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（图纸+论文）起毛机主传动结构设计（全套完整）

动箱底部两端电动机分别致，并与带传动减速器的电动机之间有有定的速比。以前的起毛机中只有单台电机控制布运动和针辊运动，在他们之间有无级变速器可进行调节速比，但其方便使用率不理想。在我的设计中需再加上个进行控制，在布与针辊之间接个检测器测其信号，使他们之间有稳定速比，可以在开始时设定初始值，然后根据每个用户要求进行调节，这样就可以很方便地使用了，而且每次设定的值都可以很方便的进行统计。此设计题目为起毛机住传动结构设计，是属于机械类的，但控制属于电气方面，所以没有进行设计，因此这也但是部分遗憾，不过我会在以后的工作生活中深步的进行研究。目利操作控制功能和人机工程学等方面均有了很多改进和提高，但在其基木原理技术设计和起毛部分排列结构上均没有大的变动。而且目前使用较广泛的国产起毛机由单台电机作拖动动力源，各传动部分由机械联接协同运行。该类起毛机工作稳定，结构简单，维修简单，但产量低，起梳毛率不易调节，改变工艺困难，难以获得不同的绒毛风格和高质量的起绒效果。起毛率取决于在起毛辊与织物的接触点上各速度合成迭加后，针布与织物相对位移的方向和瞬时速率。方向相反，速率越大，起毛率越高。显然起毛率的高低将影响起绒的质量产量和风格。采用单台电机作传动动力的起毛机各部分的速度无法调节，如采用机械方式在小范围作些微调，起毛风格和产量质量的控制范围也十分狭窄.所以近年来国内外在起毛机的设计上大多采,计算齿轮的与，并加以比较取其中较大值代入公式计算大齿轮的数值较大，应按大齿轮校核齿跟弯曲疲劳强度校核计算所以齿轮弯曲疲劳强度足够。.齿轮结构设计及绘制零件图由，计算分度圆直径计算中心距所以对齿轮，采用正传动其参数为全齿高，齿轮，的齿厚参考文献页，由表得，.齿轮，的计算对齿轮，采用变位传动参考文献页，由式，得参考文献页，由式得，代入计算得取参考文献页，由式得，参考文献页，由式得，参考文献页，由式得，齿厚计算齿宽，取，取，取，取绘制零件工作图由于齿轮直径较小，均采用实心式结构。变位传动齿轮与正传动齿轮的零件图如图与所示，其余略。图减速器的齿轮.减速器轴的设计与校核减速器的输入轴的设计最小轴径的确定减速器的输入轴结构，如图所示。图减速器的齿轮图减速器的输入轴钢调质处理，参考文献页，查表.确定轴的值，取得.因为轴段装大带轮的直径为最小直径，故取确定轴的运动和动力参数参考文献页，查表得，级精度，对故确定各段轴的直径.左端安装带轮，其直径为，长度为右端安装齿轮，其直径也为，长度也为，属于软齿面闭式传动，载荷平稳，齿轮速度不高，初选级精度，各个齿轮数分别为，。取齿宽系数。考虑到该减速器传动比较大，故可以采用行星轮系减速器。参考文献页，如图所示行星轮系减速器结构简图其传动比为由于，故得由此得图大链轮零件图所以整个减速器的传动比为小链轮转速为大链轮转速为.，即针辊的运转速度为按齿面接触疲劳强度设计参考文献页，由式得，确定公式中各参数.载荷系数试选载荷系数小齿轮传递的转距由得图行星轮系减速器结构简图.材料系数参考文献页，查表.得，.大小齿轮的接触疲劳强度，按齿面硬度，参考文献页，查图.得.应力循环次数接触疲劳寿命系数，参考文献页，查图.得，.,确定许用接触应力，取安全系数则设计计算.试算小齿轮分度圆直径取.计算圆周速度.计算载荷系数参考文献页，查表.得，使用系数.参考文献页，查图.得，动载系数.参考文献页，查图.得，.参考文献页，由式.，得校正分度圆直径参考文献页，由式.，得.计算齿轮传动的模数按标准模数取对于齿轮同理,不再重复计算.