会人才需求标准的提升，产学研合作的出现为应用技能型 人才培养提供了条有力地解决途径，而且产学研合作对于高职院校 的发展显得更加重要和必要。

产学研合作发展的必要性 可以解决人才培养的盲目性 高等学校是人才培养的摇床，也是高等学校的社会责任。

产学 研合作的实现可以消除人才培养盲目性，这点对于高职院校的发展 更为重要，高等职业院校与普通本科院校或科研单位所承担的社会责 任不太样，高职教育的任务是培养具有定理论知识和较强实践能 力，面向基层面向生产面向服务和管理第线职业岗位的实用型技术型高级技能型专门人才。

我院与许多企业实行订单式培养， 人才的培养方式及要求完全以企业发展为目标，教学内容与社会需求 同步进行。

学校在制定人才培养目标的过程中也积极要求企业参与人 才培养目标的制定。

在产学研结合中，学院能够根据市场对人才的需 求，修改教学计划，强化教学的针对性，提高就业导向作用。

对照企 业的用人标准，积极开发改进教学计划，并将教学计划与企业人事 部门招聘条件比较，由用人单位提出参考建议。

学院负责招生，为企 业培养人才，并和企业共同制定教学计划。

学生的专业实践活动如 生产实习与毕业实习等实践环节到企业投资者 从事风险投资。

政府也可以建立科技发展证券，为具有行业带动性的 重大高科技项目募集资金。

建立信誉档案。

在产学研合作中建立 企业高校的信誉档案，对于信誉度差的产学研各方应予以曝光，并 给予定的处罚条例，些严重的问题甚至可以进行行政处理。

建立进程跟踪制度，对于产学研项目的进程应进行监督，并及时地对 外公布项目进程和相关的事宜。

政府要制定和调整有利于科技成 果转化的政策法规体系，在产学研合作上对人员流动生活待遇职 称评定设备使用等方面出台鼓励性政策规定，其次，要尽快制定已 实施本项目的外部环境 教育部在第二次全国高等职业教育产学研结合交流会上，提出高 等职业技术教育的学制将由三年缩短为二年，并在年走上了实 施阶段。

首先由教育部等七部委在我国人才紧缺的数控技术应用等专 业提出了试办两年制高职教育试点的决策，为促进全国各高职院校因 地制宜以就业为导向，快速构建适应经济发展的两年制高职人才培养 模式提供范例。

由于我国社会经济的转轨，技能型人才紧缺，特别是数控技术应 用汽车检测与维修和计算机软件等专业岗位上的技能型人才更为缺 乏。

因此，加快技能型人才适应经济发展的客观要求，同时也是大众 化教育的需要。

实施本项目的内部基础条件 完善的人才培养方案和课程体系 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，学院重视对职业教育内涵的建设，坚持以就业为导向，以能力为 本位，努力等著名企业建立良好的合作关系，建立了 大批校外实训基地，为培养学生的实践技能打下了坚实的基础 深化产学研合作 学院通过成立专门的校企联络处，疏通学校与企业之间的关系。

从企业聘请专家参与教学改革工作，成立多个专业指导委员会，与丰 田本田广东数控欧宇等企业合作开发科技厅等项目。

通过产学 研合作来解决办学条件问题育人模式双师素质就业水平等问题。

建立有利于培养高技能人才的保障机制 伴随着两年制人才培养模式的探索和实践，学院从动力机制运 行机制和保证机制入手，对如何建立有利于培养高技能人才的保障机 制做了大量的基础性工作。

其中完善人事管理制度，建立教师赴企业 实践锻炼的机制，设置并拓宽校企联络处的功能，建立了教师实践教 学质量评价制度等。

这些制度和政策的制订与出台，为本项目的实施 从制度上给予了充分的保证。

结论 本项目的工作内容目标和实施方案经过多方磋商讨论， 其符合社会大环境的需求，具备开展本项目工作的基础条件。

本项目的工作内容所涉及的建立以工作过程为导向，以 能力为本位的课程体系建设支德高学高技高 的双师型师资队伍逐步建立和完善真实工作环境的校内外实训 基地开展以专业技术教育和技术服务为主要内容的产学研合作 建立有利于培养高技能人才的保障机制课程体系改革等方面是充 分结合了学院自身的实际条件，具有较强的的可操作性。

从处理几个索高职特色的人才培养模式。

从年开始，学院分阶段开展了人才培养模式改革及配套的 人事分配制度改革年启动了汽车检测与维修专业试点改 革年启动了汽车电子技术电子电器质量检测 数控技术三个专业两年制综合改革年开展了实践教学 体系构建的探索。

期间，还因应人才队伍所暴露出的缺陷和问题， 启动了人才素质改造工程。

从汽车维修专业改革的初步成功到两年制培养方案的建立，我院 基本确立了以培养紧缺高技能人才为目的以质量为根本以高素质 双师型队伍建设真实情境实训环境为保障条件，以产学研合 作为根本途径，以开发有利于两三年衔接，有利于工学结合的高职 两年制人才培养模式，构建了以能力为本的高职两年制课程体系。

