造 船企业之。占地面积平方米，现有在职职工人，其中 大专以上学历人科技研发人员人。 是国家经贸委对外贸易合作部批准的机电产品出口基地企业。 截止年底，已向新加坡泰国香港日本台湾澳大利亚 印度尼西亚德国荷兰等国家和地区出口各类船舶近余艘，是 安徽省知名的重合同，守信用单位。 船厂严格按国际标准管理生产，产品已获德国劳氏船级社法国 船级社等船级社认可。年获得质量认证证书，年 通过版转版换证，获得质量认证证书，目前正在实施 质量环境职业健康安全体化管理体系贯标认证工作。厂区环 境优美整洁被芜湖市政府授予花园式工厂荣誉称号。 厂区水域岸线余米，水域条件良好，拥有万吨级和万吨 级纵向滑道船台各座以及座岸壁式码头。船台作业区拥有 吨各类高架吊和龙门吊，吨数控冷弯机吨压力机等离子 切割机钢材预处理以及各种焊接切割设备和船舶辅助建造计算机 等各类设备余台套。年造船能力万载重吨，工业总产值超 亿元。年总资产达亿元，工业总产值亿元，销售收入 为亿元，利润总额万元。银行信用等级为。年 主营产品万吨特种多用途船通过了安徽省科学技术成果鉴定， 并被安徽省科技厅认定为安徽省高新技术产品，企业同时通过了 高新技术企业认定，同年，高性能冰区加强型船被认 定为安徽省高新技术产品。年，企业吨散货船被认定 为安徽省高新技术产品。 企业法人代表艾湖曾荣获芜湖市十大优秀创业者称号并被授 予芜湖企业改革年纪念勋章。 企业近三年主要经济指标 单位万元 年份销售总收入利润总额缴税总额 二组建中心的目的和意义 组建中心的必要性和可行性 组建研究中心的必要性 该中心的组建符合我国产业政策发展方向 船舶工业是为航运业海洋开发及国防建设提供技术装备的综合 性产业，对钢铁石化轻工纺织装备制造电子信息等重点产 业发展和扩大出口具有较强的带动作用。为应对国际金融危机影响， 落实党中央国务院关于保增长扩内需调结构的总体要求，加快 船舶工业结构调整，增强自主开发能力，推动产业升级，促进我省船 舶工业持续健康稳定发展，拟组建海船工程技术研究中心，作为 船舶工业综合性应对措施的行动方案。此举也符合国务院办进技术改造提升船舶产业能力和水平的技术改造和技术创新项 目，给予专项资金支持加大船舶工业聚集区政策支持在加强船舶 专业人才培养等六方面支持省船舶工业的发展。 该中心的组建适应国内外市场发展的迫切需要 年以来的金融危机，使全球经济受到严重打击。我国造船企 业多数为造出口船舶的企业，因此，受到的冲击很大。由于前几年船 舶市场的过度繁荣，绝大多数船厂手持船舶的定单数量可以保证 年的任务，因此，金融危机带来的影响较其它行业有定的滞 后效应，近年来，此影响越来越明显。另外，由于前几年的市场繁 荣也导致大量新上马的船厂加入到造船的队伍，目前我国的造船产能严重过剩。目前，大多数船厂同样面临以下系列的困难局面 交船难虽然在前几年船市好的时候拿到了许多订单。但由 于当时签订的船价都较高，远远高于目前市场的价格，船东很难接受。 另方面，很多船东面临融资困难的局面，虽然想接船，但没有钱接。 因此，多种因素使得船东不想接船，目前船东希望延期交船低价接 船有的直接弃船。由于船舶是个庞大的系统工程，船厂很难做到 完美以前船市好的时候，很多船东放松了对船厂的建造质量要求， 只要进度，不要质量，导致许多船厂的造船质量有所下滑。当危机到 来时，船东马上严格按标准报验，导致许多报验项目难以通过，虽然 船厂花了九牛二虎之力完成了海试，等待交船时，仍有大量的船 东意见无法关闭成为船东与船厂砍价的依据。 接单难由于金融危机的影响，大多数中小船东公司的融资 出现严重的困难并且，全球经济目前仍未复苏，对航运的需求量不 大另外，由于造船行业产能严重过剩，导致竞争异常激烈。虽然目 前船价日益走低，但仍单难接。 高成本目前中国所有造船企业都面临高成本的问题。方 面，船价大幅下跌，并且船舶进度款付款比例越来越不好另方面， 设备及原材料价格不断上涨人工费用也逐年递增其三不断生效 的新规范及法则导致造船成本不断攀升，例如涂层新规的生效， 使船厂从硬件人员培训人工工时造船周期都受到严重影响，对 中小船企来说，其对造船成本提高约左右其四由于人民币对外不断升值，对内不断贬值，使大多造出口船舶的企业损失巨大。 以上是目前多数造企业面临的主要问题，要想从困境中走出来， 造船企业只有苦练内功转变机制积极应对，才能适者生存。 