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宏宝物流基地建设项目建议书.doc

市提供了必要的体制条件。 深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境 深圳市商贸企业已经具有定的发展规模,商品品种数千种。以商品代理和配送为主特 征的社会化配送观念正在逐步形成。因此,利用深圳现有的港口铁路公路机场等物流 基础设施和商业环境,深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和 国外市场的双向物流服务。 深圳经济实力不断提升,经济结构不断优化,已经具备了由生产服务型城市向现代物流 中心城市转型的条件 深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务,带动了与之相关的产 业,初步形成了生产服务型城市。随着第三产业比重不断上升,以高附加价值产业的快速增 长为标志,深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。从深圳经济转型的外部环境看,随 着内地经济开放度不断加大和国际贸易业务不断增加,需要深圳为内地进入国际市场提供服 务,向内地输入国外的先进产品,这为深圳经济转型和城市转型提供了良好的外部环境。 国际物流业的趋势和发展 物流业在二次大战后得到了迅速发展,这是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以 后,企业内部生产水平的进步下降,伴随着存货管理已实现生产与分配间的零库存的 优化,这意味着原材料部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济体化进程的迅 速发展和新兴市场的形成,迫使企业采用全球战略,以寻找他们的生产资源,越来越多的产 品成为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力,其中企业内部生产水 平的降低是主要原因。 同时,为参与世界性竞争,企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降 低库存包括仓储和运输过程中的库存,增加效益企业要求准确及时的信息,要求增加 整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题,因此,越来越多的企 业纷纷选择了物流业务的外包。 过去几十年物流实践证明,物流对企业在市场上能否取胜的决定作用已经变得越来越明 显。从本质上说,企业在市场上的表现主要是由产品的质量价格以及产品的供给三个因素 决定,其中任何个因素对企业的竞争力都起着重要的影响作用,而这三个因素都分别直接 受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业供应商用户贸易和物流公司进行重新分 工,两条地方疏港铁 路连通,货物可以直通深圳东西两海港区,实现铁水联运。深圳西部港区可以通过珠江水 系完成江海联运。广深深汕深惠梅观机荷五条高速公路,把深圳与珠江三角洲和东 南沿海城市相联,具有得天独厚的地理位置。对此深圳市在国民经济和社会发展九五计 划中提出,在未来十五年内把深圳建设成为高新技术产业生产基地和区域性金融信息商 贸物流中心及旅游胜地。并在年月日第个在全国推出深圳十五及 年现代物流业发展规划,把发展现代物流业作为深圳三大支柱产业之,规划建设六大物 流园区。最近深圳市政府又颁布了关于加快发展深圳现代物流业的若干意见的文件,进 步明确了发展物流业的目标和可操作性。 深圳市龙岗平湖物流基地位于深圳市的北部,是深圳市六大物流园区中唯的综合物流 园区,是深圳市年重点建设项目十五规划重点基础建设项目。她在深圳物流业的 长期发展中具有重要意义,是实现深圳市面向珠江三角洲和华南地区发展物流业的公铁水空 运衔接的枢纽点。 宏宝物流基地,位于平湖物流基地的南端,东邻龙岗新城,南靠布吉海关,北接东莞市, 西连宝安区,是深圳至东莞宝安至龙岗的交汇点,距特区仅公里,距香港的实际距离为 公里,基地的交通十分便利,铁路方面京九广九线在基地旁通过,平盐平南线在 平湖物流园区与京九线接轨,盐田国际中转港蛇口集装箱港经此两线辐射国内外,已投入 使用的日编组能力为车次的平湖南铁路编组站位于基地东侧,可直接引入铁路专用线。 公路方面平深平蛇平樟机荷高速公路等在基地周围纵横交错,东接惠盐深汕高速 公路至惠州汕头,西至宝安观澜龙华直通广深高速公路,南接深圳市区,北连东莞, 把基地与港口机场紧紧连在起,形成畅达的海陆空立体交通网络。 关于物流服务发展前景的分析 物流市场需求趋势 物流的发展及潜在市场 我国改革开放二十年以来,经济持续快速发展,产品的生产能力迅速提高,买方市场的 形成使企业间竞争空前激烈。工业企业间的竞争正在从生产领域扩大到非生产领域。物流管 理成为企业降低成本提高服务质量创造竞争优势的新领域。根据有关资料,目前我国 般工业品,从产品出厂经过装卸储存运输等各个物流环节,到消费者手中的物流费用, 约占商品价格的左右。而新鲜水果和蔬菜易变质食品些化工产品的流通费用,有 时高达商品售价的。