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（图纸+论文）轮心堆焊机总体方案及减速器设计（全套完整）

当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动更具有自锁性。蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大，工作条件不够良好时，会产生较严重的磨擦和磨损，从而引起过分发热，使润滑情况恶化。因此磨损较大，效率低当蜗杆传动具有自锁性时，效率仅为.左右。同时由于摩擦与磨损严重，常需耗用有色金属制造蜗轮，以便与钢制的蜗杆配对组合成减磨性良好的滑动摩擦剂。根据蜗杆分度曲面的形状，蜗杆传动可以分成三大类圆柱蜗杆传动环面蜗杆传动锥蜗杆传动。蜗杆分度曲面是圆环内表面的部分，蜗杆轴线平面内理论齿廓为直线的蜗杆传动称为直廓环面蜗杆传动，俗称“球面蜗轮传动”。它始于年的美国造船业，其代表产品是美国，年代起在我国得到推广应用。与普通圆柱蜗杆传动相比，这种蜗杆同时包容齿数多，双线接触线形成油膜条件好，两齿面接触线诱导法曲率半径大。因此，承载能力是相同中心矩普通蜗杆的.倍小值适应于小中心矩，大值适应于大中心矩。在传递同样功率时，中心矩可缩小。发热量较大。在工作中就可能出现齿面磨合加剧，甚至引起齿面胶合的情况。出现工作失效的原因在于散热不充分，温升过高，使润滑油粘度降低，减小润滑作用。因此，闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算。热平衡计算的原理是闭式蜗杆传动正常连续工作时，由摩擦产生的热量应小于等于箱体表面散发的热量，以保证温升不超过允许值。公式为式中，.，在通风良好的条件下，取,取允许润滑油工作温度，室温,.将以上数据带入计算得箱体所需有效散热面积为这将为箱体设计和是否考虑采取散热措施提供依据。在实际使用中，蜗轮轮齿折断的情况很少发生，这是因为蜗轮轮齿弯曲强度所限定的承载能力，超过齿面点蚀和热平衡计算所限定的承载能力。而只有在蜗轮采用脆性材料，并且受强烈冲击的传动等少数情况下，折断现象才会出现，此时计算其弯曲强度才有实际意义。因此，本章不对器弯曲强度进行校核。.环面蜗轮蜗杆校核计算环面蜗杆传动承载能力主要受蜗杆齿面胶合和蜗轮齿根剪切强度的限制。因而若许用传动功率确定中心距，则然后校核蜗轮齿根剪切强度。由于轴承变形增加了蜗杆轴向位移，使蜗轮承受的载荷集中在个齿上。而且，由于蜗轮轮齿的变形，造成卸载，引起载荷沿齿高方向分布不均，使合力作用点向齿根方向偏移。因而，蜗轮断齿主要由于齿根剪切强度不足造成的校核其中作用于蜗轮齿面上的及摩擦力影响的载荷蜗轮包容齿数蜗杆与蜗轮啮合齿间载荷分配系数蜗轮齿根受剪面积公式中各参数的计算.的计算作用在蜗轮轮齿上的圆周力，蜗杆喉部螺旋升角，.当量齿厚，滑动速度.根据滑动速度查机械设计手册得将数据带入公式得.计算得.蜗轮齿根受剪面积蜗轮齿根圆齿厚由上可知蜗轮端面周节蜗轮理论半包角蜗轮分度圆齿厚所对中心角。数据带入公式得.由上可得对于锡青铜齿圈取查手册取铸锡磷青铜，砂模铸造，抗拉强度，则.轴的结构设计蜗杆轴的设计.轴的材料选择由机械零件课程设计表选用号钢，调质。.最小轴径的初步计算由机械零件课程设计表，取，根据公式其中轴的转速大，速度只是中等，根据机械零件课程设计表，蜗杆选用，因希望效率高些，耐磨性好故蜗杆螺旋齿面要求调质.蜗轮选用铸锡磷青铜，金属模铸造，为了节约贵重有色金属，仅齿圈用锡磷青铜制造，轮芯用灰铸铁制造由机械零件课程设计表查得蜗轮材料的许用接触应力由机械零件课程设计表查得蜗轮材料的许用弯曲应力确定蜗杆头数及蜗轮齿数由机械零件课程设计表，选取则•故取确定蜗杆蜗轮中心距确定蜗杆的计算功率式中使用场合系数，每天工作小时,轻度震动由机械工程手册查得.制造精度系数，取级精度，查得.材料配对系数，齿面滑动速度由机械工程手册查得.。