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（全套CAD）铣气门摇臂轴支座Φ18孔两端面的铣床夹具设计（终稿）

由参考文献表.可知，该种铸件的尺寸公差等级为级，加工余量等级为级。故取为级，为级。二基面的选择．精基准的选择气门摇臂轴支座的面和孔是设计基准，用它们做精基准，其余各面和孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了“基准统”的原则。此外，面的面积较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单可靠，操作方便。．粗基准的选择考虑到以下几点要求，选择孔上端面，以及和两端面为粗基准，第，在保证各加工面均有余量的前提下，使重要孔的加工余量尽量均匀第二，保证装入各孔的零件定位准确，夹紧可靠，且能够按要求正常工作。三定位与夹紧方案最先进行机械加工的表面是精基准面和孔，因此可用块支撑板限制面的个自由度，用跟心棒插入孔限制个自由度，再用个防转销顶在孔的旁侧，这样，工件的个自由度全部被限定。最后，用螺栓与支撑板进行夹紧。综上所述，考虑到方案的可操作性，兼顾工作效率，本方案采用根特殊的，两端带螺纹，中间带支撑板的定气门,摇臂,支座两端,铣床,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸目录零件的分析零件的作用二零件的工艺分析二工艺规程设计确定毛坯的制造形式二基面的选择三定位与夹紧方案四制定工艺路线五选择加工设备及刀夹量具六加工工序设计三夹具设计零件本工序的加工要求分析二拟定定位方案和选择定位元件三定位误差计算四确定夹紧方案五确定对刀装置六夹具精度分析和计算四设计小结参考文献零件的分析零件的作用题目所给定的零件见图是柴油机中摇臂座结合部的气门摇臂轴支座。孔装摇臂轴，轴上两端各装进排气门摇臂。孔内装减压轴，用于降低气缸内压力，便于起动柴油机。两孔间距该为.，可保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。零件通过孔用螺杆与气缸盖相连。图气门摇臂轴支座二零件的工艺分析该零件上的主要加工面为孔以及各孔两端面。孔的尺寸精度，与面的平行度为.,两端面对孔中心线的圆跳动为.，直接影响摇臂轴对面的考文献表.，铰孔的进给量取.参考文献表.，取铰孔的切削速度为.,由此算出转速.按机床实际转速取，则实际切削速度为时间定额计算根据本次设计要求，只计算道工序工时。下面计算工序钻扩铰孔的时间定额。机动时间由参考文献表.，得钻孔的计算公式为钻孔取将以上数据及已选定的代入公式，得参考文献表.，得扩孔和铰孔的计算公式为扩.孔取将以上数据及已选定的代入公式，得铰孔将以上数据的前面已选定的及带入公式，得总机动时间，也即基本时间为辅助时间参考文献表.确定如表所示表辅助时间操作内容每次需用时间钻扩.铰操作次数时间次数时间次数时间主轴变速变换进给量移动摇臂升降钻杆装卸刀具卡尺测量.塞规测量.开停车主轴运转清洗铣屑.各工序的辅助时间为钻孔.，扩.孔.，铰选用锥柄机用绞刀专用夹具快换夹头游标卡尺及塞规。六加工工序设计.工序粗铣及工序半精铣面工序查参考文献表.，得平面加工余量为.，已知面总余量为，故粗加工余量。查参考文献表.，取粗铣的每齿进给量为，取精度铣的每转进给量ƒ，粗铣走刀次，.，精铣走刀次，.。查参考文献表.，取粗铣的主轴转速为，取精铣的主轴转速为。又前面已选定铣刀直径为，故相应的切削速度为校核机床功率只校核粗加工工序切削功率为取个齿，则代入式中得.由文献表得机床功率为.，取效率为.，则故重新选择主轴转速为，则带入公式得故机床功率足够。.工序钻孔工序因孔为次钻出，故其钻削余量为.，孔的公销来完成定位与夹紧。四制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批生产的条件下，可以考虑采用专用夹具，并尽量使工序集中以提高生产效率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。因此，确定各表面的加工方法为，面粗铣半精铣孔另端面粗铣孔两端面粗铣半精铣孔两端面粗铣孔钻孔钻扩铰孔钻扩铰。因为孔与孔有较高的平行度及位置精度要求，故它们的加工宜采用工序集中的原则，即分别在次装夹下将两空同时加工出来，以保证其精度要求。根据先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将面孔另端面，以及孔与孔两端面的粗加工放在前面，精加工放在后面。因此，拟订工艺路线方案如下序号工序内容简要说明铸造时效消除内应力涂底漆防止生锈钳工划线校正各孔中心粗铣面及孔另端面先加工基准面半精铣面提高基准精度钻孔后加工孔粗铣孔及的平行度，以及进排气门摇臂的同轴度。因此，在加工它们时，最好能在次装夹下将两端面同时加工出来。孔的尺寸精度，与面的平行度为.,直接影