我国汽车零配件的生产中以上的时间是原材料零配件的储存 装卸和搬运时间。在各种产品的生产和流通环节中还有大量的原材料零部件和产品的库 存。这些费用和时间上的消耗和大量存在的库存正是潜在的实施物流管理的领域,为 物流事业的发展留下了巨大的空间。 人民生活从温饱型转向小康型带来消费的急剧变化 年,我国国内社会消费品零售额达万亿左右。巨大的商机为物流的发展提供了 广阔的天地。同时,商品供应渠道变化,流通环节减少,增加了对现代物流管理的需求。 进出口贸易的高速增长 我国对外贸易努力克服亚洲金融危机和全球经济下滑带来的不利影响,保持了较快的 发展水平。我国货物贸易在世界上的排名由年的第位上升到年的全球第位。 年进出口贸易首次突破亿美元,与年相比,增长了,进出口贸易的发 展带动了现代物流的发展。 有关统计表明,我国目前已有多种产品制造产量位居世界第。如今,全世界出 售的照相机有以上在中国生产,的空调和电视机,以上的洗衣机和近的电冰 箱也在中国生产。 中国海关统计也表明,中国已连续多年成为劳动密集型和小家电等产品的第大出口 国,彩电摩托车等商品出口位居世界第二位。在刚刚闭幕的第届广交会上,个国 家和地区的万客商订购了亿美元中国制造的商品。 客户服务需求水平提高 物流中的五个合适,即把合适的产品,在合适的 地点,以适当的数量和适当的价格 ,在所需要的时间提供给顾客,日益成为衡量客 户服务的质量标准。服务质量要求的提高和配送的多样性,要求不仅要能够提供门对门运输 及有关的基本服务,还要能够提供相关的物流增值服务。 物流业发展的需要 中国物流业经过近几年的发展,已经具备了相当规模,但是从总体上还不能适应经济发 展的需要,物流效益不高,与世界先进水平尚有很大差距,还未形成真正意义上的第三方 物流企业。主要存在以下几方面问题 基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求,仓储设施落后。 物流专业化服务程度低,技术装备落后。现代化的集装箱散装运输发展不快高 效专用运输车辆少装卸搬运的机械化水平低。 管理落后规模小信息化程度低,造成成本过高。 二目前物流市场分析 根据年全国第三产业普查资料,把交通运输仓储代理和批发等行业的成本费用 之和与年国民生产总值进行比较,大约占比重为。如果考虑其他相关流通环节 的费用和流通过程中的物流损失,全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的以上。 根据年国家投入产出表,运输邮电费用在农业生产总费用中占,在工业生 产总费用中占,在建筑业中占,在商业饮食业中占,在其他服务部门中 占。如果从物流业总体费用考虑,有关资料显示,物流费用占商品总成本的比重,从 帐面反映已超过。 曾参与深圳市现代物流发展政策研究的美国盖兰德国际咨询公司的物流专家分析说, 全世界很难找到像广东这样生产如此密集交通如此发达的地区,这是个潜在的物流大市 场。中国的入世使香港门户优势正逐步减弱,从成本角度考虑,托运人与第三方物流公司今 后会更多地选择内地港口进出口货物而逐渐放弃选择香港。 就发展物流业来说,广东在资源上有很大的潜力,年,广东为亿元, 占全国总量的。广东经济总量大,外向型经济发达,工业产品中销往外省和国 外,外贸进出口总额占全国的。轻工家电医药建材电子信息等产品优势比较明 显。 特区成立年来,深圳从个边陲小镇发展成为综合经济实力位居中国各大城市第四 位的现代化大都市。年至年间,深圳国内生产总值平均递增,工业总产值 年均递增,外贸出口总额年均递增。年,深圳市已达亿元,人 均按现行汇率折算达美元,居中国内地各大中城市之首。 中国海关公布的年外贸出口强名单中,广东省有家企业,深圳市家, 深圳市的外贸出口占全国出口总额的。 整个广东经济的持续快速发展,形成了强大的综合物流需求,这是发展现代物流最根本 的内驱力。 据国内有关学者保守估计我国传统物流产业需求总量呈逐年递增趋势从第三方物流 末段服务数据推论,详见下表。 中国仓储协会年月组织的第二次全国范围内的物流供求状况调查统计情况见 下表。 第三方物流末段服务数据表表 年年年 第三方物流末段占物流 支出比例 第三方物流末段需求量 全国物流供求状况调查统计情况表表 第章概述 本项目简介 本项目的名称 本项目的名称为深圳市宏宝物流基地。 项目具备的条件和选址 本项目经深圳市人民政府深计产业号文深龙贸复号文 立项批准兴建,经平铁函字号文批准引入铁路专用线。 本项目选址在深圳市龙岗区布吉镇与平湖镇交界处的上李朗村地区,宏宝公司已在该地 区购买了万平方米的级三类工业仓储用地,拥有房地产证土地宗地号。 本公司具有该幅土地的产权经营权,并已投入资金从事土地开发的前期三通平工作。因 此,项目的选址即为该地块。 本项目的地理位置 宏宝物流基地位于深圳市北部龙岗区平湖物流基地的南端,她是深圳市六大物流园区中 唯的大型综合性第三方物流基地。 宏宝物流基地具有良好的地理位置和十分便利的交通条件铁路运输方面,东面与广深 铁路平湖南编组站相邻,可从编组站直接引入专用线,北面与平南铁路仅距几百米。公路运输 方面,原由布吉镇下李朗村至上李朗村的布澜公路途经该地块,最近处仅米,新修的李 朗大道距该地块约米,正在建设中的平吉大道经

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