代入数据得以等于或略大于蜗杆计算功率所对应的中心距作为合理的选取值根据机械工程手册传动设计卷第二版表•，选取蜗杆的中心距.由于准平行二次包络环面蜗杆为新型得蜗杆,它的优点是接触面大,导程角,它的值稳定且定,则润滑好,接触面大应直接根据“原始型”传动蜗杆设计参数。蜗杆传动几何参数设计准平行二次包络环面蜗杆的几何参数和尺寸计算表.中心距由机械工程手册传动设计卷第二版标准选取.齿数比.蜗轮齿数由机械工程手册传动设计卷第二版选取.蜗杆头数由机械工程手册传动设计卷第二版选取.蜗杆齿顶圆直径机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗轮轮缘宽度机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗轮齿距角.蜗杆包容蜗轮齿数.蜗轮齿宽包角之半.蜗杆齿宽机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗杆螺纹部分长度机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取.蜗杆齿顶圆弧半径机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取.成形圆半径机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗杆齿顶圆最大直径机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取蜗轮端面模数.径向间隙齿顶高.齿根高全齿高蜗杆分度圆直径.蜗轮分度圆直径蜗轮齿根圆直径蜗杆齿根圆直径.，判断因为.,满足要求.蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆弧半径蜗杆螺纹包角之半.蜗轮喉母圆半径蜗轮外缘直径由作图可得蜗杆分度圆导程角.蜗杆平均导程角.分度圆压力角.蜗杆外径处肩带宽度取.蜗杆螺纹两端连接处直径.蜗轮分度圆齿厚数据带入公式得齿侧隙查表得.蜗杆分度圆齿厚蜗杆分度圆法向齿厚蜗轮分度圆法向齿厚蜗轮齿冠圆弧半径蜗杆测量齿顶高蜗杆测量齿顶高.热平衡计算蜗杆传动的特点是效率较低。当焊丝与焊件之间引燃电弧，焊丝与轧辊及部分靠近电弧的焊剂受到电弧热的作用开始融化。焊丝融化后，堆在工件上，焊剂起保护作用和合金化作用，焊剂融化时，不断放出气体和水蒸气，形成泡沫，在蒸汽的作用下，形成个用渣壳包住的密闭孔穴，电弧在孔穴内继续燃烧，这样就隔绝了大气对电弧和熔池的影响，并防止热量的迅速散失。堆焊层除了基体金属的冲淡作用外，组织较为均匀，气孔和夹渣较少，淬火作用小，而焊接的物理和力学性能高。堆焊层的硬度和耐磨性是有焊丝材料和焊剂种所含的合金元素来决定的。轮心堆焊机的主要构成部分有动力头尾架焊接小车底座导轨及控制箱。本文只涉及动力头部分的设计方案。动力头，又称主减速箱，其主要功能是为夹在三爪卡盘上的工件提供转动动力，其中包括传动机构和轴的设计。动力头减速器的构造有很多种类，本文首要考虑满足的要求是速比和强度，再次基础上再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。总体方案的选定与设计根据设计要求并结合以上分析，我们在设计中采用准平行啮合线环面蜗杆减速器。具体设计方案是选用的电动机输出转速是，由凸缘联轴器将电动机轴和准平行啮合线环面蜗杆减速器的输入轴相联接，经过减速器的减速，电动机输出的转速降为.，再有凸缘联轴器将减速器的输出轴与滚筒轴联接，将减速器输出轴的转速传给滚筒，滚筒转动带动绕在其上面的钢丝绳旋转，由钢丝绳提起具有定质量的物品。电动机联轴器蜗轮蜗杆减速器联轴器滚筒图减速器.