因此，组建工程技术研究中心既是企业提升自我适应当前市场 环境的迫切需要，也是企业生存和发展的需要。 该中心的组建可以推动企业自身发展 随着市场竞争的日趋激烈，用户对产品的质量要求愈加苛刻，迫 使生产企业在改进质量管理体系，提高质量管理水平的同时，通过大 力提升工艺制造水平配套服务水平大幅增加固定资产投资额度等 手段，以期达到提高产品实物质量的目的。建设安徽省海洋船舶工程 技术研究中心在提升企业技术创新能力的同时，也推动了企业自身的 发展。 组建研究中心的可行性 江东船厂成立于年，地处安徽省芜湖市，隶属于中国外运 长航集团船舶重工总公司，具有雄厚的技术与资金实力。世纪 年代，随着世界船舶行业向亚洲的转移，江东船厂抓住机遇，不断提 升企业自主创新能力，进行了艰苦的探索和研究，尤其是在生产工艺 上，使之进入了世界船舶的先进行列，取得了定的成绩。根据 年中国船舶报第期的报告，在年中国造船企业三大造船指标 前五十强中，江东船厂三项指标均榜上有名，其中，造船完工为 名，占全国份额的承接新船订单数量为名，占全国份额的 目录 基本情况 项目名称 二项目摘要 三依托单位及合作单位 二组建中心的目的和意义 组建中心的必要性和可行性 二建成后预期的社会经济效益 三工程技术研究中心组织机构和运行机制 四项目主要建设内容及规模 五项目建设地点建设周期 六项目总投资投资构成及资金筹措方案 三国内外技术发展趋势和省内需求 国内技术现状及发展趋势 二省内的现状及技术需求 四依托单位和合作单位现有的基础条件和优势 在该技术领域的研究开发设计及成果转化情况 二有关人员队伍基础设施试验装置等情况 五中心建设的目标和任务 研究开发能力和水平 二社会经济效益 三人员培训和对外开放服务 四中心建设近期的目标任务 六中心的总体设计和布局 依托单位和合作单位之间的职责分工 二中心的基本结构各单元的职责和关系 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,三中心拟采取的管理模式和运行机制 四人员配备情况 七中心组建计划进度 八经费预算与支出 投资总额和资金来源 二分年度的经费预算 九依托单位意见及保障承诺 十合作单位意见及保障承诺基本情况 项目名称 中心名称安徽省海洋船舶工程技术研究中心 依托单位中国外运长航集团江东船厂 二项目摘要 中国外运长航运集团有限公司江东船厂组建安徽省海洋船舶工程 技术研究中心符合我国产业政策及安徽省发展规划，同时也有利于我 市船舶业向国内外市场开拓。江东船厂在原有技术中心的基础上进行 扩建，不断完善技术中心设施，中心下设技术委员会中心办公室 专家委员会。中心将进步完善试验室和试验基地，新增多种 台套设备，并配备完善的检验试验设施。 中心从年月正式开始建设，年月建成运行，建设 期限为个月。建设新增投资为万元。中心建成后不仅可以促 进安徽省船舶技术进步，还能带动机械冶金电子等行业的发展， 也可增加船舶及其上下游产业就业。 三依托单位及合作单位 依托单位中国外运长航集团江东船厂 经济性质全民所有制法定代表人艾湖 联系人宋树群 联系人电话 江东船厂隶属于中国长江航运集团，是集团及安徽省重点骨干造 船企业之。占地面积平方米，现有在职职工人，其中 大专以上学历人科技研发人员人。 是国家经贸委对外贸易合作部批准的机电产品出口基地企业。 截止年底，已向新加坡泰国香港日本台湾澳大利亚 印度尼西亚德国荷兰等国家和地区出口各类船舶近余艘，是 安徽省知名的重合同，守信用单位。 船厂严格按国际标准管理生产，产品已获德国劳氏船级社法国 船级社等船级社认可。年获得质量认证证书，年 通过版转版换证，获得质量认证证书，目前正在实施 质量环境职业健康安全体化管理体系贯标认证工作。厂区环 境优美整洁被芜湖市政府授予花园式工厂荣誉称号。 厂区水域岸线余米，水域条件良好，拥有万吨级和万吨 级纵向滑道船台各座以及座岸壁式码头。船台作业区拥有 吨各类高架吊和龙门吊，吨数控冷弯机吨压力机等离子 切割机钢材预处理以及各种焊接切割设备和船舶辅助建造计算机 等各类设备余台套。年造船能力万载重吨，工业总产值超 亿元。年总资产达亿元，工业总产值亿元，销售收入 为亿元，利润总额万元。银行信用等级为。年