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产计划的合理性成本的有效控制设备的充分利用作业的均衡安排库存的合理管理财务状况 的及时分析等等。

于是，应付上述挑战的各种理论和实践也就应运而生。

在这些理论和实践中，首先 提出而且被人们研究最多的是库存管理的方法和理论。

这期间的研究主要是寻求解决库存优化问题的 数学模型，而没有认识到库存管理本质上是个大量信息的处理问题。

直至年代中期，计算机的商 业化应用开辟了企业管理信息处理的新纪元。

而在库存控制和生产计划管理方面，这种影响比其他任 何方面都更为明显。

年，生产与库存控制协会简称在美国创建，旨在研究交流与宣传生产与库存控 制的原理与技术。

并于年前后，开发了套以库存控制为核心的微机软件系统物料需求计划 ，简称，标志着现代企业管理软件的发展开始起步。

纵观企 业管理软件的发展过程，我们将会看到，企业管理软件的每步发展均与社会经济发展阶段以及企业 所处竞争环境的变化息息相关，主要可以划分为以下几个阶段 六十年代时段式系统。

在自由竞争的市场环境下，企业的竞争优势在于自己生产的产品成本是否低于自己的竞争对手， 降低产品生产成本的有效途径就是进行库存优化管理。

在计算机出现之前，企业根据生产订单发出采 购订单和进行催货是当时库存管理工作所要做的，但是确定对物料的真实需求却是靠缺料表，这种表 上所列的是马上要用，但却发现没有库存的物料，然后，派人根据缺料表进行催货。

订货点法就是在 当时的条件下，为改变这种被动的状况而提出的种按过去的经验预测未来的物料需求方法。

这种方 法有各种不同的形式，但实际上都是着眼于拟产品及开发过程等。

制造过程管理。

客户个性化需求的增长以及产品生命周期的日益缩短等对制造业的制造模式提出 了新的要求。

制造过程管理主要包括工艺管理制造资源管理生产计划与调度管理生产过程监控管管理信息系统课程论文刘腾述 免责声明文档在线网中所有的文档资料均由文档在线网会员提供，该文档资料的版权属于提供者所有。

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管理信息系统课程论文 作业主题我国汽车行业信息化 指导老师唐述毅 作业姓名刘腾述 完成时间年月 管理信息系统课程论文刘腾述 免责声明文档在线网中所有的文档资料均由文档在线网会员提供，该文档资料的版权属于提供者所有。

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目录 我国汽车行业信息化概述 二汽车行业信息化发展历史 三我国汽车行业信息化发展现状 四我国汽车行业信息化小结 五福田奇瑞信息化案例介绍 我国汽车行业信息化概述 中国经济的持续快速发展带动了汽车行业的高速发展，汽车制造业已经成为中国经济发展的支柱 产业之，近年来无论产量还是销量都保持了较快增长。

随着全球制造业的转移中国加入世界贸易组 织承诺的兑现，以及经济全球化和体化进程的加快，中国已经成为全球第二大汽车市场，并且上升空 间也很大。

作为全球汽车市场的个组成部分，中国汽车市场的竞争已经无可避免地成为全球化的竞争。

在这种无论在广度还是深度上都深刻得多的市场竞争环境下，中国汽车企业如何应对行业毛利率下降及 价格下跌整体盈利能力下降带来的挑战如何优化产供销流程，提升自己的核心竞争力信息化是其 中个至关重要的有效手段。

勿庸置疑，中国是目前全球增长最快的汽车生产和消费国之，不仅直接 为国民经济提供重要支撑，也行业企业面临的竞争也是空前的。

同时，大而不强，也是中国汽车企业的弱势体现。

相对于美 国德国日本和法国等，我国汽车行业规模小资本少技术差成本高基础弱效率低，特别是 在产品研发产品制造和企业管理水平方面，存在着明显的差距。

同时，国内汽车市场近年来已逐步呈 现出局部市场供大于求的趋势，竞争进步加剧。

整个汽车产业面临着空前的降低成本缩短交货期 提高产品质量提升创新能力改善服务水平的压力。

而摆在中国汽车企业面前的难题还包括如何控 制生产成本，提高工作效率，优化业务流程如何打破部门壁垒，加快信息在供应链上的传输速度如 何实现销售生产采购库存财务等体化集中管理如何尽可能减少资源浪费，并提高对客户和 供应商的响应能力要解决这系列难题，信息化将是汽车行业企业锻造独特与核心竞争优势的必由之 路。

信息化水平直接关乎管理生产成本效率等各个环节，最终全面影响企业的竞争力。

相比其他 行业，汽车行业的信息化建设复杂程度高涉及范围广，除常规的信息化应用之外，企业还需要考虑应 用产品全生命周期管理曲面造型模具设计与制造供应商管理库存精益生产及时生产 分销管理制造执行系统商业智能质量统计分析竞争情报系统无线射频识别工控 快速成型立体仓库等新技术流程的应用。

