中，九龙坡是重庆仓储用地及对外交通用地最 多的城区，九龙坡已成为渝西经济走廊与都市发达经济圈并连接成渝 经济带的联结点。

九龙坡区融入小时经济圈率先发展具有明显 的优势。

地处两山两江之间横跨四区的西部新城最有望成为建设 小时经济圈的突破口和战略支撑点。

是开发九龙坡区丰富的土地矿产资源，促进西部几镇体 化发展的需要 西彭组团西永组团和走马功能区是项目直接影响范围之内的功 能区及组团，其中西彭组团由西彭陶家巴福石板铜罐驿双 福等地区组成，是主要的工业拓展区，现代制造业基地之，铝加工 基地，规划年城市建设用地面积平方千米，人口万人 西永组团由西永虎溪曾家金凤白市驿含谷青木关回龙 坝等地区组成，是城市副中心，市级教育科研拓展区，铁路货运交通 枢纽和集装箱物流基地，发展高新技术产业，规划年城市建设用地面积平方千米，人口万人走马功能区以居住功能为主， 主要发展都市旅游服务业，规划城市建设用地面积平方千米，人 口万人。

九龙园区区成功纳入市级特色工业园区范围西彭工业园区成 为中铝公司和市政府部市联建中国铝加工之都的核心区。

两大园 区控规覆盖面积已增至平方公里，全年累计投入建设资金 亿元，建成道路公里，铺设各类管网公里，修建农转非安 置房万平方米。

九龙园区建成隆鑫集团进出口基地美国佳速 凯源机械等重大项目，建设车用空调九州印务唯远电机等项目建 设加快，引进徐工隆鑫热动力基地赛力盟电机等牵动性强的工业 项目个。

西彭工业园区铝产业特色更加明显，冷连轧 加快建设，天泰万吨电解铝项目有序推进，累计引进上海联合制 罐等铝加工产业项目个。

九龙园区继续保持全市特色工业园区领 先地位，西彭工业园区有望进入全市特色工业园区前十强。

花博会有力促进了以花卉园区为核心的都市农业发展，新区城市化进程，有利于扩大沿线居 民就业机会增加就业者收入，促进社会综合事业的发展。

项目定程度上改善当地人文环境，可为当地人民提供更 好的文化教育，城市文明建设有利于提高当地人民卫生健康水平。

建设带来的负面影响，主要是占用土地较多，施工和运营 期对环境带来定的污染。

前者是城市发展的必然代价，后者的负面 影响，只要采取有效的措施，可使其负面影响降低到最小，并得到妥 善解决。

综上，项目的社会环境影响是积极的，社会效益显著，项目建设 对九龙坡的可持续发展有重要意义。

目录 第章概述 基本情况 项目业主简介 第章项目建设背景及建设必要性 项目建设背景 项目建设的必要性 第章工程初步方案及拟建项目规模 拟建项目规模 工程初步方案 第章项目进度计划 第章投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措 第章社会效益和社会影响初步分析 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，社会效益 社会影响 第章结论与建议 第章概述 基本情况 项目名称九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程 项目建设地址重庆市九龙坡区 项目业主重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司 项目建设规模九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程为城市快速 干道。

工程全长约。

全线为双向车道。

主要构筑物包括两 座立交，座大中桥。

工程总占地约亩。

工程投资工程总投资约万元。

其中工程建筑安装费 用约万元。

项目业主简介 重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司是九龙坡区交通局管理 的国有公司，主要经营重庆市九龙坡区交通建设项目。

在本项目中， 九龙坡区路桥建设开发有限公司作为项目业主对本项目进行全面建 设管理，采用模式，实施本项目的投资与建设。

第章项目建设背景及建设必要性 项目建设背景 年月日，中共中央总书记国家主席中央军委主席 胡锦涛在参加全国两会重庆代表团审议时发表重要讲话，重点就新阶 段重庆发展勾画蓝图导航定向。

概括起来就是这三大定位 大目标和四大任务，市驿花卉苗木产业示范区建设为重点，着力打造农科城 和花卉城，加快三产业融合，发展休闲旅游和节会经济。

以个示 范村和个推进村为重点，推进社会主义新农村建设，促进农业增 效和农民增收，缩小城乡差距。

通过产业发展，增强工业反哺农业 城市支持农村能力，形成以工促农城乡互动的发展格局。

力争到年，二三产业比例达到，非公有制经济比重达到 以上。

增加投入，努力提供城乡均等的公共服务产品。

加快西部 地区三纵六横交通网络建设，村公路通畅率油硬化率达 ，完善城乡主干道路网和公共交通设施，构架贯通南北联系 东西的城乡交通体系。

基础设施建设是西部新城建设的切入点，是小时经济圈建 设的形象工程。

基础设施是构筑西部新城开发起飞的跑道，是吸引国 内外投资和经济开发的基本条件。

基础设施建设投资大，对经济的拉 动作用大，有利于扩大内需，有利于经济长期增长，也对相关产业有 很大的带动作用。

九龙坡区特有的区位优势综合实力基础条件和发展潜力，为 打造九龙坡区综合交通网络奠定了坚实的基础，决定了其作为重庆 小时经济圈重点突破口予以率先发展的可行性和必要性。

