自古就是赣粤两 省的咽喉要地，商贾要道，素有“江西南大门”之称，是江西对接粤港澳 的第门户和排头兵，分别距广州深圳东莞公里公里和 公里，距赣州黄金机场公里。定南处于赣州小时经济圈和深港 共建国际大都市小时经济圈，赣粤高速京九铁路两条国家交通大动 脉穿境而过，形成了以赣粤高速京九铁路安定公路定广公路为主 干的陆路交通网，成为依托珠三角发展的“近水楼台”。定南有着独特的 区位优势良好的生态环境丰富的资源优势和便捷的交通优势，有着“赣 粤门户，生态定南”之美誉，近年来定南经济发展较快，外来企业和资金 寻找在定南臵业发展机会迅速增加，仅靠县城周围的发展空间有限，现 有可利用土地基本饱和，必须向东方向拓展发展空间，天九龙塘和鹅 公镇基本上还处于待开发阶段可发展空间潜力大，但交通不便是主要 制约因素，借苏区振兴发展之东风，建设三南大道留斜至东山段级公 路，彻底改善定南东部区域交通条件，成为承接加工贸易产业的工业走 廊带的时机已经成熟。 为加快项目的建设进程，我单位于年月中旬成立了三南大道概述 江西同济工程咨询有限公司 留斜至东山段级公路改建工程可行性报告项目组，在万和万 地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行 实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气 象地质征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的 交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况，对 初拟的路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府 及其规划城建交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关 道路上，是三南的腾飞与发展迎来了历史性机 遇的大举措。三南大道是条主要连接全南龙南定南的重要干线 公路，同时也是安远寻乌全南龙南定南广东龙川联系的纽带。 将成为连接三南对接广东的大动脉以及承接加工贸易产业的工业走廊 带和生态旅游观光通道。 本项目是三南大道的重要组成部分，也是线是•江西省 年干线公路网规划‣“十纵十横”干线公路网中的第十横寻乌至茅山公路 的组成部分，是江西省东西走向最南端条重要干线公路，是我市公路 规划网中重要的省道之，本项目三南大道留斜至东山段级公路改建 工程由线留斜至龙塘段和定南龙塘镇至天九镇东山段组成， 项目地处定南县东部，项目起点位于定南鹅公镇留斜村赣粤两省交界处， 与广东龙川至上坪公路相接，起点桩号对应老路桩号 由线留斜经鹅公至龙塘段改建升级，主要是考虑鹅公 带的产业发展和对接规划中的广东龙川至上坪高速公路，缩短信丰安 远寻乌三南等地出入广东龙川河源的时间，使其成为定南县南下 广东的第二条快速通道。项目终点位于定南县天九镇东山村，与三南大 道定南东山至全南段相接，终点桩号对应老路桩号 。项目于起点至龙塘段由南向北走向，于进入龙塘镇 与线接上后转向西南方向沿老线至天九镇东山村，在经过鹅 公镇和老线经过圩镇段进行了改线，均从圩镇的北侧经过。受地形 地势限制，为减少大填大挖，节省造价和减少对生态的破环，其余路段 基本上沿老路展线。 现有等级为二级公路的水泥路面路面宽度米，路基宽米， 由于近年交通量明显增大，路面破损严重，路面宽度及车道数略显不足， 经过龙塘镇圩镇段道路两侧大部分已经街道化，城市混合平面交通，交概述 江西同济工程咨询有限公司 通冲突点多，横向干扰大，通行能力低，交通拥堵，行车不畅等状况严 重阻碍了区域干线公路网整体功能的发挥，现有公路难以满足汽车安全 运营的需要。龙塘至留斜段为设计速度路基宽米路面 宽米的老标准二级公路，项目沿线与线线线规 划的定南县城外环线等路相交，是条绕开定南鹅公龙塘圩镇，往东 可连接线寻全高速公路，往西连接龙河高速公路，发挥高速优势 拓展城乡布局提升城镇发展水平振兴县域经济的重要工程， 态破坏影响大 土石方数量较大每公里 工程造价高总造价较高 结论推荐采用 方案比选 路线方案比选综合考虑建设条件工程规模及投资经济评 价道路行车安全环境影响土地占用城镇发展等因素，推荐采用 方案。 路面方案比选 路面设计原则 路面设计根据交通量及其组成情况和公路等级使用任务功能当 地材料气候水文土质等自然条件结合本地区的实际经验遵循 因地制宜合理选材方便施工利于养护的原则，并结合路基状况进 行综合设计。 路面基层底基层 根据沿线的自然地理环境工程地质条件材料来源和现有道路施 工使用情况的调查，分别对路面结构方案的基层底基层进行了比较。 基层底基层的选择应以结构层具有足够的强度和稳定性为基本原 则，结合路段内建筑材料供应的实际情况以及当地的经验进行综合比选 确定。定南本地很少砂砾和河砂，砂和中粗砂要到信丰小江采购，附近 区域石料丰富，目可行性究报告编制办法‣和有关规范规程的要求， 我单位组织力量编制了三南大道留斜至东山段级公路改建工程可行性 研究报告。 