感上，消费者可能选择速冻水饺汤圆此外，还有各种烘培食品快餐等，都有可能争夺饼干未来的市场。

这就要求必须方面在产品创新上下功夫做文章，通过开发健型产品功能性产品等，稳定并培养自己的消费群体，扩大消费群体。

另方面，还可以挖掘饼干产品固有的文化特性，附加到产品的品牌价值中，用品牌价值去满足消费者更高层次的需要。

饼干产业在未来的发展中将面对重重制约，而对些行业来说，不足为虑的不利因素对业界则可能产生重大影响。

其主要原因就是饼干产业目前仍然是个弱势产业，而且面对不成熟的市场，加上业内部分企业对无序竞争乐此不疲，对品牌塑造无心或无力问津，以及具有强烈社会责任感和担当产业振兴的企业家群体尚在形成之中。

应该看到，业内任何个企业的损失与灾难，都可能会波及到全行业。

只有行业发展健康了，每个成员的利益才会最大限度地得到保护。

饼干机械包装食品添加剂等行业的兴起，为饼干行业发展创造了条件，并带动了相关产业的发展我国饼干仍属于低水平生产，科技含量较低，行业内无国内和国际名牌，最大的饼干企业年产量还不到万吨，所以饼干行业属于快速发展和整合期，年产万吨以上的规模较大的饼干生产龙头企业必然形成。

这给饼干行业的发展带来了千载难逢的机遇。

饼干的发展，促进了农业的产业化经营，形成了小麦种植面粉加工面制食品生产市场营销体化产业链，培育出了批产业化的龙头企业，有力地带动了农村经济的发展。

根据绿色食品生产加工标准要求，开展绿色食品即生产技术开发，通过抓源头，即在粮食小麦主产区建立小麦原料种植生产基地，制定绿色食品生产种植技术规范，和农户签定种植合同，定单种植，采取公司基地农户的运做模式，既保证了农户的种植利益又保障了企业的原料供应。

抓全过程的质量管理，即从产品原料基地环境保护产品原料种植规范小麦粉与面制品生产加工规范包装贮存运输等环节，建立面制品全过程的绿色食品质量管理体系，严密监测控制防范农药残留放射性物质重金属有害细菌等对食品生产各个环节的污染，实现产品质量站下载。

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项目概要项目背景及项目概况项目背景及意义食品加工背景及意义近年来，中国的饼干行业快速发展，并且其市场潜力不可低估。

据中国焙烤食品糖制品工业协会会长朱念琳介绍，根据国家统计局提供的数字，年年国内整个饼干产量翻了番，增加了，销售额增加，其产量年内年均递增以上，销售额年递增以上，显示出整个行业发展蒸蒸日上。

尤其是年，饼干产量比年增加了。

国内的饼干骨干企业发展更是突飞猛进，在去年原材料涨价的背景下，还是取得了较好的业绩。

据统计，国内饼干产量与去年相比同期增加，销售收入增加。

据了解，近几年我国饼干行业发展迅速，方面国外的些企业先后进入中国饼干市场，占据着国内大部分高档饼干市场的份额，并具有较强的市场优势另方面，在年前，国内饼干市场以国有企业为主，近年随着企业改制，国有企业发展受到不同程度的影响，而饼干行业中的民营企业异军突起，发展较快，已涌现了批年产量核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，在几万吨以上颇有实力的民营企业新秀，代表着行业新的发展趋势。

但是，饼干行业在快速发展的同时，与国外企业相比各方面还存在着较大的差距。

这应引起国内饼干企业的高度重视。

目前，在国内饼干市场中，大部分饼干还是以中低档产品为主。

些已发展到定规模的企业正处在转型阶段。

些企业已经减少了低档饼干产品的生产量，开始向中高档产品领域进军，不断提升饼干产品的档次。

因此，在国内饼干行业发展的关键时期，通过与国外同行面对面的交流学习，了解国外饼干行业的最新发展动态，了解国际知名品牌产品的先进生产设备生产技术，对我国饼干行业的进步发展将起到促进作用。

仓储物流背景及意义近年来，我国粮食的仓储运输装卸包装条件不断改善。

年，利用世界银行贷款和国内配套资金在东北地区长江沿线和西南地区建设的粮食收纳库中转库港口库和散粮运输系统基本建成并投入运营，标志着我国粮食现代物流体系建设的起步。

