（可行评估）景德镇市景德大道路灯改造项目立项可行性论证报告（立项论证）㊣精品文档值得下载

电缆接头良好，绝缘应符合规定电缆沟应符合要求，沟内无杂物保护管连接防腐应符合规定路灯安装同街道公路广场桥梁路灯安装高度从光源到地面仰角装灯方向宜保持致。

基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面。

浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定在灯臂灯盘灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于。

路灯安装使用灯杆灯臂抱箍螺栓压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验热喷涂金属件表面预处理通则现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验有关规定。

实验调试路灯及配套设备安装完成后，即可通电实验。

对出现问题地方进行修复调试，直到达到满意效果。

自检竣工验收调试完毕后，项目建设单位组织本单位技术工作人员及相关负责人对安装工程进行自检，无问题后可申请上级第四章环境影响项目环境现状本项目建设地点位于省市街办，本项目拟在景德镇市莲社北路石洪路莲花塘景观安装配套路灯。

项目区位于景德镇市政治经济文化中心，交通极为便利，该区域空气水域声音状况良好，没有三废污染物产生，环境良好，按照国家环境保护相关标准要求，其环境质量属于级状况。

环境影响分析本项目在建设过程中只涉及少量土建工程对途经沿线相关生产生活环境上会产生微量影响，可能给当地群众生产生活带来短暂不便。

建成运营后没有固体废物污染源，噪声产生，主要是定期对路灯设施进行清洗时会产生少量污水，所产生污水无任何有害物质可循环利用，直接对路灯周围绿化带进行浇灌，对环境没有任何影响。

施工期环境影响本工程在其建设过程中，大气污染物主要有粉尘和扬尘施工工地扬尘主要是由运输车辆行驶产生，约占扬尘总量，并与道路路面及车辆行驶速度有关施工场地施工道路在自然风作用下产生扬尘所影响范围在以内。

开挖土方露天堆放作业时风速影响而产生扬尘，因此，避免在大风天气进行土地开挖和回填作业，减少开挖土方露天堆放时间尽量随挖随填。

另外，由于道路扬尘量与车辆行驶速度有关，速度愈快，其扬尘量势必愈大，所以在施工场地，对进入施工区车辆必须实施限速行驶。

在工程建设期间，伴随着土方挖掘装卸和运输等施工活动，其扬尘将给附近大气环境带来不利影响。

因此必须采取合理可行控制措施，尽量减轻其污染程度，缩小其影响范围。

施工对交通影响分析由于项目路灯施工路段分布在市街办，施工时难以避免对市民出行和道路交通产生不利影响，但施工期影响是暂时，随着路灯。

开挖土方露天堆放作业时风速影响而产生扬尘，因此，避免在大风天气进行土地开挖和回填作业，减少开挖土方露天堆放时间尽量随挖随填。

另外，由于道路扬尘量与车辆行驶速度有关，速度愈快，其扬尘量势必愈大，所以在施工场地，对进入施工区车辆必须实施限速行驶。

在工程建设期间，伴随着土方挖掘装卸和运输等施工活动，其扬尘将给附近大气环境带来不利影响。

因此必须采取合理可行控制措施，尽量减轻其污染程度，缩小其影响范围。

施工对交通影响分析由于项目路灯施工路段分布在市街办，施工时难以避免对市民出行和道路交通产生不利影响，但施工期影响是暂时，随着路灯建设施工结束，其影响也将消失。

路灯施工过程中，开挖土方堆放材料施工组织和机械使用均会不同程度地占用机动车道路和周边人行道，现场应做好围护和组织。

第五章综合效益评价财务评价本项目为社会公益事业项目，主要表现为社会效益。

项目对社会影响分析本项目是城市照明工程，其作为城市公共设施重要组成部分，属于社会公益性项目，项目兴建和运营必将对本区域经济和社会发展产生积极影响。

节能效益路灯是种高效节能照明设备，与传统路灯高压钠灯相比，可节约大量电能，本次三个项目，平均每年节约电量，折合标准煤吨，相应每年可减少二氧化碳二氧化硫氧化碳碳氢化合物和灰渣莲社北路等三条道路路灯平均照度未达标，若达标，耗电量将达到改造后全年预计节约电量为，折合标准煤吨。

年预计节约电量，折合标准煤吨，相应可减少二氧化碳吨二氧化硫吨氮氧化合物吨和粉尘吨排放。

高压钠灯与路灯效益比较类型灯路灯灯路灯高压钠灯高压钠灯灯具系统效率比较灯具功率系统功率光源效率灯具出光效率电源转换效率系统灯具光效规划，紧密结合城市建设和改造，前期工作准备要充分施工组织协调措施要落实。

