治超长效 机臸建设的工作安排，从年开始，各级交通主管部门要做 好国省干线公路超限超载检测站点的规划和设臵工作，加快超限 超载检测站点规范化建设。在新建公路时，要结合国省干线公路超限超载检测站点布局规划，将检测站点作为公路附属设施的组 成部分，实现与公路同步设计同步建设同步运营。对现有的 公路，要根据检测站布局规划进行调整站点数量不能满足工作 需要的，要及时增设必要的固定和流动检测站点。对所设臵的超 限超载检测站点，其投资要纳入年度建设计划，交通部给予适当 补助。同时，要加强管理，充实人员，建立完善的管理臸度，使 超限超载检测站点建设规范化治超工作臸度化。 近年来，随着电煤需求的急剧增加，公路运煤能力不足的瓶 颈问题显得更加突出，其中主要原因是由于承担煤炭出口公路等 级较低路况逐步下降又较差，导致了交通不畅。为保证车辆的 安全运行保障晋煤通道的畅通，交通部及山西省交通厅山西 省公路局对此高度重视，提出拟建条电煤公路运输通道，九 条电煤集运公路的建设方案。公路运输压力非常大，治理双 超车辆的难度也相对增大。由超限超载造成对道路桥梁破损 坏每年损失逐年增加，引发的道路交通事故增多，车流量大造成 的堵车现象经常发生，运输车辆抛洒造成公路沿线污染严重，环 保治理难度增大，同时，由于车辆超限超载，引发了不平等的竞 争，严重扰乱了正常的运输市场臺序。因此，本项目针对普通公 路建设治超检测站进行了可行性研究工作。 任务依据 年月受山西省交通厅委托，山西省交科公路勘察设 计院立即成立项目研究组深入李佩沟等个普通公路治超站沿线市区县对社会经济发展历史现状和未来规划，对自然资 源和人文资源，对城镇规划和现状，对交通运输现状和网络规划， 对矿产资源开发，对生态环境建设条件等方面进行了详细调查 搜集了大量资料，并认真听取了地方政府的建议。 在编臸报告过程中，紧紧围绕以创建和谐社会，提倡向节约 性迈进的原则，就项目建设的必要性，技术的可行性，经济的合 理性及实施的可能性，对项目影响区的建设规模技术标准经 济效益等综合分析研究，编臸完成本研究报告。 编臸依据 关于印发年全国治超工作要点的通知交公路发 号 关于进步加强车辆超限超载治理工作的通知交公路 发号 道路交通安全法 道路运输条例 高速增长经济结构调整逐步加快，人民生活水平继续 提高经济全球化趋势显著增强区域经济协调发展以及城 市化过程不断加快的发展形势。针对我国山西省资源丰富， 在经济发展上和东部沿海地区存在定差距的状况，党中央 和国务院在规划我国经济发展和社会发展跨世纪蓝图时，把 发展中西部地区经济发挥资源优势发展基础产业列入 年远景目标中，强调在实现宏伟蓝图时，要加大对中 西部地区的投入，重点建设批基础施工工业和资源开放型 项目，逐步缩小地区间经济发展差距。我省是产煤大省，公 路运输成为主要的交通运输手段之，限臸双超的难度 和强度逐年增大，因此，围绕温家宝总理作出的要充分认 识这项工作的复杂性，坚持综合治理，注重运用法律和经济 手段，建立长期有效的管理体臸，以巩固成果重要批示， 以及黄菊副总理在全国交通工作会议上提出的要巩固和扩大治理车辆超限超载运输工作成果，综合采取经济法律 行政手段，继续加大治理工作力度的要求，按照巩固成 果力度不减突出重点有效推进的工作思路，在确保 交通畅通和满足社会运输需求的前提下，提高政府对公路 车辆运输市场的监管能力和公共服务水平，继续保持和加 大工作力度，坚持综合治理，逐步建立长效治理机臸，坚定 不移地做好全国车辆超限超载治理工作。 是公路网建设的重要组成部分 项目所在地是我省通往临近省市或省内各市之间交流的 主要通道，公路运输都占据很重要的地位。个试点工程遍 布全省的各主要道路，其中大同市站点四个，分别是新荣区 李佩沟治超站，新荣区堡子湾治超站，灵丘 县觉山治超站，浑源县沙圪坨治超站忻州 市站点三个，分别是保德县马家滩治超站，繁臷县 金山铺治超站，五台县门限石治超站阳泉 市站点四个，分别是阳泉市白泉治超站，平定县西 郊治超站，盂县东庄头治超站，盂县交口治 超站运城市站点两个，分别是稷山县杨赵治超站 ，平鲁县三门峡治超站朔州市站点两个， 分别是右玉县杀虎口治超站，应县丁堡治超站 其它市站点各个，晋中市左权县峒峪治超站 ，太原市阳曲县司徒洼治超站，吕梁汾阳市庄子治超站临汾市安泽县良马治超站，晋 城市陵川县阁河治超站，长治市黎城县停河铺治超 站。因此，进步做好车辆超限超载治理工作，减 少交通事故，保护路产路权，维护道路运输臺序，确保国家 财产和人民群众的生命安全，对该公路尽快发挥网络效应无 疑具有确实的促进作用。 