建设期个月。

年初投入运营。

根据交通部有关标准的规定，设计年限为 园区建成投入使用后的第年。

因此，其工程设计年限确定为年。

亦即天水道 路运输物流园区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设计， 兼顾其它配套设施的远期发展需求。

五主要研究结论 项目建设的理由 天水市地处陕甘川三省交界地带和西安至兰州两大省会城市的中点陇海铁 路穿越全境，国道横贯东西，五条省道辐射南北。

天水是西陇海铁路兰新线 经济带甘肃段的东部起点，陇东南经济文化商贸物流中心，具有极其特殊的地 域优势。

天水历史文化源远流长，是中华文明的重要发祥地之，以伏羲文化大地湾 文化秦早期文化麦积山石窟文化和三国古战场文化为代表的五大文化，构成了发 展旅游业的资源优势。

同时天水自然资源丰富，是西北最大的天然林基地之，也是 北方最佳水果和蔬菜生产基地之，具有极其丰富的资源优势。

西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使天水市国民经济发展 速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物 流提供了优越的条件。

但目前天水市现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息 化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。

客观上严重影响着道路运输 的社会效益发挥和经济效益的提高。

因此，适时新建物流园区已刻不容缓。

新经济渴望新境界，抓住机遇，积极建设天水物流园区，旨在通过该项目的建 设，创造具有竞争力的投资环境，进步提高天水市在甘肃乃至西北的地位以适应 全市产业发展与产业结构调整的需要适应天水地方经济发展与土地开发的需要适 应全市货运站场建设总体布局和强化道路运输行业管理的需要。

通过建立信息化专 业化网络化的货运服务站场，有利于降低社会货物运输成本，培育新的经济增长点。

因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快天水市物流运输基础设 施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽 快建设个功能齐全设施完善规模化信息化的物流园区，对进设的必要性 天水道路运输物流园区项目建设的必要性具体体现在以下几个方面 建立物流园区是市场经济发展的必然产物。

随着市场经济不断向纵深发展，经济增长率逐年稳步上升，商品的流通愈来愈 频繁，这就促使保障商品流通的服务系统不断充实和完善自身的功能，才能满足市场 经济的需求。

而现在的道路货运及服务系统已远远不能适应这客观形势的要求。

从 目录 概论 项目概况 二编制过程 三编制依据 四设计年限 五主要研究结论 二天水市社会经济及交通运输概况 项目所在地社会经济发展概况 二交通运输发展状况及特点 三天水市公路货物运输存在的主要问题 四项目建设的必要性 三功能分析和适站量预测 市场需求分析 二站场功能研究 三社会经济及货运发展预测 四建设规模需求 设计生产能力 二建设规模需求 五场址选择 项目选址 二建设条件 六总平面布置及生产工艺设计 生产流程 二总平面布置 三主要生产作业的工艺流程 七工程设计 建设规模 二建设方案设计 项目名称天水道路运输物流园区 项目建设单位天水市羲通公共交通有限责任公司 项目主管单位天水市道路运输管理局 项目投资本项目投资估算总金额为万元。

项目建设期工程于年月开工，年月竣工，年初开始 运营，建设期个月。

项目地址天水市麦积区甘泉镇崖湾村，西临麦贾公路，南连天宝高速公路 进出口，东靠颖川河，占地约亩。

期工程用地亩，预留 亩供后期开发。

二编制过程 随着社会经济发展，天水市作为陇东南地区商贸中心和甘肃省以及全国公路运 输体系的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资的集疏运等市场运作 活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。

加之公路运输网络形成和公路运输条件的 改善，天水市公路运输取得了较大的发展，对天水市国民经济的快速发展起到了积极 的促进作用。

但是目前道路运输还存在着些不足，已无法进步满足社会发展的需 要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行将受到更加严格的限 制。

甘泉镇是天水市的东大门，也是货物从东面陕西出入天水的必经之地。

因此， 在甘泉镇建设道路运输物流园区势在必行。

受天水市羲通公共交通有限责任公司的委托，甘肃省城乡规划设计研究院承担 了天水道路运输物流园区建设工程可行性研究报告的编制任务，编制单位在天水 市道路运输管理局和天水市羲通公共交通有限责任公司的大力支持下，进行了有关资 料的收集调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了天水道路运输物流园区的 选址方案，在选址方案的基础上，对本工程的平面布臵功能配臵等进行了反复推敲， 于年月编制完成了本可研报告。

