，粮食流向是境内及周边面粉饲料加工企业就地加工转化， 约占二是外销江浙沪等沿海地区粮食加工企业，约占 。

宿州市交通便捷，京沪铁路以及合徐高速穿境而过。

长期 以来，粮食运输形成了以铁路公路运输为主公路运输为辅的格局。

粮食仓储物流项目的建设将从根本上改变粮食流通的无序状态。

食品加工建设方面 目前饼干行业经营者素质与理念的参差不齐。

阻滞业内发展由无 序向有序转化由于饼干产业进入门槛低，设备水平相差大，产品差异 化小等，整个行业多年来难以摆脱无序竞争的状态。

特别是大批生 计型企业和小作坊，迫于生存的压力和自身综合素质的局限，很难 从产业长远发展的角度去定位企业规划将来约束自身的市场行为， 更难以维护整个行业的利益。

因而就出现少数企业使用明矾福尔马 林等违禁物质，滥用添加剂，产品卫生指标超标，使用不合格包装材料等行为。

这些现象与行为的存在，极大地阻滞行业有序竞争的进程。

产品创新能力不足，固有市场被同类其他产品甚至不同类产品蚕食。

如何拿出更有竞争力适应社会发展后消费者需求的产品成了当前的 紧迫任务。

面对的竞争绝不只是饼干产品业内企业品牌之间的竞争， 今后更可能面对不同品种之间的竞争，如从食用的方便性上，消费者 可能选择方便面即食米粉从口感上，消费者可能选择速冻水饺 汤圆此外，还有各种烘培食品快餐等，都有可能争夺饼干未来的市 场。

这就要求必须方面在产品创新上下功夫做文章，通过开发健 型产品功能性产品等，稳定并培养自己的消费群体，扩大消费群体。

另方面，还可以挖掘饼干产品固有的文化特性，附加到产品的品牌 价值中，用品牌价值去满足消费者更高层次的需要。

饼干产业在未来 的发展中将面对重重制约，而对些行业来说，不足为虑的不利因素 对业界则可能产生重质和钙铁等矿物质和维生素， 满足现代人的营养需求。

女性成为主要消费群体 女性消费成时尚饼干原来似乎只是种儿童食品，但如今这情 况正发生改变。

调查结果显示，目前饼干消费中左右为女性购 买，在苏打饼干中这个比例更高。

女性消费中又以年轻女性居多，这 些女性往往会在办公室或家里放上两包饼干，既可对付当顿早 点，又可充当两餐之间的休闲小食品。

些生产厂家看到这市场变 化，推出专门针对女性的新品，如高钙苏打饼干等，其补钙对象并不 是儿童，而是明确将其目标顾客群锁定在岁以上有健康意识的 项目概要 项目背景及项目概况 项目背景及意义 食品加工背景及意义 近年来，中国的饼干行业快速发展，并且其市场潜力不可低估。

据中国焙烤食品糖制品工业协会会长朱念琳介绍，根据国家统计局提 供的数字，年年国内整个饼干产量翻了番，增加了 ，销售额增加，其产量年内年均递增以上，销售额 年递增以上，显示出整个行业发展蒸蒸日上。

尤其是年， 饼干产量比年增加了。

国内的饼干骨干企业发展更是突 飞猛进，在去年原材料涨价的背景下，还是取得了较好的业绩。

据统计，国内饼干产量与去年相比同期增加，销售收入 增加。

据了解，近几年我国饼干行业发展迅速，方面国外的些企业 先后进入中国饼干市场，占据着国内大部分高档饼干市场的份额，并 具有较强的市场优势另方面，在年前，国内饼干市场以国有 企业为主，近年随着企业改制，国有企业发展受到不同程度的影响， 而饼干行业中的民营企业异军突起，发展较快，已涌现了批年产量 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，在几万吨以上颇有实力的民营企业新秀，代表着行业新的发展趋势。

