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（图纸+论文）车载冰箱结构设计（全套完整）

在悄然形成。.课题研究的目的和意义车载冰箱按照技术原理分为半导体冰因此,随着塑料件质量的不断提高,冰箱中应用的塑料件越来越多,除了些重要的制冷件蒸发器冷凝器外观件门面板侧板支撑件压缩机托板等外,其余大部分都是塑料件,大大降低了冰箱的材料成本。材料减薄是另种直接降低成本的方法。在保证内胆能抵抗发泡压力与热变形的前提下,企业适当的对冰箱内胆板材进行减薄,有效地抵御了原材料价格上升的不利因素。此外,取消些对外观要求不高零件的表面处理也可以降低成本,例如冰箱后板原来使用喷涂钢板,现将其改为镀铝锌板不喷涂,成本得到了较大程度的降低,目前已在冰箱企业中大量推广。工艺考虑产品设计过程中,还应该考虑生产工人操作是否方便设计是否具有防呆功能冰箱发泡过程中会出现空泡漏泡等质量缺陷,发泡后会出现门体收腰变形等工艺问题,需要在设计阶段就加以考虑。防呆设计由于冰箱是流水线生产,工人并没有太多的时间去仔细检查手中的零件是否正确装配是否正确。如果设计师考虑不周,正确的装配方向难以识别又没特别设计防呆特征,忙乱的生产过程中就会很容易出现错误装配造成返修甚至报废,给企业造成不同程度的损失。为了防止误操作的发生,可在制件上设计些防错特征,保证装配方向不正确的时候,零件装配不上如果受结构所限,不能添加防错特征时,就应该增加标志如文字图形指明正确的装配方向。另外,将零件设计成对称结构也可以起到很好的防呆作用。防漏泡设计由于冰箱的形状不规则,准确的发泡剂用量往往难以计算出来,需要在正式生产前通过试模进行调整。跟发泡剂用量有关的工艺问题有空泡和漏泡。空泡是指冰箱局部区域尤其是些狭窄的角落因缺少泡料而形成空穴,其主要原因是发泡剂用量不足或结构透气性差。空泡不会影响冰箱外观,其处理方法比较简单,只需要适当增加泡量或增强结构的透气性在箱内胆后板后底板等零件的结构死角处设计小于的排气孔。漏泡是指泡料在较大的发泡压力下从冰箱密封不好的孔隙挤出形成形状不规则的溢出物。准化其实是种“软件复用”,使得产品开发不必从零开始,直接使用现有零部件或进行部分修改就可设计出新的产品。企业可进行如下标准化工作把优选零部件形成标准件或通用件,在许多型号的冰箱上通用固定冰箱的宽度系列,让内部附件包括抽屉层架门搁架等在同宽度系列的冰箱可相互借用将箱体内腔侧板后板门内腔门面板等主要开模件的局部结构形成通用设计要素,在设计工作中强制遵循。标准化工作的实施与加强,大大降低了新开模具的成本,缩短了开发时间,减少了设计失误还减轻了开发人员的工作量提高了工作效率,让其有更多时间和精力投入到创新工作中。简单化设计般说来,结构和功能过于复杂的产品,不轻易会受用户喜爱的。此外,如果零件结构太复杂,设计人员制图将颇费力气模具师不易理解设计意图,零件成本和加工难度随之加大,还降低了零件的质量稳定性,容易产生缺陷。简化零部件结构,不但可以减少开模费用提高结构可靠性节省材料成本,还简化了用户操作。产品的功能也同样需要简化,功能既有正面质量又有负面质量过多的辅助功能,会影响主要功能的体现模糊产品功能卖点,加大结构复杂性。而且,每项功能都需要增加成本,如果功能的增加不能带来价格的适当提升,企业将得不偿失。材料替代用量减少针对具体应用选择合适的材料是设计师的项重要责任,也是设计成功的前提条件。冰箱的结构变化其实并不多,材料的选用对其性能和成本影响非常大。结构设计师应该对所用材料的性能和成本有清楚的了解,尽量采用性能合格的低廉材料,既满足产品的质量要求,又避免质量过剩。当前,采用塑料件代替金属件已成为冰箱企业降低生产成本的个重要竞争策略。