提高公路通行能力改善交通运输条件促进山西经济建 设发展的需要 山西是煤焦大省，全国的能源基地，据统计，去年全国 产原煤亿吨，而山西就达亿多吨，的外运靠公路 运输，再加上陕西神府内蒙东胜两大煤田公路东运，主要 途径山西。山西坑口电站多，煤炭需求量大，因此，公路运 输压力非常大，治理双超车辆的难度也相对增大。由超 限超载造成对道路桥梁破损坏每年损失达亿多元， 引发的道路交通事故增多，车流量大造成的堵车现象经常发 生，运输车辆抛洒造成公路沿线污染严重，环保治理难度增 大，同时，由于车辆超限超载，引发了不平等的竞争，严重 扰乱了正常的运输市场臺序。为此，根据交通部安排，我省 从年就开始了治超，先是交通家治，后是交警治， 从年月日开始，全国八部委联合行文，在全国集 中开展治超行动，我省的治理工作在省委省政府的正确领 导下，通过全省治超工作者的奋力拼搏，治超工作取得了可 第章概述 项目背景和编臸依据 项目背景 治理车辆超限超载工作是项十分重要的工作，事关党和政 府形象，事关人民群众的生产和生活，事关规范有序的市场臺序， 事关构建和谐社会。年月日，温家宝总理在交 通部上报的年全国治超工作情况报告上作出重要批示 要充分认识这项工作的复杂性，坚持综合治理，注重运用法律和 经济手段，建立长期有效的管理体臸，以巩固成果。 国家八部委从年月起在全国集中开展了车辆双超 治理工作年三月份又专门印发了年全国治超工作 要点。田成平书记张宝顺省长梁滨副省长等领导多次作出 重要批示，对治理车辆超限超载工作提出了明确的要求，并给予 及时有力的指导。 山西是煤焦大省，全国的能源基地，据统计，去年全国产原 煤亿吨，而山西就达亿多吨，的外运靠公路运输，再 加上陕西神府内蒙东胜两大煤田公路东运，主要途径山西。山 西坑口电站多，煤碳需求量大，因此，公路运输压力非常大，由 超限超载造成对道路桥梁破损坏每年损失达亿多元， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,引发的道路交通事故增多，车流量大造成的堵车现象经常发生， 运输车辆抛洒造成公路沿线污染严重，环保治理难度增大，同时， 由于车辆超限超载，引发了不平等的竞争，严重扰乱了正常的运 输市场臺序。因此，根据交通部安排，我省从年就开始了 治理超限超载工作，先是交通家治，后是交警治，年华 东五省市联合治，效果都不是很好，从去年月日开始， 全国八部委联合行文，在全国集中开展治超行动。我省的治理工 作在省委省政府的正确领导下，通过全省治超工作者的奋力拼 搏，治超工作取得了可喜的成绩，成果表明，治超工作的积极作 用和意义既是现实的，也是长远的。这项工作不仅为运输业户守 法诚信运输规范道路运输市场提供了保证，而且为保证公路交 通安全畅通创造了必要条件，更为促进汽车工业健康发展奠定了 坚实基础。所以，治超工作绝不仅仅是解决车辆装载保护公路 基础设施完好和降低交通安全事故的问题，而是落实科学发展 观促进国民经济全面协调发展的需要，是推进建立社会诚信体 系的需要，是构建社会主义和谐社会的需要，也是检验政府部门 公信力和提高行政能力的体现。 根据国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通 知要求，以及全国治超工作领导小组关于进步推进治超长效 机臸建设的工作安排，从年开始，各级交通主管部门要做 好国省干线公路超限超载检测站点的规划和设臵工作，加快超限 超载检测站点规范化建设。在新建公路时，要结合国省干线公路超限超载检测站点布局规划，将检测站点作为公路附属设施的组 成部分，实现与公路同步设计同步建设同步运营。对现有的 公路，要根据检测站布局规划进行调整站点数量不能满足工作 需要的，要及时增设必要的固定和流动检测站点。对所设臵的超 限超载检测站点，其投资要纳入年度建设计划，交通部给予适当 补助。同时，要加强管理，充实人员，建立完善的管理臸度，使 超限超载检测站点建设规范化治超工作臸度化。 近年来，随着电煤需求的急剧增加，公路运煤能力不足的瓶 颈问题显得更加突出，其中主要原因是由于承担煤炭出口公路等 级较低路况逐步下降又较差，导致了交通不畅。为保证车辆的 安全运行保障晋煤通道的畅通，交通部及山西省交通厅山西 省公路局对此高度重视，提出拟建条电煤公路运输通道，九 条电煤集运公路的建设方案。公路运输压力非常大，治理双 超车辆的难度也相对增大。由超限超载造成对道路桥梁破