资估算及资金筹措 财务分析国民经济分析项目风险分析社会效益的分析，该项目 实施方案是可行的，符合国家政策。

本项目建设方案依据国家有关规定。

对项目效益进行了分析， 分析结果表明，该项目在担负的社会责任的同时，也会取得极好的社会效益。

项目实施对的建设以及构建和谐社会起到良好的效果。

第二章项目建设的背景及必要性 项目建设背景 概况 地理区位 ，位于东郊龙泉山脉中段，面对川西坝子，背倚龙 泉山西麓，半丘半坝，冬暖夏凉，气候宜人。

距分钟车 程，距城南卫星城华阳镇分钟车程，相邻华龙路，接通南延线， 交通方便。

全镇幅员平方公里，人口万人，是 农业产业结构调整示范镇，现已建成万亩枇杷园，规模化商品 化生产基地，年，被政府授予枇杷之乡光荣称号。

图区位图 地处东经，北纬，海拔米，年均气 温左右，位于东郊龙泉山脉中段，土壤结构合理，具 有得天独厚的生态优势，是全国枇杷种植最佳适宜区之。

资源及旅游 种植枇杷历史悠久，早在汉代就小有名气。

行业上产运营中普遍采用的经营方式，它不仅促进了 城市的繁荣，也为企业的生存和发展创造了条件。

综上所述，新的客运站的建设适应了客运交通的发展 需要，对整合现有的交通运输资源，完善客运交通体系，促进旅 游事业和社会经济的发展均有重要的作用同时，项目建设为旅客出 行提供了现代化的客运服务设施，商业与运输业的结合也为企业的生 存和发展创造了条件项目建设符合总体规划，符合发展目标， 符合汽车客运系统规划布局因此，项目的建设是非常有 必要的。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第章总论 项目概况 项目名称 客运站建设工程项目 项目建设地点 项目性质 新建 项目业主单位 交通建设投资有限公司 项目建设内容及规模 客运站按二级汽车客运站设计，设计日发车班次班班 次，日均发送旅客量人次。

设发车位个。

项目总用地面积 亩，净用地面积，总建筑面积。

建设内 容包括办公楼综合楼站房站前广场停车场发车位等，并配 套建设污水预处理池隔油沉淀池道路绿化给排水系统等设施。

具体技术指标详见下表。

表项目建设内容及规模 序 号项目单位指标备注 总用地面积亩 项目净用地面积 总建筑面积 其中 站房建筑面积 综合楼建筑面积 办公楼建筑面积 建筑 民用建筑电气设计规范 建筑物防雷设计规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 中国节能技术政策大纲 综合能耗计算通则 环境空气质量标准 国家投资工程建设项目招标投标条例年 第号公告 国家投资工程建设项目标准招标代理机构比选文 件川发改政策号。

国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数 第三版 其他相关资料。

研究内容及目的 研究内容 分析客运站建设工程项目建设的背景，并对本项目建设的 必要性进行分析 根据相关的建设政策文件，确定客运站建设工程项目的建 设方案测算主要工程数量，估算工程投资 根据资金筹措和建设条件，提出工程实施方案和工期安排 进行项目的社会效益评价。

研究目的 通过对项目的建设背景的调查研究和社会效益的评价，对本项目 的建设必要性经济合理性技术可行性及实施可能性提出综合性论 证报告，供有关部门决策参考，并完成本项目的建设。

项目总投资及资金来源 项目总投资 客运站建设工程项目总投资为万元，其中 建安工程费用万元 设备及工器具费用万元 工程建设其他费用万元 预备费万元。

资金来源 客运站建设工程项目总投资基底面积 站前广场停车场 发车位 道路 绿化 建筑密度 容积率 绿地率 项目实施进度 客运站建设工程项目的实施进度，计划时间为年，即个 月。

研究范围及主要编制依据 研究范围 我公司受交通建设投资有限公司的委托，对客运站 建设工程项目进行可行性研究并提交可研报告，其主要研究范围包 括背景与必要性市场预测与需求分析项目建设地址及建设条件 建设内容及规模项目建设方案节能减排环境影响分析项目实 施进度项目招标方案投资估算及资金筹措财务分析国民经济 分析项目风险分析社会效益分析结论与建议等。

主要编制依据 人民政府办公厅关于印发交通运输十 二五发展规划 中华人民共和国城乡规划法 总体规划 总体规划 汽车站站级划分和建设要求 城市公共交通站场厂设计规范 汽车客运站建筑设计规范 公共建筑节能设计标准城市道路和建筑物无障碍设计规范 钢结构设计规范 混凝土结构设计规范 建筑抗震设计规范 建筑工程抗震设防分类标准 建筑给水排水设计规范年版发展，力争 所有乡镇均建成农村客运站，农村客运站覆盖率达。

