化公路运输行业管理角度出发，以呼 和浩特各项经济指标为依据，按照全区交通运输工作会议上的讲话精 神，加快运输站场建设，加强运输站场管理。

打破行政区划和地域观 念，科学规划运输站场布局，合理确定站场数量和规模。

充分利用国 家投资社会投资市场融资个人投资利用外资等融资手段，加 大公路运输站场建设的资金投入力度。

按照谁投资谁经营谁受 益的原则，鼓励运输企业社会力量投资建设公路运输站场，加快 公路运输站场建设步伐。

呼和浩特市拟建的呼和浩特市立交桥长途汽车站是位于中心城区 的客运站之。

在客运站场的布局上，除了充分考虑经济发展趋势 客运流量流向的生成外，还十分重视考虑市区的空间分布特点。

在 布局空间上是采用分区域均匀布局，即在主城区布设客运站，在呼和 浩特城区建汽车客运站。

既可以为旅客运输及中转提供方便，也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力，同时也能减少对城市的交通干 扰噪声干扰和空气污染。

呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物，也是城市整体规划的重要 组成部分。

因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色，与城市交通和公路干道 紧密衔接，满足公路客运需求，功能齐全设备先进管理科学和优 质服务的现代化二级汽车客运站。

本报告编制依据 本报告编制的主要依据是 呼和浩特市总体规划，呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划，呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部标准，汽车客运站级别划分和建设 要求 呼和浩特市政府工作报告，呼和浩特市市长，年 关于改建经济贸易往来的主要依托。

呼和浩特市在国家西部大开发战略中居于重要地位。

自治区党政领导 机关在这里通过各种政治经济脉络，把全区紧紧连接在起，成为 内蒙古与首都北京联结的纽带。

同时，它还是内蒙古中西部地区和辐 射冀晋陕部分地区面向全国和世界市场的重要商业流通中心。

呼和浩特土地面积平方公里，市区面积达平方公里， 辖玉泉区回民区新城区赛罕区土默特左旗武川县和林格 尔县清水河县和托克托县九个旗县区。

呼和浩特市地图见图。

图呼和浩特市地图 目录 第章概述 项目背景 二项目概况 第二章市场环境分析与客运需求预测 客运市场环境现状发展及影响趋势分析 二客运市场供给能力现状评估 三目标市场分析及项目功能研究 四客运站服务作业量分析及预测 第三章建设规模与站址选择 客运站设计年限与设计生产能力 二建设规模指标需求计算 三站址的优化选择 第四章客运站建设方案 客运站设计的指导思想及流程设计 二站内设备构成选择和智能系统设备配置数量与要求 三客运站总平面布置方案 四主要建筑物要求及附属配套工程配置方案 五建设规模汇总及主要经济技术指标 第五章客运站实施方案及组织机构人员设置 建设工期 二客运站组织机构及人员设置方案 第六章环境影响劳动安全与消防 环境影响分析与环保措施 二劳动安全影响因素与保障措施 三消防安全要求及配置 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传， 第七章投资估算与融资方案 投资估算 二资金筹措及使用计划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第八章财务评价与社会经济影响分析„„„„„„„„ 财务评价 二社会经济影响分析 第九章投资项目风险分析 风险因素识别 二风险防范的对策 第十章问题与建议 附图 城市总体规划地理位置图 规划选址图 武川捷达运输公司 年企业被武川县委政府评为先进定点扶贫单位呼和浩特市平安利达 运输有限公司 年企业被呼市市委市政府评为交通安全文明单位呼和浩特市平安利 达运输有限公司 年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位呼和浩特市平安利 达运输有限公司 在党中央发展西部经济战略决策精神鼓舞下，呼和浩特市平安利达运输有限 公司进步确定新时期企业的发展目标，即解放思想创新理念抢抓机遇发 奋努力，在短时期内把呼和浩特市平安利达运输有限公司发展为呼市乃至自治区 内设施完善管理科学集约经营服务优质，规模化现代化的名牌道路旅客 运输企业，为地方经济社会的发展做出更大的贡献。

建设项目的依据和历史背景 公路交通基础设施建设是呼和浩特市实施西部大开发的重要组成 部分，加快呼和浩特市公路交通建设是我市社会经济发展的重点之， 对呼和浩特市国民经济发展具有基础性全局性和先导性作用。

党的 十六大对全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化做出了战略部 署，对交通运输业也提出了新的要求。

为认真贯彻落实党的十六大精 神和交通部对西部地区公路交通建设发展目标要求，确保呼和浩特市 社会经济总体建设目标的实现，公路交通建设仍需在较长时期内保持 持续快速的发展态势。

