着其价值的消失。

汽 车最重要的组成部分，包括五大总成玻璃橡胶电子产品等均可 以通过回收进行再加工利用。

与制造新品相比，再制造可节约成本 节能节材。

同时，报废汽车处理不当引发的环境问题日益凸 显，给我国汽车报废行业敲响了又警钟。

是报废汽车得不到妥善 处置，其自身的金属材料逐步腐蚀，造成极大的资源浪费特别是报 废汽车中些不易处理的塑料等非金属材料既造成了本可以避免的 二次污染，又损害了群众的身体健康。

解决好报废汽车的拆解处理， 是我国由汽车大国向汽车强国的转变中，必须面对并需要处理的问题， 也是我们亟须补上的课。

车市的发展决定了汽车拆解市场的诞生，新车市场的成熟决定了汽车拆解市场的规模。

在当前我国新车市场快速发展规模不断壮大 的情况下，汽车拆解量也正在快速增加。

在此背景下，在开发 建设汽车拆解项目，也必将会有个美好的发展前景。

第三章项目建设的必要性分析 废旧汽车拆解行业的发展与当地的经济上流通，而且呈现愈演愈烈的态势。

这直接扰乱了报废汽 车回收市场秩序，导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上，变成 颗颗奔跑在路上的定时炸弹。

更为严重的是大多数本该报废的汽 车，带着安全隐患，继续行驶在大街小巷和乡间公路上。

每年的交通 事故中，与报废汽车相关的不在少数。

综上所述，增加报废汽车回收企业的数量，提高废旧汽车回收利 用水平，已经成为我国汽车产业健康发展迫切需要解决的问题。

第章概述 项目概况 项目名称废旧机动车拆解回收利用项目 项目性质新建 建设单位有限公司 项目负责人 项目建设地点 建设内容 项目总占地面积亩，建设拆解车间平方米办公楼 平方米成品仓库平方米，车辆暂存区平方米。

购置精细 化拆解设备氟利昂抽取设备油水分离设备切割机压块机叉 车牵引设备称重设备起重设备等，形成年回收拆解报废汽车 辆的生产能力，并对报废汽车拆解后的废旧钢材废旧有色金属 废旧塑料轮胎橡胶制品氟利昂废油液等进行再利用。

项目投入总资金及效益情况 本项目固定资产投资万元。

其关交 通管理部门办理注销登记的业务经营活动。

报废汽车回收拆解再利用 是节约原生资源，实现环境保护保证国家资源合理利用的重要途径， 是我国经济可持续发展的重要措施之。

报废汽车的回收利用是个 涉及面广的系统工程，既需要各级政府通过完善的法规加强宏观调控， 又需要市场合理配置资源。

报废汽车数量日益增多 进入新世纪以来，汽车产业做为我国的主导产业得到快速发展， 目前我国已经成为世界最大的汽车生产国和销售市场。

据中国汽车工 业协会统计，年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量 超过万辆，平均每月产销突破万辆年生产汽车 万辆，同比增长，销售汽车万辆，同比增长再 次刷新全球历史纪录。

在新车大量涌入市场的同时，汽车报废数量也在不断增加。

是 达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘 严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合 国家机动车污染物排放标准的机动车二是达到定使用年限后政府 规定强制报废的车三是各类事故中由于损坏严重不得不报废的车辆 等。

年我国汽车累计产销双超万辆，汽车总保有量已经突 破万辆结合近两年全国的汽中建筑与绿化投资万 元，机电设备与配套设施万元，其他费用万元。

所需资金主 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，要由项目单位自筹解决，部分商请金融机构信贷。

项目建成运营后， 年平均营业收入万元，项目财务内部收益率动态投资回收 期年。

二编制依据 中华人民共和国节约能源法 报废汽车回收管理办法 报废汽车回收拆解企业技术规范 商务部关于加快再生资源回收体系建设的若干指导意见 国家产业结构调整指导目录年本 汽车产业发展政策 汽车产品回收利用技术政策 现代物流业发展规划 商贸服务业发展规划 国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 项目单位提供的其他资料 第二章项目建设背景 机动车拆解回收是指依据国家的相关法律法规及政策对报废机 动车进行接受或收购登记标记存储并发放回收证明对报废 汽车进行无害化处理拆除可在利用的零部件和主要总成按各物品 的材质种类分解存放对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方 式，并将将报废汽车的机动车登记证书号牌行驶证交公安机加快承接转移，形成工业集聚。

不断思想解放， 加快改革创新。

积极争取各项改革试点，农村土地使用制度综合改革 新型农村社会养老保险试点基层医疗卫生体制改革加快推进。

主动 探索各项改革，推行改革行政审批制度集中改革，加快推 行政务公开，是全省基层政务公开先进单位。

推进投融资体制改革， 做大国有资产投资公司，在全省率先完成农村合作银行组建，加快小 额贷款公司组建，有效化解不良贷款，金融信贷取得长足发展。

创优发展环境，加强作风建设。

实行招商企业全程代理服务，编制涉企收 费项目目录，组织开展公开评议机关基层站所长民主考评活动， 全县上下形成了干事创业昂扬向上的良好发展氛围。

二是汽车行业健康发展的客观需要 发达国家已经形成报废汽车处置的有效管理制度 做好报废汽车的处置，不仅可以提高资源综合利用效率，而且有 利于车市健康发展，有利于提高汽车的安全运行。

