中华人民共和国公路管理条例 安徽省公路管理条例 安徽省高速公路管理条例 软件开发方面，遵照的相关技术标准规范有 标准美国卡耐基梅隆大学软件工程研究院 信息技术软件产品质量特性及其使用指南 质量管理和质量保证标准第三部分 在计算机软件开发供应安装和维护中的应用指南 计算机软件需求说明编写指南 计算机软件测试文件编制规范 计算机软件质量标准保证计划规范 计算机软件配置管理计划规范 信息技术软件生存周期过程 计算机软件维护指南 计算机软件可靠性和可维护性管理 计算机软件单元测试 软件工程术语 必要性与可行性分析 现状与差距 目前安徽省的养护管理缺乏信息化手段，安徽省高速公路试验检测研究中心的综合检测 车上路检测，但是数据不能和其他养护调查数据有效汇总共同评价上级部门缺少养护数 据的支持，无法准确地制定养护计划养护管理部门无法及时获得养护作业状况信息，影响 了对养护作业的有力监督和管理信息服务部门的空间和属性数据。

直接在电子地图上查询统计和管理养护数据，实现空间数据和 关系数据的无缝连接，摆脱抽象和繁琐的传统数据管理方式。

地理信息系统提供查询和 显示平台，而且提供地图显示接口，接受其它系统提供的数据，并按照要求将这些数据 表现在地图上。

提供地图查询和专题图功能，利用动态分段技术对路段进行动态划分， 将查询和统计结果直接表现在地图上。

提供所见机所得的地图打印功能。

不但可以打印 普通的地图内容，而且可以打印查询结果和专题图不但可以打印选择的地图内容，而 且可以打印指定区域的地图内容。

概述 项目简介 高速公路养护管理系统主要是在对公路基础设施养护作业的管理需求信息服务需求进 行分析的基础上，以现有的公路基础数据管理系统的属性数据和空间数据为依托，实施相关 硬件集成，对数据库及应用软件开发，实现养护任务的信息化管理。

通过对路况信息采集 路况调查与评价养护合同养护计划养护文件和图档养护质量评估等项进行有力监督 和管理，提供报表的生成合和查询服务，形成面向上级单位的汇总报表信息。

通过对养护作 业过程的信息化管理，实现对养护作业信息的有效采集，对养护作业过程的全程跟踪管理， 和对养护投资效益的数据分析，对养护作业信息的存储查询等功能，构建个养护信息 平台，通过该平台为信息服务提供可靠的高速公路养护信息支持。

实施背景 九五以来，在党中央国务院的改革的就难以实现。

公 路管理是项业务面广技术性强的工作，管理质量的高低将直接影响到公路服务性能的发 挥。

尤其是公路的养护管理需要大量的资金，而采用先进的技术手段及科学的养护管理方法， 不仅可以获得巨大的社会效益，而且可以为养护管理部门带来很大的直接经济效益。

如何手抓建设，手抓管理，加强养护和绿化，使公路逐步成为条条畅洁绿 美的风景线。

针对以上情况，设计开发符合高速公路养护实际情况的信息管理系统，通过对 公路信息资源的全面掌握，提高养护效率，节约养护资金，提高对突发事件的反应速度，并 通过系统提供的各项查询统计，职能决策功能，可共享信息资料，可以大大提高养护工作人 员的工作效率，节省大量的人力物力，对提高整个高速公路养护水平，业务人员的素质有 着重大意义，对于逐步实现高速公路养护社会化和管养分离的体制改革方向起着举足轻重的 推动作用。

它的研究和推广应用有着很现实的实际作用和深远的重大意义，为实现安徽省省 高速公路养护体化打下良好的基础。

编制依据 交通部公路水路十五发展规划精神 加强交通信息化重大问题研究，加快交通信息化标准建设，打造信息化建设基础。

认真研究交通信息化的建设模式建设重点应用技术，使交通信息化发展模式符 合行业特点。

大力整合现有资源。

整合现有物理资源，形成行业信息采集系统，构建互通互联的 电子政务网络系统整合现有数据资源，形成交通行业共享的完整放扩大内需，拉动经济方针指引下，我国 公路交通事业获得很大的发展。

公路建设完成投资亿元，比八五增加了倍。

五 年新增公路万多公里，超出原计划万公里，其中新增高速公路养护万公里。

到 年底，中国公路通车里程达到万公里不包括港澳台地区，公路密度为每 百平方公里公里。

高速公路养护里程已达到万公里，有个省的高速公路养护 里程突破公里，其中辽宁山东和浙江三省省会到地省全部通了高速公路养护。

个从 首都北京直辖省和各省省会城省为中心，以大小经济区向外辐射，从沿海向内地辐射并延 伸到广大农村的公路网已初步形成。

初步实现了畅洁绿美的建设目标。

十五期间，安徽省公路建设和养护工作成绩显著，建成了大批高等级公路，形成 了国省干线公路为骨架，县乡公路为支脉的公路交通网。

随着大规模的道路建设，安徽省道路的通行条件得到了明显的改善，但是由于交通流量 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传， 增速大于路网的发展速，加紧了公路路面的损坏，全省公路路面的技术指示有所下降。

