炭等 大宗货物的运输，是矿建电厂等大型项目建设的必要条件之，本 工程铁路专用线属电厂配套项目，电厂建设的必要性即为本工程铁路 专用线的必要性。 电力市场需要 从华东电网确定电源平衡结果来看，华东电网从年开始即出 现电力缺口，到年缺电。随着负荷增长电力缺口不断 增加，华东电网需要通过大量接受区外来电及安排区内备选电源的方 式来满足电力市场缺口。皖电东送是华东地区资源优化配置的重要战 略，在现况皖电东送规模基础上，十二五期间进步增加 皖电外送规模，是满足华东电力市场供需平衡的重要手段。本工程适 时建设，可以满足华东电力市场需求。 从电网电力平衡结果来看，在仅考虑确定电源项目条件下， 电网年仍有近电力缺口，年达，需要 建设备选电源项目。因此本工程电力将首先满足电力市场需求。 通过华东和电网的电力市场分析来看总体上为满足华东电 网的负荷发展需要，电网需要新建部分备选电源，作为新增皖电外 田集站 戴楼站 矿区铁路 潘集西站凤台站 阜淮线 潘集电厂 电厂站 高压走廊 架河干渠 送机组，送电至华东电网其它省市参与平衡同时电网内部也需 要建设定规模的自用电源。 本工程电力具备在电网乃至华东电网消纳的市场空间。 推动地方经济发展需要 省的经济发展和用电量远远低于江苏浙江上海和福建省， 是华东地区的西部。加快二次能源开发，建立坑口路口等 电站向华东电网送电，这是区域间扬长避短优势互补的双赢工程， 可以大大促进地区经济共同发展，推进地区合作，带动地区相关产业 的发展。因此，建设电厂工程，对推动当地的经济发展将有重要 的作用。 符合国家产业政策和技术政策的要求 本工程地处煤炭基地，厂址条件优越，坑口发电既可以缓解 铁路公路的压力，又可以最大限度降低电厂用煤成本，提高电力企 业经济效益，还可以实现集约用地集中治污。本工程将采用 级超超临界燃煤机组先进技术，符合华东地区能源供应的市场主导战 略节能优先战略和能源科技进步战略，符合加快关停小火电机组， 优化发展煤电的电源规划思路。 符合环境保护和可持续发展的要求 本工程技术工艺先进，同步建设脱硫脱硝设施，燃煤利用率高， 符合国家相关政策，有利于环境保护和能源资源节约，推动经济的可 持续发展。 综上所述，在省市区利用当地煤炭矿区自营铁路等 优势资源建设坑口电厂符合国家产业政策和技术政策的要求，有利于 环境保护和能源资源节约，对缓解电力市场日趋紧张的压力，优 化华东电网的煤电布局，推动当地经济的发展都将起着十分积极重要 的意义。 五研究工作概述 受矿业集团电力有限责任公司委托，我院成立了项目组， 开展项目可行性研究工作。根据设计委托书要求，我院组织了专业技 术人员对拟建电厂厂址周围及铁路专用线沿线地形地貌进行了详细第页 了解，对专用线接轨站田集站有关设备现状进行了现场调查，并 就本次专用线设计的有关技术标准和接轨站改建形式咨询了相关设备 运营管理单位，在此基础上于年月底完成本次可行性研究文 件编制工作。 第二章经济与运量 路网构成 根据中国电力工程顾问集团华东电力设计院编制的电厂期 燃煤机组工程初步可行性研究报告，本工程电厂燃煤全 部由矿业集团煤炭供销公司提供，采用铁路运输方式，燃煤运输 径路为矿区现有的自营铁路和拟建的电厂铁路专用线，不经过国铁。 本工程路网构成全部为矿业集团铁