相关政策背景 公共交通作为个城市的符号，是经济发展城市运转的生命线，是关系到市民出行生产生活和社会稳定的基础。

公交客运在城市 文明建设中起着举足轻重的作用。

但随着空港大城市建设的不断推 进，城市化进程的不断加快，这些车辆已经不能满足现代人对物质和 精神文化生活的追求，迫切需要提高公交车辆档次，让市民出行更加 舒适。

编制了年城乡交通建设计划，未 来年，城乡交通建设投资目标是亿元。

按此计划， 年内将完成大件路麓山大道牧华路等个续建项 目，完成环港路等个新建项目。

这些交通建设项目包括地铁城 际铁路等在内，除了县财政部分投资外，大部分将由省市投资。

项目建设必要性 原客运站已不适应需求 原客运站始建于年，有市县和连营单位家，营运路线 条，台客运车辆，日发班次班，日客流量人次，高峰 期达人次，营运路线覆盖城华阳简 阳龙泉等地。

现有车站的规模和车站功能已不适应客运的发展需求，原客 运站站场窄小，从而造成车辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所 难免。

同时，由于车站位置限制，周边交通无法组织，严重影响了 的交通畅通，存在交通安全隐患。

自改革开放以来，。

是满足人民生活水平提高的需要 随着经济的发展，人民生活水平的提高，人们的价值观念发生了 深刻的变化，对公路运输的数量和质量都提出更新更高的要求。

旅客 出行既要安全方便，又要舒适快捷，能够通达更广大的地区，服务网 络更加广泛，新客运站的建设正是以站场为节点的功能齐全管理先 进全方位服务的新型服务体系，以超前的意识，预测未来的客运量 及客运方向，结合的总体规划，在满足人民群众需求的同时，将 新客运站建成高品位的标志性客运建筑。

是实现公路运输现代化的需要 现代化的公路运输，不仅要拥有现代化的公路和现代化的运输车 辆，而且要具备现代化的运输组织管理体系。

目前公路运输组织 管理还比较落后，各站点内部站点之间的信息和通信联络，以及运 输业的行业管理，大部分仍停留在传统的手工操作方式上，缺乏现代 化的计算机网络自动管理系统，而且由于滞后的站场建设，即使拥有 现代的管理设备，具备先进的管理意识，要实现现代管理也受到极大 制约。

因此，新客运站的建设，将为交通运输现代化建设提供可 借鉴的经验和可参考的模式，为真正实现人便于行，货流其畅， 体现综合运输的整体效益作有益的尝试。

是城市繁荣发展的需要 客运站除了客票等收取费用外，还结合场站的环境条件和旅客需 要，配套建设了商业等服务设施，不但为旅客提供方便的服务需要， 同时也带动了区域商业经济的活跃，可为企业增加收入，这种商业与 运输业的契合是的公共交通事业有了巨大的发展。

但目前的客运站，不利于城市发展和提升城市形象。

在公交车的 调度中也存在分散和无序的特点。

随着运营线路和里程的快速增长， 迫切需要建设客运站。

随着客运市场的不断完善和发展，现客运 站无论从规模局部功能安全角度上均不适发展需求，与国民经济发展社会进步不相适应。

社会经济发展的需要 按照的总体建设规划，对的交通运输，尤其是公路运输提 出了新的要求，公路运输的发展，必须要加强基础设施的建设，作为 公益性的交通基础设施，新客运站的建设，将提高的客运运输能 力，为进出的旅客提供良好的客运环境和优质服务及良好的硬件 设施。

新客运站的建设也是顺应社会经济发展的结果，其建成后又将 成为促进区域相关经济发展的动力，同时，对于完善综合运输体系， 改变公路运输薄弱环节，充分发挥运输市场也会是个积极的推动。

是提高客运水平的需要 随着人们物质文化水平的不断提高，旅客对客运部门的要求已不 再满足于过去的走得了，走得及时，而要求走得好，走得舒适， 要求有个舒适的候车环境和安全乘车条件，通过对现有客运站场 现状的调查，现有客运站场已远不能满足社会总需求，严重影响 对外公路客运市场的发展，同时对的容貌也造成极大影响。

因此， 新客运站的建设对缓解随着经济发展日益增长的客运需求矛盾有着 直接的现实意人民政府授予枇杷之乡的光荣称号。

年，全镇枇杷投产面积达余亩，总产量预计吨以 上。

雨量充沛气候宜人物产丰富，森林覆盖率达到了以上，有良好的生态环境和人居环境，环境承载能力较强，可 以满足加快经济发展的基本要求。

被专家誉为最佳生态旅游胜地，十 分具有开发价值。

坐拥在东郊龙泉山脉中段，面对川西坝 子。

旁边有龙泉旅游地简阳旅游区。

地理位置优越，旅游十分具有 开发潜力。

社会经济条件 经济繁荣兴旺。

已经形成以商贸服务旅游休闲交通运输房 产开发种植饲养经果林为龙头的经济发展格局，同时带动和辐射 全市各乡镇以及陕西镇巴重庆城口巴中通江等地。

目前