在这 种情况下，如何保持并提高全省公路的技术状况水平，是摆在各级公路管理部门面前的个 重要问题。

随着公路建设不断发展，公路建设成绩越大，养护管理工作的任务就越重，没有高速公 路养护管理作保障，公路基础设施就不能保持良好的技术状况，路网的整体服务功能就不能 得到充分的发挥，花费巨资建设的公路使用寿命降低，公路建设的最终。

合同管理提供合同的创建操作。

存在的电子形式的合同可以通过系统进行管理与 保存。

图档管理本功能为辅助养护所进行文档管理。

主要完成对文档的分类存放。

养护信息管理通过现场的数据采集对高速公路养护信息如养护计划病害修复信 息日常养护信息养护工程施工信息进展情况施工材料设备信息等进行更 新存储和维护 综合养护管理对道路的综合性养护管理。

包括公路病害养护情况公路桥接坡 维修情况公路交叉口维修情况机具完好率利用率公路暴雨积水情况公路抢 修情况公路设施沉降观测公路设施消减等 养护结果评价按照高速公路养护质量评定标准，对道路的路面路基桥涵遂道 沿线设施等方面的养护状况进行评价。

养护数据分析对影响公路设施养护水平的各种因素进行分析如养护投资经费 养护时间间隔施工材料和工艺等，对目前已有的实践操作进行评估，选择性能 最优费用效益比最高的养护方案。

随数据的增加和分析的深化，将研究建立起养 护状况与设计材料结构养护时间交通量环境和地理位置之间的关系。

月度考核管理按月对养护单位的养护情况进行综合评分的管理功能。

查询统计实现相关权限人员可以使用统计查询模板，实现对所关注信息的统计查 询功能。

报表输出根据各级管理单位的管理需求，输出报表。

系统管理实现有效的存储系统管理功能，包括系统设置单位管理用户管理 点出错率小于 软件功能点容错率大于 平均应用定制分析时间小于工作日每项应用 平均应用构造时间小于工作日每项应用 平均应用部署时间小于工作日每项应用 平均用户操作培训时间小于个工作日每项应用 平均用户现场服务响应时间不大于小时 可靠性，安全性项目软件产品在可靠性和安全性方面从采用的技术，软件设计和软件 开发过程方面得到保证。

以下为详细设计，可暂时忽略 总体方案 建立高速公路养护数据库 充分利用第二次全国公路普查数据，将其有机地融入高速公路养护管理系统中，成 为高速公路养护管理系统的基础数据。

根据实际公路状况和里程的变化，不断维护这个 数据库，同时记录下公路的变化历史。

结合当地管理状况，在公路普查数据的基础上进 行扩充，更全面的记录当地公路现状和变化历史。

根据管理者的要求可以重现 历史上的公路状况和路网分布，为研究公路发展提供第手资料。

定义和第二次全 国公路普查数据库系统之间，以及数据输入和输出的接口，方便系统之间的数据交换和 系统自由扩展，可以随时生成交通部路况普查所需的数据，为其它集成的系统提供数据 交换的途径，充分有效的利用资源。

将技术和养护信息相结合 实现高速公路养护数据库养护数据无线应用系统和安徽省省公路局现有的地理 信息系统的互动，实现多种比例尺地图的自动切换拼接和分割。

通过地理信息系统表 现中菜单管理角色管理桌面管理等。

详细的系统设计参见应用系统设计。

性能需求分析 系统硬件设备的选择要求实用可靠，兼顾考虑将来升级兼容和扩展的能力，以适应 技术进步功能拓展系统扩容资源共享及其他管理功能的需求变化和出现。

关键设备具 有长期每天小时连续运行的可靠性，关键设施采用适当冗余技术，保证个别设施临时退 出时基本不影响或很少影响整个系统的正常运行，以确保系统整体的正常使用。

本项目在总体上将达到以下定性技术指标 运用或者语言开发，实现与硬件和操作系统平台无关性 基于的信息处理技术，实现国际通行的信息标准化 采用分布事务处理技术与异构多库应用集成技术 采用应用服务器的运行管理与调度技术，实现多层应用体系，系统的可维护性和 伸缩性强 运用技术，实现公路管养信息可视化管理 运用技术，信息传递更灵活快捷 管理公路基本数据，并提供便捷的数据检索功能和报表定义功能，而且记录公路变 化历史，降低公路调查的经费和资源 记录完整的高速公路养护执法记录，能够建立养护和决策知识数据库。

本项目应达到下列各项综合定量技术性能指标 实用性 提高公路管养企业工作效率以上 节约公路管养投资以上。

可用性 均用户交互操作作业响应时间小于秒