供，用于生活杂用水及绿化用水。

中水管网沿道路铺设，本项目配套中水管网，同时配套 阀门井，阀门井间距，兼作检查井。

其中， ，。

管网埋设在当地最大冻土深度以下，根据 当地气象资料，本项目管网埋深。

排水工程 本区域排水体制为雨污分流。

污水经集中后，分别汇入市政污水 管线，然后排往污水处理厂雨水就近汇流后排入附近河道。

雨水管网 雨水量的计算 暴雨强度公式参照暴雨强度公式 设计重现期，取年 降雨历时 地面集水时间取分钟 折减系数按规范，暗管取 管渠内雨水流行时间 汇水面积上降雨量计算 暴雨强度 地面径流系数，取 管道布置 道路排水采用路面收水口，就近排入河道，工程列入道路排水。

小区雨水收集后采用排水沟排入就近河道，排水管网渠工程列入 小区建设工程另行设计。

雨水管材及管道敷设要求 雨水管道采用钢筋混凝土管 雨水管网总长度，其中 ，。

雨水管敷设在机动车道下，每条道路下雨水管道的 埋设深度在冰冻线以下，又能保证小区内的雨水支管安全的接入，不 同管径的管道接口采用管顶平接，铺设雨水管道时采用混凝土基础， 水泥砂浆抹带接口。

雨水收水连接管的管径采用毫米，坡度不小于，检查井 的最大间距布置应附合国家室外排水规范要求，雨水口之间设置的间 距般不宜大于米，收水口采用平蓖式收水口。

污水管网 本区域污水利用在建污水处理厂进行处理，污水管道以采用钢筋 混凝土承插管为主，根据施工条件亦可采用塑胶管材如管 管等，沿开发区道路下敷设。

污水管网总长度，其中 ，。

燃气供热工程 燃气工程 燃气管网采用中低压两级系统，中压燃气进入燃气调压站后，以 低压向用户供气，采用吸附式燃气调压箱，经调压后供给。

本区域输 最低。

对各施工路段产生的沥青废 料，与土石方废料分开堆放，并将沥青废料运送到市政沥青拌全站进 行处理回用。

在施工中对土石方用量严密计划，减少废弃土石料产生量，产生 的可利用土石方料在道路施工的其他路段进行利用，努力将土石方废 料降低到最低。

对施工最后产生的废料运送到城市建筑垃圾填埋场进 第章申报单位及项目概况 项目建设单位概况 开发投资有限责任公司成立于年月，注 册资本为人民币万元，公司办公地址为府前路 北。

该有限责任公司为国有企业，经营范围为城市建设项目投资资 产管理项目咨询服务等。

该公司法定代表人李风元，男，年 月出生。

该同志年参加工作，先后担任过科长副局长局长 等职务。

开发投资有限公司主要任务是负责城区建设项目 的建设和管理，公司成立以来已完成多项工程建设任务，积累了丰富 的管理经验，有能力承担该项目的建设开发工作。

项目概况 建设背景 位于主城区西南，处在之间的重要交通通 道上。

根据政府确立的工业立区城建强区生态兴区 三产活区的发展战略，加快城区基础设施的升级改造，不仅具 有必要性而且具有可行性。

方面它是宏观区域经济发展态势提出来 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，的客观而迫切的要求，同时也是进步建设发展，推动 经济跨越式发展的项根本性举措。

地处首都经济圈内，具有丰富的自然资源人力资源。

自然环境优美，区位优势明显，交通网络发达，旅游资源独特，绿色 农业生态农业已渐成规模。

根据国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，十 五期间的主要任务是保持经济快速增长，加快经济结构调 整步伐，使成为京津冀经济圈具有活力的经济区，成为生态 观光旅游渡假休闲宜居服务京津的园林花园式城区。

城区发展目 标为城市人口万人以上，城区面积平方公里以上，产业聚集区面 积平方公里以上，生态涵养区平方公里以上。

为实现上述任务和 目标对的市政基础设施建设提出了新的更高的要求。

建设内容与规模 城东市政基础设施升级改造工土面层，基层为厚二灰碎石 支路结构形式路面结构为厚沥青混凝土面层，基层为厚 二灰碎石便道的面层结构为面砖，结合层为砼垫层。

本地区地质条件良好，路基不需要特殊处理。

道路总长度为。

路面结构 根据路线所经地段的水文地质自然条件土质材料等情况，路 线设计标准和交通组成特点，路面结构以经济合理技术可行施工 方便易于维修的原则设计，路面厚度通过计算确定，设计以双圆均 布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系为基础，采用路表允许回弹 弯沉容许弯拉应力两项设计指标，初步确定路面结构为 机动车道面层细粒式沥青砼粗粒式沥青砼 基层石灰粉煤灰稳定级配碎石分两层做 底基层石灰土级配砂砾人行道砼彩砖规格为 水泥砂浆座浆 砼垫层。