编制依据 定南县交通运输局“编制三南大道留斜至东山段级公路改建工 程可行性研究报告委托书”。 交通运输部年月颁布的•公路建设项目可行性研究报告编 制办法‣。 •公路工程技术标准‣•公路路线设计规范‣ •公路桥涵设计通用规范‣•公路交 通安全设施设计规范‣等部颁规范。 交通运输部年颁布的•公路基本建设工程投资估算编制办 法‣。 •建设项目经济评价方法与参数‣发改投资号第三 版 调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。 •公路建设项目环境影响评价规范‣及现行的有 关设计规范规程标准。 •定南县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要‣ •定南县“十二五”交通运输发展规划‣ •定南县城镇总体规划‣概述 江西同济工程咨询有限公司 通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价，于年 月编制完成•三南大道留斜至东山段级公路改建工程可行性研究报 告‣。 研究过程及内容 根据委托书的要求，我单位于年月中旬成立了本项目研究组， 赴定南县进行现场踏勘。 由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地 形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此， 我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目 所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊 性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目 管理组，对项目的全过程进行质量监控。 初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证效利用自然地形，加强绿化，改善变化后的地形和景观。 扩宽路基设计采用考虑时间效应的二维分析方法进行固结和沉 降的计算。将老路基建设通车拼接过程视作老路基加载预压路 面施工过程进行模拟，以实现时差转换，经计算，般路段无需特殊处 治即可满足沉降控制标准，考虑新老路衔接位臵沉降值不同，提出了路基 目录 概述 项目背景 编制依据 研究过程及内容 建设的必要性 主要结论 问题和建议 经济社会和交通运输发展现状及规划 研究区域概况 项目影响区域社会经济概况 项目影响区域交通运输现状及发展 交通分析及发展预测 公路交通调查与分析 相关运输方式的调查与分析 预测的基本思路和方法 交通量预测 技术标准 公路等级的确定 设计速度的确定 技术标准 主要技术指标 建设方案 建设条件 建设方案起终点论证 备选方案拟定 方案比选 方案概况 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！ 江西同济工程咨询有限公司 投资估算与资金筹措 主要工程数量 投资估算 资金筹措 经济评价 评价依据 评价原则 评价参数 费用调整 效益分析 国民经济评价及敏感性分析 实施方案 建设安排 实施方案 招标方案 土地利用评价 区域土地利用类型及人均占有量 江西省土地利用发展规划 项目建设用地 与公路建设项目用地指标的符合性 集约节约用地措施 环境评价 概述 社会环境影响评价 生态环境影响评价 水环境的影响 环境空气影响评价 环境噪声影响评价 节约能源 概述 节约能源的计算 对当地能源供应的影响 江西同济工程咨询有限公司 主要节能措施 节能评价 社会评价 项目对社会的影响分析 项目与所在地互适性分析 社会风险分析 社会评价的结论 风险分析 项目主要风险因素识别 风险程度分析 防范和降低风险措施 问题和建议概述 江西同济工程咨询有限公司 概述 项目背景 赣州市辖区最南边的三个县全南龙南定南，因县名均有个南 字，并横向连在起与广东接壤，被称为三南，修建三南大道是最近出 台的•关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见‣中将大力支持 建设“三南”加工贸易重点承接地同时也 是三南信丰安远等地车辆出入广东龙川和前往赣州市最便捷通道以 及连接三百山国家森林公园九曲度假村小武当九连山国家自然保 护区的旅游观光通道。 定南县位于江西省南部，东邻安远县寻乌县，南接广东龙川县 和平县，西连龙南县，北靠信丰县。总面积平方千米，总人口 万人。是客家人聚居地之，是客家人。其中县城总建成区面积 平方千米，县城人口万人。全县辖个镇历市镇天九镇老 城镇岿美山镇龙塘镇岭北镇鹅公镇。共有个居委会个 行政村。定南地处江西省南部边陲，与广东山水相连，值时 为万元。项目资本金内部收益率。以上部分说明盈利能力 满足了行业最低要求，财务净现值均大于零，该项目在财务上是可以 接受的。 项目的投资回收期为年含建设期，小于行业基准投资回 收期，表