与金属材料相比,塑料具有成本低重量轻电绝缘和耐腐蚀等优点。且塑料材质多样设计结构多变,使其具有更理想的设计特性。既避免了金属件必需的价格不菲的二次加工如冲孔和表面处理如喷涂,又减少了制造对设计的限制扩大了设计自由塑料件可以设计成复杂的形状。制冷效率高，能制冰保鲜，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重，携带不方便，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本。从以上类来看，每类都有不同的优点和缺点，用户应该根据自己的的实际需求来购买，避免浪费。有大类型，种是电子的，种是压缩机的，者都是靠汽车点烟器的电源电来带动。冰箱储物箱位于后排座椅中央扶手的位置。还有另外种车载冰箱，实际上它只是个低温储物箱，位于副驾驶前的手套箱。它没有独立的压缩机，它的冷气来源于空调系统。这种所谓的车载冰箱般用于中低档或低档轿车上。车载冰箱容量很小，般只能放几瓶矿泉水，车载冰箱的位置般在中控台前排乘客位储物箱里后排中央扶手或者后备箱里。市场上面的大多数车载冰箱就是这种，与普通车载冰箱不同，它不是采用压缩机的机械压缩原理制冷，而是采用电子半导体制冷原理，尽管不会产生噪声和污染，而且电源是特设的车载电源，但制冷效果和压缩机制冷无法相比。车主般需要在往车载冰箱内放入食品饮料前，必须先把食品放到车载冰箱降降温才行。车载冰箱的分类车载冰箱大致有类。第类是比较早期的产品，叫它冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样来就能在短时间内保持冰冻，这种冰箱的优点是不耗电，要知道汽车上的电都是油换来的，价格也比较低廉，缺点是不能长时间保温，而且空间较小。第二类是半导体车载冰箱.制冷温度范围为至度。这种方法的优点是既能制冷又能制热，容量较小。车载,冰箱,结构设计,毕业设计,全套,图纸摘要车载冰箱是家用冰箱的延续，可以采用半导体电子制冷技术，也可以通过压缩机制冷。般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱降温。车载冰箱按照技术原理分为半导体冰箱和压缩机冰箱，这两种冰箱各有其性能优点。半导体冰箱有制冷和制热两项功能在制冷方面，最多能够达到零下，而其制热温度却能够高达此外，由于不采用压缩机，半导体冰箱还有节能环保无噪音轻便等优点，市场售价股在元到元之间。压缩机冰箱只有制冷功能，其制冷能力可以达到，能分段控温，不易损坏，可以稳定有效地进行制冷，在很多高档轿车和标配轿车上，都采用了压缩机冰箱，市场售价为同等容积半导体冰箱的倍以上。本文主要设计款采用半导体制冷技术的车载冰箱。利用三维软件对车载冰箱进行三维造型设计，最后达到设计的要求的布置.车载冰箱的组成.箱体的设计.制冷箱的设计.制冷装置的设计半导体制冷片三维造型铝制散热器的三维造型散热风扇的三维造型制冷装置的整体三维造型.车载冰箱的总体的三维造型.车载冰箱的总体的二维视图第五章车载冰箱的节能技术.合理选择绝热层厚度.增厚隔热层与真空隔热板.减少电器件的热负荷结论致谢参考文献第章绪论.车载冰箱概述大多数国产的车载冰箱其实就是种电子冰箱，与普通车载冰箱不同，它不是采用压缩机的机械压缩原理制冷，而是采用电子半导体制冷原理，尽管不会产生噪声和污染，而且电源是特设的车载电源，但制冷效果和压缩机制冷无法相比。从冷源的提供上来看，车载冰箱主要分为有源冰箱和无源冰箱两种，其中有源车载冰箱的品牌有奥特赛迷你爱科美固等。无源车载冰箱品牌有优冷福意联等。不管是有源还是无源的车载冰箱，其制冷温度都是，也就是只能携带保存冷饮等冷藏食品。