五年前的不足 增长到。

我国的自主品牌轿车主要以经济型轿车为主，自主品牌轿车的市场 定位和产品特点比较符合我国的国情，尤其是对收入不高讲究实用的内地中小 城市居民和广大农村消费者而言，自主品牌轿车往往是他们购买的首选。

国家产 业政策的导向制造业的禀赋优势庞大的本土市场需求零部件配套体系的长 足进步多年的市场培育等诸多因素，都使国内市场环境在朝着有利于发展自主 品牌轿车的方向发展。

汽车价格下降仍将持续，厂商盈利水平趋于合理 随着国内汽车生产规模扩大，技术水平提高，零部件生产体系逐渐完善，国 产化率不断提高，进步降低了汽车生产运营成本。

由于汽车产能扩张较快， 大量新车型不断推出，市场竞争日趋激烈，多样化选择使消费者观望心态趋强。

当前国内汽车行业的利润率还是高于国际平均水平，国际资本还在源源不断地流 入。

在上述诸多因素的影响下，汽车价格下降趋势可能仍将继续，直至形成合理 的平均利润率。

符合国家产业政策 汽车零部件行业作为汽车工业的上游行业，是汽车工业发展的基础。

根据我 国年汽车产业发展政策对零部件及相关产业要求汽车零部件企业要 适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作，制定零部件专项发展 规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生 产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能 力，与汽车工业同步发展。

汽车零部件行业是我国优先发展和重点支持的产业。

年月，商务部等四部委正式颁布实施了构成整车特征的汽车零部 件进口管理办法，严格规定了构成整车特征和构成总成系统特征的汽车零 部件的进口管理程序，有利于提高汽车零部件的国产化率。

年月，国家发展和改革委员会发布了国家发展改革委关于汽车工 业结构调整意见的通知指出支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零 部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的有竞争性的 不同技术层次的零部件配套体系。

国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集 群鼓励经济指标合理可行，项目 清偿能力强，经营安全性较高，是个投资见效较快，具有很好社会效益和较好 经济效益的建设项目。

建议 抓住当前有利时机，争取尽早实施，投入实际运营。

合理利用并尽力争取国家市区及西部大开发所给予的各种优惠政策， 促进本项目的建设进度。

加强科技研发能力，确保项目产品的市场竞争能力。

目录 总论 项目概况 承办单位简介 项目背景和必要性 我国汽车产业发展迅速 我国汽车产业发展概况 我国汽车产业发展趋势 符合国家产业政策 符合本地产业规划 市场调查及分析 我国汽车零部件行业概况 汽车零部件行业发展趋势 汽车零部件行业盈利水平分析 电动车窗需求分析 建设条件分析 区位环境条件 自然条件 地质条件 气候条件 交通条件 经济条件 选址地环境条件 政策条件 建设条件 选址地地理位置 建设规模与产品方案 建设规模 产品方案 产品规格及产量 技术指标说明 工艺技术方案 技术方案 技术原理 原材料辅助材料供应 工艺流程 主要设备方案 购置原则 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，设备选型 主要设备来源 工程建设方案 总平面布置 总平面布置原则 总平面布置及功能划分 平面规划设计 主要建构筑物工程 建设进度规划 建设工期 建设进度计划 投资估算及资金筹措 项目总投资及使用方案 投资估算编制依据和说明 总投资估算 资金使用计划 资金筹措方案 贷款偿还计划 经济效益分析及发展规划 财务评价计算依据 成本及成本总费用估算 年制造成本 项目总成本费用 项目年效益 利润指标 投资回报指标 社会影响分析 社会影响效果分析 项目建设的原则 社会影响分析 社会效益分析 经济社会适应性分析 风险因素及对策 市场风险 技术风险 政策风险 资金风险 结论与建议 结论 建议 总论 项目概况 项目名称年产万套电动车窗系统建设项目 承办单位成都车汽车销售有限公司 拟建地点成都区镇南，工业园拓展区 建设内容与规模占地亩，拟购置相关设备及组装生产线条，建 设生产车间，职工食堂培训中心和办公楼，建筑面积约平方米。

项目达技术要求高综合性强零部件数量多附加值大等特点，国家信息中 心的研究报告指出，发达国家的经验表明，汽车工业每增值元，会给上游产业 带来元的增值，给下游产业带来元的增值。

汽车产业已经成为美日 德法等工业发达国家国民经济的支柱产业。

当前，世界发达国家地区汽车市场趋于饱和，汽车行业生产能力过剩，而新 兴的亚洲南美东欧等地区具有市场潜力巨大和低成本运营的优势。

北美西 欧日本等发达国家和地区中的整车生产厂商看准了这三大市场的巨大发展潜力 与增长空间，尤其是以中国为中心的亚太地区除日本外，纷纷涉足中国市场， 进行合资合作及投资建厂，给中国汽车工业包括零部件工业带来了严峻的挑战， 同时也带来了巨大的发展机遇。