十五以来，在市委市政府的正确领导和 交通厅的大力支持下，我市公路交通事业有了长足的发展，取得了前 所未有的成就。

全市公路里程大幅度增加，路网密度进步增大，公 路等级不断提高，路网布局更趋合理但运输业仍处于不发达状况， 如何把握全面协调和可持续发展的关系，保持公路交通健康稳定的 发展态势，使交通运输业对国民经济的制约状况得到改善，仍是我市 当前项艰巨而紧迫的任务。

根据交通部总体部署，交通部提出，从 八五开始，用几个五年计划的时间，建设公路主骨架水运主通 道港站主枢纽和交通支持系统，即三主支持的长远规划。

公 路主枢纽是港站主枢纽的组成部分，公路主枢纽是连接公路主骨架 水运主通道铁立交桥汽车站总平面布置图 第章概述 项目背景 业主单位的基本情况 呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管理局于二 二年五月依法批准成立的股份制道路旅客运输企业，董事长张忠。

经企业申报，呼市交通局初审，内蒙古自治区交通厅于二三年十月 审核批准，取得道路旅客运输三级企业资质等级。

该公司由张忠东事长在上世纪九十年代初创建的武川捷达运输公司和改制后 的托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。

公司注册成立之时，拥 有资产总额万元，其中固定资产原值万元，净值万元。

在各级政 府和交通主管部门的关心支持下，公司坚持以人为本旅客至上安全第文明 服务的思想理念，诚信敬业守法经营，赢得了社会的认可和信赖，使企业不断发 展壮大。

目前拥有客运车辆台，营运线路条，每天发往包头集宁锡林 浩特二连及呼市地区的客车有个班次，日发送旅客多人次。

企业经营 效益不断提高。

二四年营业额达到万元，上缴税费累计达到万元。

呼和浩特市平安利达运输有限公司已成为呼市地区颇具经济实力和市场竞争力的 道路客运企业。

企业以自己良好的经营业绩树立了良好的企业形象。

在发展过程中， 多次受到自治区呼市武川各级党委政府和交通主管部门的表彰奖励，作为企业 法人代表，董事长张忠也获得了多项荣誉称号 年被内蒙党委政府授予先进个体工商户称号时任武川捷达运输公司经 理 年被呼市市委市政府授予全市乡镇企业经济能人称号时任武川捷达 运输公司经理 年被呼市市委市政府授予年度劳动模范称号时任武川捷 达运输公司经理 年荣获呼和浩特市优秀企业家称号时任武川捷达运输公司经理 年企业被武川县委政府评为先进集体武川捷达运输公司 年企业被呼市交通局评为春运先进集体武川捷达运输公司 年企业被武川地税局评为先进纳税集体武川捷达运输公司 年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位武川捷达运输公 司 年被武川县委政府授予先进私营企业称号新站场址地区的综合情况进行 了全面的调查，进行了有关资料的收集和现场调研工作，同时广泛征 求了地方政府及有关部门的综合意见，在现场踏勘外业调查，周边 环境及站场运作等方面的内容，在多方面征求意见的基础上，进行了 论证与分析规划设计，于年元月中旬完成了呼和浩特市立交 桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告的编制工作。

二项目概况 客运站地理位置 呼和浩特市立交桥长途汽车站位于呼和浩特市，具体位置位于通 道街东侧立交桥处，南临车站西街，北边可直接上北二环路和国 道高速公路，西边可通往金川开发区。

地理位置优越，交通便利。

两 条主街可直接通往市区，交通十分便利，目前已有多条公交线路，随 着城市规模的扩大，还将规划开辟更多的公交线路，以满足旅客换乘 转乘集散的需求。

客运站功能定位建设规模及经济技术指标 主要功能 呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输的重要组成 部分，其功能定位应满足城市总体规划经济社会发展对公路客运站 场服务的要求及公路运输客运系统建设的总体目标。

按照分工协作原 则，经综合分析，客运站的重点服务方向是 适应呼和浩特市市区西部西北部的单位与居民出行的需要 缓解呼和浩特市汽车的北站客流。

为呼和浩特市旅游业发展提供便捷的交通条件。

客运站的主要服务范围是以长途运输为主，同时兼顾省际长途 客运重点发展旅游客运高速或快速客运在长途客运线路中，发 展卧铺客运等多项综合性服务。

客运站的具体服务功能包括运输组织与管理功能，旅客公路出 行与中转换乘换装功能，综合服务功能，同时提供站务及旅行全过程 服务，为车辆提供停车安检维修维护洗车美容等服务并 具备面向社会，满足出行旅客吃住行休闲商贸商务办公 信息网络多功能为体的完善的综