按齿根弯曲疲劳强度校核参考文献页，由式得，确定公式中个参数值.大小齿轮的弯曲疲劳强度极限，参考文献页，查图.得，取,.弯曲疲劳寿命极限，参考文献页，查图.得，取.,许用弯曲应力，取弯曲疲劳安全系数.，应力修正系数.，由参考文献页，由式得，.齿形系数，和应力修正系数，参考文献页，查表.得，.,.,.参考文献页，参表得。由得.根据工程实际情况，选取电动机的功率般要比计算出的功率大，故选择主电动机为型。.皮带轮的设计与校核选择带型号确定计算功率由式计算得，.。选择带型号按.参考文献页，查图.得，选型带。确定,选择带轮直径参考文献页，参图.及参考文献页，表.得，选择带轮直径计算实际传动比.验算带速参考文献页，由式，得，.，符合要求。验算带轮的转速.允许。确定中心距和带长初选中心距参考文献页，由式.，得.，取。求带的计算基准长度参考文献页，由式.得参考文献页，查表.得，。计算中心距参考文献页，由式.，得确定中心距调整范围参考文献页，由式，得验算小带轮包角参考文献页，由式得，小带轮的包角符合要求。确定带根数确定额定功率由,参起毛,机主,传动,结构设计,毕业设计,全套,图纸起毛机主传动结构设计摘要本课题是在目前使用较广泛的国产起毛机由单台电机作拖动动力源，各传动部分由机械联接协同运行。该类起毛机工作稳定，维修简单，但产量低，改变工艺困难，难以获得高质量的起绒效果。通过本次设计，我对传动部分的全过程有了清醒而直观的认识，了解了起毛机的工作原理，对轴链轮带轮等主要零件的设计及精度的确定具备了定的经验知识，能够正确地选取标准零件的结构及尺寸。由于知识及实践经验的缺乏，在设计过程中，尚存在许多不足之处，尤其是减速器的体积效果等方面，有待以后的工作学习中改进。关键词起毛机结构设计主传动设计减速器设计毛风格和高质量的起绒效果。本课题来源于盐城市纺织机械有限公司的生产实践。通过开发新产品，淘汰旧产品，使之成为符合加工要求的产品，不断提高市场竞争力。本设计就是从改变起毛机的传统传动结构入手，使用新的传动方法，这样做不但能满足加工要求,而且从经济性方面考虑是可行的。在设计主传动部分时,提出了些具体的要求.传动设计要紧凑，且输出轴的方向须达到要求，输出转速要满足织物起毛的速度要求。.减速器的传动轴及传动齿轮，需要进行刚度强度的校核。.主传动部分应该运转平稳，工作可靠，结构尽量简单。在老师的指导下，首先进行了方案的论证。经过讨论与研究，初步确定了该机器的传动方案，主要采用带传动与链传动，通过中间的减速器来传递运动，来实现轴与轴之间的动力和功率的传递。然后进行总体结构的设计，包括零件与零件之间的位置关系和配合关系，确保能够将零件装配成功。最后进行手工绘图，上机绘图，完善结构。该传动部分改变了传统的传动方法，用行星轮系减速器取代传统的机械传动，有很大的经济性和实用性。其最大的优点是能保持起毛机针辊运转的连续均匀与平稳，而且能满足织物运转的速度要求。这是本课题创新的地方，在加工技术上也有很大的改进，经济性和实用性非常强，将具有很大的开发市场。但是如何能确定其传动箱底部两端电动机分别致，并与带传动减速器的电动机之间有有定的速比。以前的起毛机中只有单台电机控制布运动和针辊运动，在他们之间有无级变速器可进行调节速比，但其方便使用率不理想。在我的设计中需再加上个进行控制，在布与针辊之间接个检测器测其信号，使他们之间有稳定速比，可以在开始时设定初始值，然后根据每个用户要求进行调节，这样就可以很方便地使用了，而且每次设定的值都可以很方便的进行统计。此设计题目为起毛机住传动结构设计，是属于机械类的，但控制属于电气方面，所以没有进行设计，因此这也但是部分遗憾，不过我会在以后的工作生活中深步的进行研究。