年世界汽车销量排名前位国家 万辆 美国 日本 中国 德国 美国 日本 中国 德国 我国汽车工业经过五十年发展，已经成为国民经济的支柱产业。

进入二十 世纪以来，汽车工业在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高。

年，国产汽车产销万辆和万辆，同比增长和。

乘 用车产销万辆和万辆，同比增长和商用车产销 万辆和万辆，同比增长和。

年汽车工业的迅 猛发展，使我国成为世界第汽车生产和消费国。

与此同时，我国汽车产业水平 自主创新能力以及自主品牌汽车占国内市场份额的比重不断提高。

中国已经成为 汽车工业的第大潜在市场。

年汽车工业增加值增长趋势图 我国汽车产业发展趋势 汽车消费将呈现梯度增长的趋势 十五期间我国经济仍将保持较高的发展速度，国民收入和消费水平将 不断提高，从而刺激我国家用轿车的需求，进而拉动汽车市场需求以较快的速度 增长。

目前，我国汽车普及率较低，发展空间很大。

根据国际汽车市场的发展经 验，人均达到，美元是汽车进入普通家庭的标志，人均达到， 美元时，汽车将大规模进入普通家庭。

年我国人均达到，美元后， 轿车需求开始迅速增长。

目前国内汽车消费已进入成长期，同时，面对机动车数 量的增长和新农村建设的需要，许多城市加强了道路交通基础设施的建设和 规划，投资重点转向县及县以下公路建设和整治，使广大农村的交通状况得到了 较大改善，刺激了汽车的消费需求。

长期来看我国庞大的潜在市场将使 标达产后，将形成年产电动车窗系统万套的生产组装能力 建设年限个月 概算投资万元 效益分析项目达标达产后，将实现销售收入万元，税收 万元，税后利润达万元，投资利润率为，静态回收期为年 承办单位简介 成都车汽车销售有限公司坐落于闻名遐迩的世界文化遗产南大门的邮亭 工业园区号，地处成渝经济走廊中心地带，与巴蜀大动脉的成渝铁路高 速公路站口左右毗邻距离不足，交通运输十分便利。

公司占地面积，生产建筑面积，总资产万，公司现 有员工人，工程技术人员人，工程师以上人，高级企业管理人员人， 拥有各类机加工及检测设备台，有很强的机械加工能力。

公司在生产运作过 程中，技术实力雄厚，逐步积蓄了深厚的优质管理经验。

现已通过 质量体系认证，质量体系现正在运行和办理。

公司年成立，是家集研发生产销售服务为体的现代化民营企 业，其前身为上海机电有限公司，产品覆盖国内各重型汽车行业。

二十多年来， 公司主要的产品有排气制动蝶阀手制动阀电子传感器工作缸离合器总 泵等余种重型汽车零部件，目前已与上汽依维柯红岩商用车有限公司红岩 重汽陕西重型汽车有限公司陕西重汽包头北奔重型汽车有限公司北奔 重汽成都北奔汽车有限公司铁马重汽中国济南重型汽车济南重汽 潍坊柴油机厂等国内知名重型汽车变速箱发动机生产厂家建立了良好的配套 合作关系，从年起连续被红岩重汽评为级供应商。

公司产品随整车 远销东南亚中东非洲南美等多个国家和地区。

通过与各主机厂的配套服务， 不断积累生产管理经验，巩固提高产品质量，在汽车零配件行业中树立了良好的 信誉度，现在正着手为上汽依维柯红岩商用车有限公司开发配套防抱死制 动装置，为拓展市场多元化生产奠定坚实的基础。

公司致力于不断提升管理水平，引进先进技术，提高产品品质，强化售后服 务，以科技先行，质量为本，创新发展，客户至尊的经营理念指导各项工作， 角逐市场竞争，赢得了广大客户的广泛赞誉。

项目背景和必要性 我国汽车产业发展迅速 我国汽车产业发展概况 汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之，在制造业中占有很大比 重，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高涉 及面广计划 项目盈利归还 项目建成达标达产后，预计新增销售收入万元，实现税收万元， 实现利润万元。

实现利润可用于归还贷款资金。

公司其他项目盈利归还 公司可将其他项目的盈利用于归还贷款。

因此，本项目归还贷款具有充分的保障。

经济效益分析及发展规划 财务评价计算依据 本项目经济效益计算分析，主要依据国家计委，建设部公布的现行建设项 目经济评价方法与参数，国家和地方财税规定，结合项目工程技术方案， 设计参数等值测算项目的有关效益和费用来进行相关财务评价分析。

成本及成本总费用估算 主要原材料动力价格 每套电动车窗