双师型师资队伍的建设 在院内，我们采用送下带引聘等多种方式，构建了个 建立双师型教师队伍的平台。

在院外，建立技术应用型教师培训基地，使教师掌握核心技术，提高解决实际问题的能力。

同时通过出 台教师专业技术能力等级考评体系等相应政策培养了批学高德 高技高的双师型队伍。

校内外实训基地的建设 近几年，先后建立汽车实训中心和先进制造中心等系 列的具有真实环境的实训基地，有助于学生了解现代化的工艺流程 生产环节。

经过努力，我院的汽车维修技术实训基地成为国家示 范性实训基地数控技术实训基地成为广东省示范性实训基地 与此同时我们还与广州本在传统观念。

产学研结合的相关管理制度和具体措施也没有完善，有 效的运行机制也仍未建立等。

受传统的学科型教育模式的影响， 社会学生和家长对高职教育的认识还不深，很多人把高职等同于职 高。

有的视高职为二流教育，认为就读高职院校实属无奈的选择。

在产学研方面，以学校为主体，产的积极性不高，产学研缺乏可持续 的动力，缺乏制度的保障。

学校没有形成有效的科研机制，科研气氛 不浓，每年的科研成果有限。

投入不足，发展受制约 科研成果的产出要求有定的资金注入，而目前高职院校很多都 是由原来的普通中专学校升格而成的，还处于发展的初级阶段，有限 的资金主要用于各项基本建设和教学设施的改善，真正能用于科研的 资金相当少，所以科研能力提升速度很慢。

另方面，实践性教学环 节又是高职院校教学的核心，特别是对于象我校这样的化工类专业，学生毕业后主要在企业从事工作，因此，相对与文科专业投入很大， 教学资源增长相对滞后。

师资队伍建设亟需加强 师资队伍的建设是个学校综合素质提升的重要组成部分，学校 师资力量的强弱与学校的健康发展休戚相关，师资队伍不适应是目前 高职教育中的最大问题。

主要表现在教师总量不足职称学历层次 较低，双师型教师比例偏低，学术专业带头人缺乏等，高职院校 的很多教师仍然是原来普通中专学校的教师，学术水平有限，思想观 念仍旧停留在原来水平，不能适应高职教育的新的要求。

对产学研合作积极性不高 高职科学技术经济和社会全方位角度来综 合考虑在未来较长时间内科技合作发展战略。

对科技发展要具备预见 性，对于存在风险也要有预见性和抵御能力。

产学研各方对于未来技 术发展趋势及其作用形成共识，并据此相应调整各自的发展战略。

产学研合作中引入创新理念，充分发挥高层次科技人才作用 创新是发展的源动力。

产学研合作要健康稳步的发展也不能没有 创新，制度要创新理念要创新合作机制等也要创新。

我们可 以以产学研合作为契机，为社会培养具有创新能力的应用型复合人 才，正确处理好教学和科研的关系，教学与科研并重，根据社会需求， 适时调整专业结构，创新人才培养模式，通过产学研合作平台，提高 人才的素质培养，通过产学研合作，推进继续教育的多样化。

构建 构建完善的产学研合作风险投资制度产学研合作创新困难和科技成果转化率低是现行产学研合作中 存在的两个主要问题，其中个重要原因是资金缺口大，为了缓和这 种矛盾的存在，建立套完善的保障机制势在必行。

为保证风险投资 资金充足和降低风险，应做好以下两点寻求多元化的投资主体， 拓宽资金来源渠道。

在多元化的投资主体中，逐步形成以政府投入为 引导企业投入为主体银行贷款为支撑社会集资和引进外资为补 充的多元参与的投资体系。

积极促动政府对风险投资予以完善的 政策支持。

政府的政策是影响风险投资业发展的关键因素，政府应采 取税收优惠资金担保财政补贴等措施引导资金流动，调动校的发展目前仍是政府行为，很多事情仍是政府说了算， 企业与高职院校的合作较少，加之企业在激烈的市场竞争中自顾不 暇，根本没有时间与学校进行产学研合作，产学研合作还没有成为企 业发展的迫切愿望，有的企业受短期利益影响，对人才培养的参与程 度和积极性不高，这点也在定的程度上制约了产学研合作的顺序 发展。

配套机制尚未完尚 国家鼓励学校和企事业单位密切合作，但在实际工作中，我国产 学研教育普遍缺乏各级政府部门产业管理部门的指导和支持，政策 和法规不健全，宏观的调控规范推动力度不大。

制度的不完善也 给产学研合作健康发展带来了极大的阻碍作用。

产学研合作发展对策 产学研结合是高等学校与企业的结合，是教育教学与科学研究 技术开发产品开发产业发展等方面的结合，其目的是根据社会和 企业的需要适时地完善教学计划，提高人才培养的社会适应性，其实 质是教育同生产相结合，学校同社会相结合