项目建设的必要性 是重庆市小时经济圈发展的需要 重庆市提出的在以主城为核心小时车程为半径的范围内，打 造个具有明显聚集效应规模经济和竞争优势的城市群。

小时经 济圈主要包括主城九区，以及个区县。

这区域面积约万平方 公里，目前常住人口达万人，接近全市的，其中城镇人口 接近万人，城镇化率接近，年实现地区生产总值超过 亿元，占全市地区生产总值左右。

这就要求各区县要各显 神通，做好小时经济圈的规划和建设，把磁场扩大，增强聚合辐射能力。

九龙坡区地处长江与嘉陵江交汇的腹心地带，重庆都市发达经济 圈，东连渝中区，北壤沙坪坝区，南接南岸区巴南区，接壤线长 公里。

西连成渝高速公路出口，是成渝高速公路重庆起点，与 江津璧山等渝西走廊相连，接壤线长公里，构建了优势明显 的现代工业连绵区态势。

九龙坡区现辖个街道，个镇包括委 托高新区代管的石桥铺街道和石桥镇之为重庆新阶段发展的„‟总体部署。

胡锦涛总书记在关于重庆发展的导航定向的重要讲话中明确 指出重庆大城市大农村并存，城乡二元结构突出，必须坚持把解决 好三农问题作为工作的重中之重，努力做好统筹城乡经济社会发展 这篇大文章。

在这种情况下，重庆总体规划调整为圈两翼三大板块， 即小时经济圈和渝东北渝东南两翼。

年以来，重庆 市委市政府调整经济发展战略，首次提出打造小时经济圈。

随后，与之相配套的交通通讯电力等规划开始制定并实施。

为保证城市的可持续发展，首先需要解决城市道路交通问题。

在 重庆市的发展规划指导下，市规划部门完成了重庆市综合交通规 划，用之指导交通建设和控制城市用地。

根据综合交通规划，重庆 市市域综合交通规划具体为重庆市高速公路网为三环十射，主城 区内快速路网规划为五横六纵环七联络，高速公路和快速路网共同构成了主城区快速路网系统。

在此背景下，九龙坡区政府提出年起步两年突破，到 年初见成效，年率先实现全面建设小康社会的各项目标任务 的城乡统筹发展战略部署。

把九龙坡打造成为经济领先开拓开放 社会进步生态文明的综合实力强区，吸纳库区移民的就业大区和城 乡统筹发展的先行示范区。

重点是搞好城乡主体功能分区规划，为城 乡经济社会发展提供空间，推进城市化进程，促进人口资源环境 协调发展。

做大做强东部主城实力。

加快西部工业化城市化进程， 建成重庆小时经济圈的战略支撑点，形成以城带乡城乡联动 的发展格局，力争到年，常住人口万人以上的中心城镇达到 个，初步构建西部新城的城镇体系。

推动工业化里程，发 展城乡经济，缩小城乡收入差距，增强改革实力。

依托工业园区，吸 引大项目，培育户以上经济规模上百亿元的企业航母和批上十亿 元的骨干企业群，再造个九龙坡工业。

发展镇域经济，培育年收入 万元以上的村个，万元的村个，万元 的村个。

做精做靓杨家坪商圈，加快建设华岩白市驿西彭 等区域次级商业中心和镇级商业中心，发展壮大现代商贸物流房 地产业。

以白面结构方案 立交设计 根据与本项目相交道路的等级，并结合地形地貌及建筑物的控 制因素，其沿线道路的立交应选取不同的形式，以满足交通功能的需 求和丰富道路景观效果。

根据项目情况，与成渝高速交叉的白市驿立交及与金白路交叉的 金白路立交计入本次投资范围内。

其它立交采用预留的方式，不计入 本次投资范围，但可对其与相交道路形成的立交进行规划控制，以利 于将来的发展与完善。

无障碍设计 为了方便残疾人使用城市道路设施，项目设计时应根据城市道 材料 路段 水稳碎石 水稳碎石 未筛分碎石 主线 立交匝道 桥面铺装路和建筑物无障碍设计规范的要求，在靠人行道绿 化带侧，以及公交车站人行过街地道道路交叉口处，设置盲道 或三面坡缘石坡道，供残疾人使用。

盲道宽，三面坡缘石坡道 宽。

绿化 拟建项目在设计工程中，应重点考虑绿化设计，采用点线结合 的原则，尽量提高道路绿化率。

第章项目进度计划 根据项目工作内容，预计项目周期约个月，其中建设工期 个月。

初步安排本项目的进度计划如下 年月年月前期调查及方案研究项目建议书 项目可行性研究报告编制。

年月年月地勘测量初步设计 年月年月施工图设计工程招标 年月年月项目分段施工建设 年月竣工验收