表面作为粗基准。
例如机床床身导轨面是其余量要求均匀的重要表面。
因而在加工时选择导轨面作为粗基准,加工床身的底面,再以底面作为精基准加工导轨面。
这样就能保证均匀地去掉较少的余量,使表层保留而细致的组织,以增加耐磨性。
.应选择加工余量最小的表面作为粗基准。
这样可以保证该面有足够的加工余量。
.应尽可能选择平整光洁面积足够大的表面作为粗基准,以保证定位准确夹紧可靠。
有浇口冒口飞边毛刺的表面不宜选作粗基准,必要时需经初加工。
.粗基准应避免重复使用,因为粗基准的表面大多数是粗糙不规则的。
多次使用难以保证表面间的位置精度。
解放汽车变速箱第轴粗基准选择要求在保证各加工表面均有加工余量的前提下,使主要孔加工余量均匀装入解放汽车变速箱第轴内的旋转零件应与解放汽车变速箱第轴内壁有足够间隙此外还应保证定位夹紧可靠。
为了满足上述要求,般选解放汽车变速箱第轴的主要孔的毛坯孔作为粗基准。
减速解放汽车变速箱第轴加工的第个面是盖或底座的结合面,由于分当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受锻造能力的限制时,可以采用焊接结构件,它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。
焊接结构有锻造焊锻造煅焊锻造焊等。
采用焊接结构可以用小的锻造设备制造出大型毛坯,解决锻造生产能力不足的问题。
焊前对各种组合件进行粗加工,可以部分地减轻大型机床的负荷。
毛坯未进入机械加工车间之前,为不消除毛坯的内应力,对毛坯应进行人工实效处理,对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。
毛坯锻造时,应防止气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。
特别是主要加工面要求更高。
重要的解放汽车变速箱第轴毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。
第章定位基准的选择在制定工艺过程时,选择定位基准的主要目的是为了保证加工表面的位置精度。
因此选择定位基准的总原则应该是从有较高位置精度要求的表面中进行选择。
定位基准的选择包括粗基准和精基准的选择。
.粗基准的选择选择粗基准时,考虑的重点是如何保证各加工表面有足够的余量,使不加工表面与加工表面间的尺寸位子符合图纸要求。
粗基准选择的原则是.选择应加工表面为粗基准。
目的是为了保证加工面与不加工面的相互位置关系精度。
于毛坯生产,其特点主要是扩大新的先进的节约资源的工艺过程应用领域。
采用电子技术管理切削加工过程,提高了对毛坯质量和精度的要求。
这将使其加工工艺得到必要的完善,在不久的将来精密金属模铸造和压力铸造将取代沙型铸造。
有发展前途的制取毛坏的方法将会得到发展,其中包括等静压法金属的压力喷射成型挤压清密冲压预热推挤方法等。
金属切削加工将被比较经济的制取零件的方法,如冷推挤所取代。
但由于所用设备昂贵,金属切削机床上的加工工艺的发展前景在很大程度上与扩大有效采用现有工艺方法的范围紧密相关。
第章解放汽车变速箱第轴加工工艺分析.毛坯种类的确定常用毛坯种类有铸件锻件焊件冲压件。
各种型材和工程塑料件等。
在确定毛坯时,般要综合考虑以下几个因素依据零件的材料及机械性能要求确定毛坯。
例如,零件材料为铸铁,须用铸造毛坯强度要求高而形状不太复杂的钢制品零件般采用锻件。
依据零件的结构形状和外形尺寸确定毛坯,例如结构比较的零件采用铸件比锻件合理结构简单的零件宜选用型材,锻件大型轴类零件般都采用锻件。
依据生产类型确定毛坯。
大批大量生产中,应选用制造精度与生产率都比较高的毛坯制造方法。
例如模锻压力铸造等。
单件小批生产则采解放,汽车,变速箱,第,加工,工艺,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载摘要解放汽车变速箱第轴是机器和部件的基础零件,由它将机器和部件中许多零件连接成个整体,并使之保持正确的相互位置,彼此能协调地运动。
解放汽车变速箱第轴类零件,其结构较为复杂,其上通常有些尺寸精度和位置精度要求都比较高的定位销孔,用作相关零件定位或在加工过程中定位,故机械加工劳动量相当大,困难也相当大,对工艺人员工艺夹具设计提出很高要求。
保证零件加工质量的前提下,提高了生产率,降低了生产成本,是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之。