也就是说，在往车载冰箱内放入食品饮料前，必须先把食品放到车载冰箱降降温才行，并且所有的车载冰箱均不可能在停车后长时间使用，这样不但上车前要将食品降温，而且下车时还要把食品带走，非常麻烦。目前国际上比较流行的车载冰箱是压缩机汽车冰箱，世界上许多高档汽车上已经采用方式嵌入配套压缩机汽车冰箱，这是真正意义上的汽车冰箱，欧美及欧洲日本韩国，许多较专业的爱好者和国防军队的需求，已经开始使用全封闭压缩机的汽车冰箱，其制冷温度可以达到零下度，且能分段控温，大部分的冰箱都可以使用伏伏伏伏电压并自动转换。这种压缩机冰箱使用是传统的往复式压缩机和旋转式压缩机。即使冰箱任意翻转都不会使压缩机损坏。压缩机采用全封闭，无氟，免维护技术，使汽车冰箱反转过来都能够正常运转，许多汽车拉力赛越野赛使用这种冰箱。汽车冰箱采用半导体电子制冷和制热，其原理是利用直流电流通过半导体制冷芯片，使热量从芯片的冷端向热端传递帕尔贴效应通过散热风扇提高其效应。在制冷的功能上，电子芯片的温度能够达到度，芯片的温度传导到冰箱的内壁上由于耗损温度达到度。车载冰箱年前后进入中国，目前市场上比较畅销的有奥特赛龙田爱科美固等品牌。业内人士据此分析，随着自驾车旅游的渐渐风行，将在定程度上刺激车载冰箱的销售。估计经过了今年夏季的市场磨合期后，今年底到明年将会有个明显的增长。正是由于看到了国内市场的无限商机，不少原本只面对国外市场出口的施耐德宝龙等专用车载冰箱品牌纷纷转战国内市场，而国外些经销商更是看好中国的车载冰箱市场。有关人士介绍说，今年以来，已经陆陆续续有些车载冰箱品牌进入市场，产品大小从升到升不等，颜色鲜艳多变，价位也从多元到多元不等。据几家公司的销售人员介绍，车载冰箱的容量般从升到升，但消费者多选择升以下的产品。从价位来看，购买元元车载冰箱的消费者最多。由于车载冰箱携带方便，操作便利，符合现代人追求自由的个性特点，价格又相对低廉，因而个巨大的市场正在悄然形成。.课题研究的目的和意义车载冰箱按照技术原理分为半导体冰箱和压缩机冰箱，这两种冰箱各有其性能优点。半导体冰箱有制冷和制热两项功能在制冷方面，最多能够达到零下，而其制热温度却能够高达此外，由于不采用压缩机，半导体冰箱还有节能环保无噪音轻便等优点，市场售价股在元到元之间。压缩机冰箱只有制冷功能，其制冷能力可以达到，能分段控温，不易损坏，可以稳定有效地进行制冷，在很多高档轿车和标配轿车上，都采用了压缩机冰箱，市场售价为同等容积半导体冰箱的倍以上。车载压缩冰箱的好处不言而喻，而国内的车载冰箱的发展方向显然与潮流有些相左，没有从消费者的需求出发，去研究车载冰箱的实用性，而味去追求容积大小外观和颜色，可以肯定的是，压缩机汽车冰箱必然要成为车载冰箱的主流产品，虽然在国内压缩机汽车冰箱还集中在些高端车领域，但随着技术的成熟和市场的不断普及，成为主流产品只是时间的问题，中国的车载冰箱业技术还有待提高。目前国内除了德国美固科龙在中国国内投资了车载压缩机冰箱生产线之外，其余厂商都是靠半导体冰箱打市场。来自有关渠道的最新的消息说，海尔也正在积极上马车载压缩机冰箱生产线，预计到年可给等知名汽车企业“标配”供货。综上，本文设计款靠半导体制冷的经济型车载冰箱，符合目前的发展趋势。.制冷技术的发展冰箱的发展是建立在制冷技术发展的基础上的，随着制冷技术的不断进步，才有了冰箱现在的发展。现代制冷技术是世纪后期发展起来的。在此之前人们就已懂得冷的利用。我国古代就有人用天然冰冷藏食品和防暑降温。马可波罗在他的著作马可波罗游记中，对中国制冷和造冰窑的方法有详细的记述。年，爱丁堡的化学教师库仑利用乙醚蒸发使水结冰。他的学生布拉克从本质上解释了融化和汽化现象。提出了潜热的概念，并发明了冰量热器，标志着现代制冷技术的开始。