路拱采用抛物线型，车行道横向坡度为，人行道横向坡度 采用。

施工要求 土基层回弹模量 基层压实度应重型击实标准底基层压实度应 重型击实标准以防路基沉陷。

石灰粉煤灰稳定级配碎石无侧限抗压强度应石 灰土稳定级配砂砾无侧限抗压强度应。

上基层施工完毕后必须且应及时撒布透层油，透层油采用 乳化沥青，洒铺量为升平方米透层油渗入基层深度应 基层与面层之间应设下封层在表面层和下面层之间喷洒 层粘油层，粘油层采用乳化沥青，撒铺量为升平方米。

各层材料和用量应符合公路沥青路面施工技术规范。

土路基及回填土必须达到土基最低压实要求，路基下管线沟槽土 回填时，回填土必须分层回填并压实，压实度具体要求详见说明书。

新旧路面搭接处，铺设玻纤土工格栅，玻纤格栅每侧铺筑长度为 。

绿化工程 项目区域绿化工程包括道路绿化和公共绿化两部分，道路绿化以 人工种草为主公共绿化以种乔木为主。

道路照明工程 项目区域道路照明工程以路灯照明为主，部分公共绿地亮化为 辅，部分照明采用太阳能节能灯。

给水及中水工程 给水工程 由现状给水厂提供自来水，现水厂供水能力满足供应要求不需另 建，水质符合现行国家标准生活饮用水卫生标准的规定。

给水管网沿道路程，主要建设内容包 括道路工程含路灯照明及道路绿化供水工程中水工程排 水工程含雨水工程和污水工程供热工程燃气工程强弱电配 套工程和场地平整工程。

工程主要内容为建设城市道路全长 ，总面积，其中车行道，人行便道 ，绿化带，行道树株，道路系统配套路灯 套配套供水管网配套中水管网配套排水管 网，其中雨水管网，污水管网供热管网 燃气管网铺设电信电缆及广电电缆各。

拆迁面积，其中拆迁住宅面积，拆迁公建面积。

主要工程量汇总见表。

表主要工程量汇总表 序 号工程内容 城东市政基础设施升级改造项目合计 型主干道型主干道型次干道型次干道型支路型支路 道路工程 道路长 红线宽 道路占地 车行道 主车道形式双向车道双向车道双向车道双向车道双向车道双向车道 宽度 面积 人行便道双侧宽度 面积 绿化工程 宽度 面积 道灯套 供水管网 总长 中水管网 总长 雨水管网 总长 污水管网 总长 供热管网 总长 燃气管网 总长 电信电缆 广电电缆 工程方案 道路工程本区域道路分为主干道次干道支路三个等级。

每个等级道路 分两种类型。

其中主干道分两种类型，红线宽度分别为 和，车行道宽度分别为和，人行道宽度分别为 和，绿化带宽分别为和次干道分两种 类型，红线宽度分别为和，车行道宽度分别为和， 人行道宽度分别为和，绿化带宽为支路分 两种类型，红线宽度分别为和，车行道宽度分别为 和，人行道宽度分别为和，绿化带宽为。

所有道路均采用沥青混凝土路面结构，其中主干道结构形式路面结构 为厚沥青混凝土面层，基层为厚二灰碎石次干道结构 形式路面结构为厚沥青混镇供排水管网工程城市雨水收集利用工 程等城市基础设施建设，本项目属城市基础设施建设项目，不属于产 业结构调整指导目录中的限制和淘汰类建设项目。

项目建设符合产业 政策。

行业准入分析 国家鼓励城市基础建设项目建设和房地产项目建设。

除对不同级 别的建筑企业限制其建筑层高和建筑总面积外，无特殊的行业准入要 求。

第三章资源开发及综合利用分析 资源开发方案 该项目为市政基础设施升级改造项目，不属于资源开发类项目。

资源利用方案 项目建设不需要占用重要资源，主要资源消耗为水泥管材和电缆。

资源节约措施 做好建筑节能节地节水节材工作，是落实科学发展观，调整经济 结构转变经济增长方式的重要内容。

建设单位应加强施工过程中节能的强制性措施，建立相应的鼓励 与奖惩制度，堵住工地节能管理上的漏洞。

要严格按照工艺规程进行生产操作，减少废物产生量。

对已经产 生的废弃物，能利用的进行回收利用，如废弃砂石料用于路面建筑 废弃建筑钢材由金属回收部门进行回收等。

对无法进行回收利用的垃圾，集中收集后送往垃圾填埋场进行填 埋处理。

第四章节能方案分析 用能标准和节能规范 中华人民共和国节约能源法 中华人民共和国建筑法 公共建筑节能设计标准 国家其他与建筑节能有关的标准和规范。

能耗状况和耗能指标分析 本项目的主要建设内容为道路给排水管网电力通讯等城市基 础设施。

项目建成后无大型能源消耗设施。

节能措施和节能效果分析 本项目属城市基础设施建设项目。

项目建成后无大型能源消耗设 施。

本着节约水资源保护环境，项目建设中建设有中水回用管网系 统，对工业冷却道路洒水和绿地用水等用水量少的市政项目，尽量 采用处理后的中水。

第五章建设用地征地拆迁及移民安置分析 项目选址及用地方案 城东