本文通过对解放汽车变速箱第轴零件图及结构形式的分析基础上,对解放汽车变速箱第轴零件进行工艺分析工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。
同时以解放汽车变速箱第轴为例进行工艺过程设计进行专用夹具设计与精度和误差分析,实践证明,该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。
关键词解放汽车变速箱第轴,加工工艺,定位,夹具设计目录摘要目录第章绪论.机械加工工艺概述.机械加工工艺的发展前景第章解放汽车变速箱第轴加工工艺分析.毛坯种类的确定.毛坯的形状及尺寸的确定.毛坯的材料热处理第章定位基准的选择.粗基准的选择.精基准的选择第章夹具设计概述.机床夹具的概念.机床夹具的分类.机床夹具的作用.机床夹具设计过程.解放汽车变速箱第轴夹具设计.根据零件的加工精度及表面质量要求,选择机床的精度等级.定位基准及装夹方式的确定.制定合理的加工方案第章钻径向孔夹具夹具设计.问题的提出.夹具设计.切削力与夹紧力比较.夹具图见附图.操作说明第章磨内孔夹具设计.设计方案论证.切削力及夹紧力的计算.设计及操作的简要说明.结构分析.夹具的公差.工序精度分析.本章总结总结参考文献致谢第章绪论.机械加工工艺概述机械加工工艺过程是指在生产过程中,直接改变原材料或毛坯形状尺寸和性能,使之变为成品的过程。
它是生产过程的主要部分。
例如毛坯的铸造锻造和焊接改变材料性能的热处理零件的机械加工等,都属于工艺过程。
工艺过程又是由个或若干个顺序排列的工序组成的。
工序工序是工艺过程的基本组成单位。
所谓工序是指在个工作地点,对个或组工件所连续完成的那部分工艺过程。
构成个工序的主要特点是不改变加工对象设备和操作者,而且工序的内容是连续完成的。
二生产类型生产类型通常分为三类。
.单件生产单个地生产个零件,很少重复地生产。
.成批生产成批地制造相同的零件的生产。
.大量生产当产品的制造数量很大,大多数工作地点经常是重复进行种零件的工序的生产。
拟定零件的工艺过程时,由于零件的生产类型不同,所采用的加方法机床设备工夹量具毛坯及对工人的技术要求等,都有很大的不同。
三加工余量为了加工出合格的零件,必须从毛坯上切去的那层金属的厚度,称为加工余量。
加工余量又可分为工序余量和总余量。
工序中需要切除的那层金属厚度,称为该工序的加工余量。
从毛坯到成品总共需要切除的余量,称为总余量,等于相应表面各工序余量之和。
在工件上留加工余量的目的是为了切除上道工序所留下来的加工误差和表面缺陷,如铸件表面冷硬层气孔夹砂层,锻件表面的氧化皮脱碳层表面裂纹,切削加工后的内应力层和表面粗糙度等。
从而提高工件的精度和表面粗糙度。
加工余量的大小对加工质量和生产效率均有较大影响。
加工余量过大,不仅增加了机械加工的劳动量,降低了生产率,而且增加了材料工具和电力消耗,提高了加工成本。
若加工余量过小,则既不能消除上道工序的各种缺陷和误差,又不能补偿本工序加工时的装夹误差,造成废品。
其选取原则是在保证质量的前提下,使余量尽可能小。
般说来,越是精加工,工序余量越小。
四基准机械零件是由若干个表面组成的,研究零件表面的相对关系,必须确定个基准,基准是零件上用来确定其它点线面的位置所依据的点线面。
根据基准的不同功能,基准可分为设计基准和工艺基准两类。
在零件图上用以确定其它点线面位置的基准,称为设计基准。
.工艺基准零件在加工和装配过程中所使用的基准,称为工艺基准。
工艺基准按用途不同又分为装配基准测量基准及定位基准。
五拟定工艺路线的般原则机械加工工艺规程的制定,大体可分为两个步骤。
首先是拟定零件加工的工艺路线,然后再确定每道工序的工序尺寸所用设备和工艺装备以及切削规范工时定额等。
这两个步骤是互相联系的,应进行综合分析。
工艺路线的拟定是制定工艺过程的总体布局,主要任务是选择各个表面的加工方法,确定各个表面的加工顺序,以及整个工艺过程中工序数目的多少等。
.机械加工工艺的发展前景机械制造是国民经济各部门科技进步的基础。
在现代条件下机械制造的发展方向是开发工艺可行性广能保证各种原料消耗最少可靠性和自动化精度高的新代的技术。
机械制造工艺及其实现组织形成的发展趋势,在很大程度上取决于机器结构的发展方向和它的技术使用特征。
机器制造中的科技进步将促进以计算机和生产全盘自动化为基础的工序少和能节约资源的工艺的建立和推广。
机器制造工艺和组织的远景发展的概念
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(图纸)
解放汽车变速器第一轴 钻孔和磨内孔的夹具装配图.dwg
(其他)
解放汽车变速箱钻孔和磨内孔的夹具毕业设计论文.doc