但是，饼干行业在快速发展的同时，与国外企业相比各方面还存在着 较大的差距。

这应引起国内饼干企业的高度重视。

目前，在国内饼干市场中，大部分饼干还是以中低档产品为主。

些已发展到定规模的企业正处在转型阶段。

些企业已经减少了 低档饼干产品的生产量，开始向中 路散粮卸车设施，严重影响了铁路散粮车在全国范围使用。

四是组织 化程度低。

物流资源分散，粮食经营企业数量多规模小产销脱节， 难以形成规模效益。

目前，东北地区粮食发运人多户年均发运量低， 不能满足运输部门整列整船发运的要求，影响运输效率的提高。

今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期。

发展粮食现代物 流对于降低流通成本提高运输效率增加农民收入保障粮食安全具有十分重要的意义。

发展粮食现代物流是提高粮食流通效率的重要途径。

目前 我国粮食从产区到销区的物流成本占粮食销售价格的，比发 达国家高出倍左右东北地区的粮食运往南方销区般需要天 到天，为发达国家同等运距所需时间的倍以上。

由于运输装卸 方式落后，每年损失粮食万吨亿斤左右。

实现由麻袋包 装人工搬运向粮食四散化的转变，是世界粮食物流领域的场 革命。

美国加拿大自上世纪年代开始，历经三四十年的努力， 发展以圆筒仓自动装卸散粮汽车散粮火车散粮专用船舶为标志 的散粮运输系统。

到上个世纪年代，各主要发达国家已全部实现 粮食四散化运输。

我国东北地区发展粮食四散化的实践也充 分证明了实现四散化运输变革的优越性。

推进粮食四散化运 输的变革，有利于提高我国粮食流通效率减少粮食流通损耗增加 粮食有效供给。

二发展粮食现代物流是增加农民收入的迫切需要。

我国粮食生产规模小成本高机械化程度低劳动生产率低，面 临进口粮食竞争的压力越来越大。

加快发展粮食现代物流，可以大幅 度降低国内粮食的流通费用，提高农民的出售价格，增强我国粮食的 国际竞争力，对保护农民利益增加农民收入，都具有十分重要的意 义。

三发展粮食现代物流是国家粮食安全的重要保障。

预计年全国粮食总流通量将增加到亿吨，年增加到亿吨。

其中跨省粮食流通量将由年的亿吨，增加到 亿吨和亿吨进出口量分别达到万吨和万吨。

建 立高效畅通节约的粮食现代物流体系，可以进步加强粮食产销 区的衔接，保障国家粮食安全。

项目建设必要性档产品领域进军，不断提升饼干 产品的档次。

因此，在国内饼干行业发展的关键时期，通过与国外同 行面对面的交流学习，了解国外饼干行业的最新发展动态，了解国际 知名品牌产品的先进生产设备生产技术，对我国饼干行业的进步 发展将起到促进作用。

仓储物流背景及意义 近年来，我国粮食的仓储运输装卸包装条件不断改善。

年，利用世界银行贷款和国内配套资金在东北地区长江沿线和西南 地区建设的粮食收纳库中转库港口库和散粮运输系统基本建成并 投入运营，标志着我国粮食现代物流体系建设的起步。

年至 年，国家投资建成个总仓容万吨的国家粮食储备库，粮 食仓储条件大为改善，技术水平明显提高。

年底全国粮食总库 存亿吨，完好仓容的利用率为。

目前我国粮食主要流向是东北的玉米稻谷和大豆流向华东华 南和华北地区，黄淮海的小麦流向华东华南和西南地区，长江中下 游的稻谷流向华东华南地区。

年东北地区流出粮食含出口约万吨亿斤，黄淮海地区流出小麦万吨亿 斤，长江中下游地区流出稻谷万吨亿斤。

粮食运输主 要以铁路水路为主，分别占跨省运量的不含铁海联运和， 公路运输占。

从总的看，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效 率低损耗大的问题仍很突出。

是仓储设施不能适应散粮接卸的需 要。

目前现有完好仓容中只有约是适合粮食散装散卸的立筒仓 浅圆仓，其余的平房仓不适应散粮接收发的需要。

关内主产区 交通枢纽地区和南方部分主销区，散粮中转库容不足。

二是运输方式 落后。

目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。

粮食收购环节 基本采用麻袋塑料编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运 输环节又转为包装形态。

散粮火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽 车运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。

整个流通环节需 要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多掺混杂质情 况严重。

三是装卸自动化水平低。

绝大部分粮食的装卸仍采用传统肩 挑背扛的人工搬倒装卸方式。

目前，全国只有约的粮库配备铁的面 制品生产国，饼干有很大的消费市场。

但由于多年来在行业内大都认 为其产品技术含量附加值低，因在面制品行业中关注程度直较低。

根据有关部门统计，我国饼干生产厂家已超过家，年生产 饼干万吨以上，销售额亿元以上。

近年来国内饼干消费总量 稳定在万吨左右。

生产厂家约有多家。

年产吨以上有 多家，万吨以上有二三十家，排名前位的企业销量占总量 的以下。

我国饼干生产与发达国家相比，无论在质量和品种上仍 有不小的差距，具体反映在产业结构仍需进步调整工业 化技术手段落后，市场开发滞后。

随着今年我国进入，饼干产品 进出口量的增加，品种质量工艺水平将进步得到交流，对于我 国饼干的发展将提供个很好的机遇。

市场前景分析 仓储物流前景 我国加入后，粮食的全方位开放，必然导致中外粮食市场的 整合和接轨，只有现代粮食物流方式，才能带动大规模的生产和流通。

因此，大力发展现代化粮食物流业，有利于规模经营，提高规模效益，推动粮食经济发展和提高竞争力。

相关调查显示，我国的粮食物流企 业正以高于国外以上的流通成本，与之在同市场上进行竞争。

国内粮食从生产区运到销售区的流通费用，占粮食销售价格的 到，而国外如加拿大则为到。

目前我国的粮食生产综合 能力已经大体稳定在亿亿吨的水平，商品粮约占其中的 全国有粮库万多个，库存粮食多亿吨粮食加工企 业近万家，年生产能力亿吨。

如此巨大的粮食流通为粮食 物流提出了更高的要求。

饼干市场 饼干是休闲食品中的主打产品，近几年随着我国人民生活水平的 提高，休闲食品的市场需求逐渐增大。

因此作为休闲食品的老大