年至年，国家投资建成个总仓容万展以圆筒仓自动装卸散粮汽车散粮火车散粮专用船舶为标志的散粮运输系统。

到上个世纪年代，各主要发达国家已全部实现粮食四散化运输。

我国东北地区发展粮食四散化的实践也充分证明了实现四散化运输变革的优越性。

推进粮食四散化运输的变革，有利于提高我国粮食流通效率减少粮食流通损耗增加粮食有效供给。

二发展粮食现代物流是增加农民收入的迫切需要。

我国粮食生产规模小成本高机械化程度低劳动生产率低，面临进口粮食竞争的压力越来越大。

加快发展粮食现代物流，可以大幅度降低国内粮食的流通费用，提高农民的出售价格，增强我国粮食的国际竞争力，对保护农民利益增加农民收入，都具有十分重要的意义。

三发展粮食现代物流是国家粮食安全的重要保障。

预计年全国粮食总流通量将增加到亿吨，年增加到亿吨。

其中跨省粮食流通量将由年的亿吨，增加到亿吨和亿吨进出口量分别达到万吨和万吨。

建立高效畅通节约的粮食现代物流体系，可以进步加强粮食产销区的衔接，保障国家粮食安全。

项目建设必要性仓储物流建设方面发展现代粮食物流，提高粮食流通效率，是建立完善现代粮食市场体系的重要环节。

宿州市是皖北农业大市，全国商品粮生产基地之，常年粮食播种面积万亩，粮食产量万吨，粮食商品率达，粮食流向是境内及周边面粉饲料加工企业就地加工转化，约占二是外销江浙沪等沿海地区粮食加工企业，约占。

宿州市交通便捷，京沪铁路以及合徐高速穿境而过。

长期以来，粮食运输形成了以铁路公路运输为主公路运输为辅的格局。

粮食仓储物流项目的建设将从根本上改变粮食流通的无序状态。

食品加工建设方面目前饼干行业经营者素质与理念的参差不齐。

阻滞业内发展由无序向有序转化由于饼干产业进入门槛低，设备水平相差大，产品差异化小等，整个行业多年来难以摆脱无序竞争的状态。

特别是大批生计型企业和小作坊，迫于生存的压力和自身综合素质的局限，很难从产业长远发展的角度去定位企业规划将来约束自身的市场行为，更难以维护整个行业的利益。

因而就出现少数企业使用明矾福尔马林等违禁物质，滥用添加剂，产品卫生指标超标，使用不合格包装材料等行为。

这些现象与行为的存在，极大地阻滞行业有序竞争的进程。

产品创新能力不足，固有市场被同类其他产品甚至不同类产品蚕食。

如何拿出吨的国家粮食储备库，粮食仓储条件大为改善，技术水平明显提高。

年底全国粮食总库存亿吨，完好仓容的利用率为。

目前我国粮食主要流向是东北的玉米稻谷和大豆流向华东华南和华北地区，黄淮海的小麦流向华东华南和西南地区，长江中下游的稻谷流向华东华南地区。

年东北地区流出粮食含出口约万吨亿斤，黄淮海地区流出小麦万吨亿斤，长江中下游地区流出稻谷万吨亿斤。

粮食运输主要以铁路水路为主，分别占跨省运量的不含铁海联运和，公路运输占。

从总的看，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效率低损耗大的问题仍很突出。

是仓储设施不能适应散粮接卸的需要。

目前现有完好仓容中只有约是适合粮食散装散卸的立筒仓浅圆仓，其余的平房仓不适应散粮接收发的需要。

关内主产区交通枢纽地区和南方部分主销区，散粮中转库容不足。

二是运输方式落后。

目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。

粮食收购环节基本采用麻袋塑料编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形态。

散粮火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽车运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。

整个流通环节需要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多掺混杂质情况严重。

三是装卸自动化水平低。

绝大部分粮食的装卸仍采用传统肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。

目前，全国只有约的粮库配备铁路散粮卸车设施，严重影响了铁路散粮车在全国范围使用。

四是组织化程度低。

物流资源分散，粮食经营企业数量多规模小产销脱节，难以形成规模效益。

目前，东北地区粮食发运人多户年均发运量低，不能满足运输部门整列整船发运的要求，影响运输效率的提高。

今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期。

发展粮食现代物流对于降低流通成本提高运输效率增加农民收入保障粮食安全具有十分重要的意义。

发展粮食现代物流是提高粮食流通效率的重要途径。

目前我国粮食从产区到销区的物流成本占粮食销售价格的，比发达国家高出倍左右东北地区的粮食运往南方销区般需要天到天，为发达国家同等运距所需时间的倍以上。

由于运输装卸方式落后，每年损失粮食万吨亿斤左右。

实现由麻袋包装人工搬运向粮食四散化的转变，是世界粮食物流领域的场革命。

美国加拿大自上世纪年代开始，历经三四十年的努力，发含铺底流动资金全部企业自筹。

十三财务评价财务评价依据投资项目可行性研究指南。

中华人民共和国公司法及其实施条例。

中华人民共和国增值税法及其实施细则。

中华人民共和国企业所得税法及其实施细则。

财政部颁布的企业财务制度企业会计制度和近年会计制度改革的有关规定。

国家和当地劳动工资管理和社会保障部门的有关规定。

财务评价的基础数据在实施项目的情况下，计算期内各年企业效益和费用的变化趋势，经过预测得到的效益和费用的有关数据。

生产负荷本项目从年月开始建设，年达到设计纲领，年满负荷生产。

项目计算期本项目计算期为年，其中建设期年年达到设计纲领，投产期年，满负荷生产期年。

财务基准收益率的设定按确定财务基准收益率。

销售收入估算销售价格根据产品的成本市场分析和预测及类似产品已实现的销售价格，饼干的价格在元吨含税价销售税金及附加本项目分别缴纳增值税城建税教育费附加。

其中增值税按计提，以销项税减进项税计算城市维护建设税按增值税的估算教育费附加按照增值税的估算。

项目