目前，欧美日等汽 车强国已经形成较成熟的汽车回收处理模式，也给我国的报废汽车资 源化工作带来有益的借鉴和启示。

谁生产谁回收的报废汽车处理模式 这种模式受到很多国家的青睐，在德国等欧洲国家，汽车制造企 业在新车上市之前，必须出具份证明，确保即将投入市场的新车的 材料回收率和可利用率达车之所以得到有效处理的基础。

目前日本的汽车拆解公司大约 家，其中超过都是月拆解量低于台的小型回收企业，破碎 公司多家粉碎机多台。

在美国，这个数字大得惊人。

目前 美国的报废汽车拆解企业超过万家，零部件再制造企业超过两万家， 还有多家拆后粉碎企业。

二我国汽车市场的快速发展必须要有相适应的废旧汽车回收 市场。

年我国汽车累计产销双超万辆，汽车总保有量已经突破 万辆年我国生产汽车万辆，同比增长，销售 汽车万辆，同比增长，已经是世界第大汽车生产国和销售国，并再次刷新全球历史纪录。

可是，报废汽车何去何从，已经 实实在在地摆在我们面前。

年我国的汽车保有量突破万辆， 汽车报废量达到万辆，以的汽车报废率计算，到年我国的 汽车报废量将超过万辆。

对于愈加严重的汽车报废问题，有人说， 成为世界最大停车场之后，中国正变成世界最大汽车垃圾场。

三废旧汽车不能报废处理严重影响着运行安全。

目前，我国的汽车维修市场管理尚不规范，缺乏有效的指导规范。

虽然国家明令禁止，但包括五大总成在内的很多废旧汽车零部件 依旧在市场到定标准，否则就拿不到市场准入许可证。

在日本，汽车生产企业必须承担定的回收任务。

根据日本汽 车回收再利用法规定，汽车生产厂家有义务承担汽车残渣气囊等 指定零部件的回收利用以及处理工作。

据了解，在丰田等大型汽车生 产企业，都已经设立了专门的报废汽车回收部门来处理这工作。

此 外，政府还会根据回收情况奖励汽车生产企业，提高企业回收废旧汽 车的积极性。

完善的回收法规和有效的操作程序 在上世纪年代丰岛事件后，日本开始将报废汽车处理纳入日程。

年月日起，部专门针对报废汽车回收处理的汽车 回收再利用办法出台。

在这部法律中，除了政府机构之外，非政府 机构汽车回收再利用促进中心等也被纳入到管理机制中，实现了政府 和非政府互补的方式进行联合管理。

最重要的是，这部法律明确了报 废汽车处理流程，即车主收购公司拆解公司破碎 公司最终处理公司。

对于各个环节负责机构的责任和承担的费 用等也都进行了详尽的说明。

此外，在实际的回收过程中还引进了先 进的电子目录系统，通过对每辆车进行标号，确保汽车回收处理的 整个流程万无失。

报废汽车回收利用企业众多 无论美国日本还是德国等欧洲国家，数量众多的回收企业是报 废汽进入普通大众居民家庭的时候，说明当地的车市已经成 熟，报废汽车将随时间的推移逐步增多，建设好废旧汽车拆解项目， 将为规范当地汽车管理和秩序促进经济发展方式转变建设资源节 约型社会起到积极有效的促进作用。

是社会经济快速发展的客观需求 汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展经 济活跃程度地区生产总值人均生产总值的增长有着密切的联系。

随着经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将 有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。

废旧汽车量将呈现不断 增长的态势。

经济发展状况 据，年，实现地区生产总值亿元，按可比价 格计算，比上年增长三次产业结构由上年的优化为，二 三产业比重比上年提高个百分点，工业化率由上年的提高到 。

社会经济发展情况十五以来，在的正确领导下，全县上下认真贯彻落实 科学发展观，围绕加快发展和全面建设小康社会目标，坚持以经济建 设为中心，实施战略，不断解放思想，锐意改革，抢抓机遇， 奋力拼搏，经济建设和社会发展取得了显著成就。

综合经济实力明显增强 经济发展保持了良好的势头，综合经济实力显著提高。

年， 全县生产总值首次突破亿元，比年增长，年均增长 现价全社会固定资产投资总额亿元，较年增长，年 均增长规模工业增加值亿元，比年增长，年均增长 财政收入亿元，比年增长，年均增长。

财政 收入固定资产投资和工业总产值等多项经济指标提前年完成十 五规划目标。

产业