依据城市道路照明设计标准城市道路设计规范路灯管理与路灯技能设计施工维护技术标准指导手册道路照明设计标准本次设计环城西路按城市主干道进行设计。

根据城市道路照明设计标准推荐道路标准，本工程道路照明有关标准如下平均照度不低于平均照度不低于平方米照度均匀度不低于亮度均匀度不低于机动车交通道路照明功率密度值为建设目标为确保城市道路照明能为各种车辆驾驶人员以及行人创造良好视觉环境，项目建设需达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境目。

照明标准道路照明分类根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用人行道路照明两类。

机动车交通道路照明应按快速路与主干路次干路支路分为三级。

本项目各条道路照明均按次干路进行设计。

道路照明评价指标机动车交通道路照明应以路面平均亮度或路面平均照度路面亮度均匀度和纵向均匀度或路面照度均匀度眩光限制环境比和诱导性为评价指标。

人行道路照明应以路面平均照度路面最小照度和垂直照度为评价指标。

机动车交通道路照明标准值设置连续照明机动车交通道路照明标准值应符合表交会区照明标准值交会区照明宜采用照度作为评价指标。

交会区照明标准值应符合表规定。

当各级道路选取低档照度值时，相应交会区应选取表中低档照度值，反之则应选取高档照度值。

人行道路照明标准值主要供行人和非机动车混合使用商业区居住区人行道路照明标准值应符合表规定。

工程方案工艺流程方案施工中采用以下流程定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验调试自检竣工验收。

施工方法定灯位按照施工图及现场情况，以灯位间距为米为基准确定路灯安装位置挖沟及埋管以距路基石为中心，开挖宽深电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应电缆管。

浇注路灯基础浇注按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验热喷涂金属件表面预处理通则现行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验有关规定。

敷设电缆应符合下列要求电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全正确清晰电缆固定间距弯曲半径应符合规定电缆接头良好，绝缘应符合规定电缆沟应符合要求，沟内无杂物保护管连接灯具总光通量二环保效益年产生量汞污染无无有有备注电费以每度电元计算，每日点灯小时。

排放量以每度电产生计算。

路灯年维护次，每次更换电源供应器费用，每次维护工费元。

传统路灯年维护次，每次维护工费元，每次灯泡费用，安定器年维护次器具元。

项目对社会影响分析项目建设将提高城市路灯亮化率，改善城市照明与城市建设不协调状况，方便广大市民夜间出行，美化城市环境，完善城市功能，改善城市人居环境，提高人民生活水平，有利于和谐社会构建。

促进城市可持续发展。

城市照明工程作为城市公共设施重要组成部分是城市发展硬件，改革开放以来，市经济有了较大发展，城区公共设施建设在不断地完善。

本工程实施将有力促进可持续发展，改善城区硬件环境，推动市经济发展和城市繁荣。

项目与所在地区互适性分析项目与所在地区互适性分析主要体现在三个方面不同利益群体对项目态度当地各类组织对项目态度项目建设对当地技术文化条件要求。

不同利益群体态度。

路灯照明工程将提高城市路灯亮化率，改善城市人居环境，提高人民生活水平，项目区域不同利益群体对项目兴建是持支持态度。

当地各类组织态度。

建设本项目，各类组织是以积极态度支持项目建设为建设该项目，市市委市政府积极谋划，多次召开有关部门专题会分析研究项目建设，市政府为此还专门成立了专班，集中人力物力抓好项目前期工作为建设该项目，项目主管部门更是把此项目作为本年工作中重中之重，列入工作岗位目标加以落实为建设该项目，市工商界相关居委会都把本项目当成自己项目，多次召开群众会，从人力物力从施工环境上支持项目建设。

第六章风险分析项目风险识别本项目属城市公共设施项目，可能主要风险因素包括技术风险。

主要指照明技术不先进技术采用不合理引起工程问题造成损失。

工程风险。

指工程地质条件水文地质条件和工程设计本身发生重大变化，导致工程量增加投资增加工期延长所造成损失。

资金风险。

主要指资金来源中断或供应不足，导致融资成本提高，给建设和运营造成损失。

外部协作风险。

指投资项目所需要供水排水供电供气通讯交通等主要外部协作配套条件发生重大变化，给建设和运营带来困难。

社会风险。

指可能存在于征地补偿环节和实施过程中对周边居民造成负面影响，影响项目目标实现。

风险估计风险评估采用专家评估法。

主要因素风险水平评估如下表表风险水平评估表降低风险主要措施加强与规划单位联系，降低因双方沟通不及时造成设计频繁变更。