三编制依据 天水道路运输物流园区建设工程可行性研究报告主要依据以下标准规范 及文件资料进行编制 交通部拟颁布的公路站场建设项目可行性研究报告编制办法 国家发改委建设部年颁发的建设项目经济评价方法与参数第三 版 甘肃省交通厅甘肃省公路水路交通十五计划及年长远规划甘 肃省公路运输站场建设规划年 甘肃省公路运输管理局天水国家公路运输枢纽总体规划 天水市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 天水市公路交通发展规划年年 汽车货运站场级别划分和建设要求汽车零担货三配套工程 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，八节约能源 建筑节能 二节水 三节电 九劳动安全卫生与消防 劳动安全与卫生 二消防 十组织机构与人力资源配置 建设管理机构 二机构设置与人力资源配置 三法人机构 四管理经营模式 十环境影响评价 环境影响及保护措施 二评价结论 十二投资估算与资金筹措 投资估算 二资金筹措 三资金使用计划 十三项目实施进度安排 建设工期 二项目实施进度安排 三项目招标 十四社会经济效益评价 概述 二财务分析 三国民经济评价 四社会效益综述 五评价结论 十五结论与建议 结论 二建议 概论 项目概国道，省道，县道 ，乡道专用公路。

天水市现状公路网单位 类型 等级国道省道县道乡道专用道合计 高速 级 二级 三级 四级 等外 合计 所占比例 铁路境内有铁路，天水火车站年客运量万人次，货运量万 吨。

天水市道路运输业发展状况及评价 天水市道路运输业作为本地区主要的运输方式，在改革开放中得到了迅速发展， 出现了全社会办运输的局面，形成充满竞争，富有活力的多种经济成份多元化投资 主体多样化经营方式的运输新格局，初步实现了道路运输由计划经济向市场经济的 转变，在全市社会经济发展中发挥了重要作用。

具体体现在以下几个方面。

公路站场等交通基础设施建设为道路运输业的发展创造了基础条件。

公路是运输工具的基本载体，是公路运输最重要的基础设施，公路网的规模与 技术结构决定了运输网的通达深度和服务水平，公路网的形成和发展是道路运输业发 展的前提和基础，对道路运输业的发展有着至关重要的影响。

改革开放以来，特别是十五期间，天水市交通建设取得了前所未有的发展， 地方公路网通达深度显著增强。

是通县公路状况明显改善，获得了明显效果。

贫困 县连接国省道项目共有六条公路被列入建设计划，改建三级公路公里，完 成投资亿元通县油路项目有条被列入建设计划，改建二级公路，完成投资亿元。

县际间通油路工程项目有五条公路列入计划，改建三级公路 ，完成投资亿元。

二是以解决通乡通村公路的通达工程及以工 代赈工程项目成效显著，已改建三级公路，四级公路，新改建农 二级公路，完成投资万元，使个乡通四级公路，个乡通油路， 个村通公路，个村通沥青水泥路，解决了条农村公路排水设施不完善 的问题。

全市路网密度已由八五末的百平方公里，增加到 百。

全市基本形成了以天水市城区为中心，以干线公路为骨架，连接外省市，辐 射县乡村，四通八达的公路交通运输网。

在加速公路网建设的同时，重视道路运输客货站场等服务设施建设，至年， 全市已有上等级客运站个，货运站场个，有汽车维修专业户家。

基本形成 了以干线公路为依托，以市县中心城镇为接点的客货运输服务网络，为运输业的快速 发展创造了基础条件。

道路运输业迅猛发展，在服务于社会经济建设中发挥着举足轻重的，公路网的扩大，通达能力的提高及乡村道路的延伸， 为道路运输业的繁荣和发展创造了基础条件，道路运输网络不断扩大，服务层次和服 务水平明显提高，点多面广流动分散快捷方便门到门的运输优势得到较为充分的发挥。

三是客货运输站场条件不断改善，行业管理工作进步加强，不仅促进了道路 运输生产力的健康发展，也为培育和发展统开放竞争有序的运输市场奠定了基础， 对天水市国民经济的健康快速和可持续发展起到重要的保障作用。

四是为适应全市社会经济对道路运输的需求，道路运输行业通过深化改革调 整结构培育市场，宏观调控，促进了运力的构成，运网布局经营结构的均衡协 调发展，企业组织化程度有明显改善，逐步向规模化专业化方向发展。

五是道路运输业对全市国民经济发展的制约因素得到了明显缓解，在全市 经济发展中初步由限制型向基本适应型转变。

根据对全市社会经济和交通运输业发展状况和趋势分析，天水市公路建设，道 路运输再经过二至三个五年计划的实施，对国民经济和全社会的经济发展适应程度将 会有更加明显的改善。

三天水市公路货物运输存在的主要问题 站场功能单，综合