此外，由于汽车制造内外部供应链复杂，不仅需要企业自身理顺研发与管理，还需要零部件制造商和 整车生产商原材料供应商物流提供商代理商销售商之间进行高度协同。

因此，汽车企业不但要 在企业内部加速实施信息化，而且要重点解决上下游企业间的协同问题。

二汽车行业信息化发展历史 汽车行业作为是资金密集型与技术密集型的制造业，其信息化过程反映了制造业的信息化。

下面我 们通过制造业来看下汽车制造业的信息发展历史历程。

自世纪产业革命以来，手工业作坊向工厂生产的方向发展，出现了制造业。

随之而来，所有 企业几乎无例外地追求着基本相似的营运目标，即实现企业资源包括资金设备人力等的合 理吸引来几乎全部的世界汽车巨头。

据统计，年国内汽车总销量突破万辆，排在世界第三位。

年，中国汽车市场以近 万辆的总规模超过日本本土的万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。

中国汽车消费量已经由年 的万辆，迅速提升至年的近万辆，中国汽车市场的增量已经占到全球汽车市场增量的 。

根据中国汽车工业协会预计，年，中国汽车市场仍将保持至的增长，全年汽车销量 将在万辆至万辆之间，将是全球惟增幅保持两位数的汽车市场。

汽车行业的迅速发展为企业信息化提供了资金保证和动力。

总的来说，合资企业外资企业的信 息化建设比较深入，整车生产企业优于改装车及零部件生产企业。

例如，长安汽车引进了包括 等在内的全套产品郑州宇通客车全面应用了的系统北京现代汽车也在两年内投入 万进行了信息化建设。

信息化建设相对领先的企业也没有松懈，而是力求跟踪国际先进水平，保持在国 内的优势地位上汽大众与汽大众每年的信息化投入每年都是数千万元，北汽福田年建设了可管理信息系统课程论文刘腾述 免责声明文档在线网中所有的文档资料均由文档在线网会员提供，该文档资料的版权属于提供者所有。

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支持坐席的呼叫中心，奇瑞公司在年开始实施系统，而神龙汽车在年进步对 其系统进行了全面升级，东风公司则正在实施系统。

外资在中国投资的零部件企业已经把信息 化建设当作种基础设施来建立，而民营汽车零部件企业在信息化建设方面也紧跟整车厂的步伐，例如 生产动力转向器的恒隆集团就连续两年实施了系统。

透过巨大的资金投入可以看出当 前汽车行业信息化突飞猛进高速行驶的态势。

但是我们面临的不全是乐观。

应该看到，随着中国对世界贸易组织承诺的兑现，汽车关税的步步降低， 中国汽车及各种形式的业务智能。

下表描述了 般供应链管理软件的个主要基础模块。

需求计划模块 用统计工具因果要素和层次分析等手段进行精确的预测。

用包括在内的 通信技术帮助生成企业间的最新和实时的协作预测。

生产计划和程序 模块 分析企业内部和供应商生产设施的物料和能力约束，编制满足物料和能力约束的生 产计划，并且还可以按照给定条件进行优化。

分销计划模块 协助分销中心管理，并确保产品及时订货提供盈利监测渠道能力评估管理。

分 销计划帮助企业分析原始信息，使企业能够确定分销成本优化方案并根据生产能力 和成本控制提高客户服务水平。

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运输计划模块 协助确定将产品送达客户的最佳途径。

运输计划模型关注短期战术策略。

运输计划 模块对货物运输进行成组匹配并充分利用运输能力。

客户关系管理，系统 客户关系管理是适应企业以产品为中心到以客 户为中心的经营模式的战略转移而迅猛发展起来的新的管理理念，它把追求客户满意和客户忠诚作为 最终目标。

首先是种管理理念，也是种管理软件和技术。

它应用于企业市场营销销售服务与 技术支持等企业外部资源整合的领域。

在软件系统中，以客户作为系统组织的主线。

作为软件 系统它以先进的软件技术实现企业的市场营销销售服务和技术支持等前端办公领域自动化管理和流 程的改善。

在年左右为了满足市场的需要，许多的公司开始开发销售队伍自动化系统，随后又 着力于客户服务系统的开发和推广。

到了年些公司把和两个系统合并起来， 并加上市场营销现场的因素的影响是根深蒂固的。

企业文化作为全 体成员共同的思维和行为习惯，对企业的影响力是毋庸置疑的。

如何让企业的决策层管理层以及实施 层都能从思维和行为习惯上真正地聚焦在客户身上，是实施战