初选电动机类型和结构型式电动机是专门工厂批量生产的标准部件，设计时要根据工作机的工作特性电源种类交流或直流工作条件环境温度空间位置等载荷大小和性质变化性质过载情况等起动性能和起动制动正反转的频繁程度等条件来选择电动机的类型结构容量功率和转速，并在产品目录中选出其具体型号和尺寸。电动机分交流电动机和直流电动机两种。由于生产单位般多采用三相交流电源，因此，无特殊要求时均应选用三相交流电动机，其中以三相异步交流电动机应用最广泛。根据不同防护要求，电动机有开启式防护式封闭自扇冷式和防爆式等不同的结构型式。系列三相笼型异步电动机是般用途的全封闭自扇冷式电动机，由于其结构简单工作作可靠价格低廉维护方便，因此广泛应用于不易燃不易爆无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，如金属切削机床运输机风机搅拌机等。对于经常起动，制动正反转的机械，如起重提升设备，要求电动机具有较小的转动惯量和较大过载能力，应选用冶金及起重用三相异步电动机型笼型或型绕线型。堆焊,总体方案,减速器,设计,毕业设计,全套,图纸绪论.本课题的研究内容和意义.国内外的发展概况.本课题应达到的要求轮心堆焊机的主要技术.堆焊.轮心堆焊总体方案的选定与设计.初选电动机类型和结构型式.电动机的容量确定减速器所需的功率确定传动装置效率电动机的技术数据传动装置的传动比及动力参数计算.传动装置运动参数的计算各轴功率计算各轴转速的计算各轴输入扭矩的计算减速器部件的选择计算.蜗杆传动设计计算选择蜗杆蜗轮材料确定蜗杆头数及蜗轮齿数确定蜗杆蜗轮中心距蜗杆传动几何参数设计热平衡计算.环面蜗轮蜗杆校核计算.轴的结构设计蜗杆轴的设计蜗轮轴的设计.轴的校核蜗杆轴的强度校核蜗轮轴的强度校核.滚动轴承的选择及校核蜗杆轴滚动轴承的选择及校核蜗轮轴上轴承的校核.键联接的强度校核蜗杆轴上安装联轴器处的键联接蜗轮轴上装蜗轮处的键联接蜗轮轴上装联轴器处的键联接.箱体结构尺寸及说明.减速器的润滑和密封.减速器的附件窥视孔和视孔盖通气器定位销起盖螺钉起吊装置放油孔及螺塞.减速器的安装，使用及维护减速器的安装结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献绪论.本课题的研究内容和意义减速器的构造有很多种类，要求也很多。本设计主要满足的性能指标是速比和强度，之后再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有生产方便结构简单可靠使用安装方便成本低的特点。通过此次毕业设计，使大家理论联系实际的重要性，同时具有相关机械设计和制图的实践经验，培养独立思考和解决问题的能力。环面蜗轮蜗杆减速器设计属于机械设计，设计主要针对执行机构的运动展开。为了达到要求的运动精度和生产率，必须要求系统具有定的传动精度并且各传动元件之间满足定的关系，以实现个零件的协调动作。此外，通过环面蜗轮蜗杆减速器设计的训练，可以进步提高我对机械设计包括设计计算工程制图等方面的能力，使我在设计过程中培养严谨的工作作风和独立工作的能力，同时也加深了我识图制图运算和编写技术文件等的基本技能。.国内外的发展概况国内的现状减速机在我国的发展已有近年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。主要行业有电力机械冶金机械环保机械电子电器筑路机械化工机械食品机械轻工机械矿山机械输送机械建筑机械建材机械水泥机械橡胶机械水利机械石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的。减速器在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器具有的普遍优势是高水平高性能积木式组合设计形式多样化变型设计多等特点。国内的发展概况国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上工艺水平和材料品