影响着料斗的重量，般不宜太宽，通常为料，式中料为件料在料斗上定向送出的宽度或直径。螺旋圈数的选取主要应考虑件料由料斗底部爬上螺旋槽后，在螺旋槽上定向年需的长度，当需要多次定向时，螺旋槽的长度应长些，另外，还应考虑件料倒入料斗后堆积的件料对料斗底部的影响，螺旋槽的螺旋圈数建议取为圈。料斗的表面应光滑平整，无凹壳凸起及毛刺，以利于件料在其上行进。特别是料槽起始处与料斗底板相接的地方应修整平滑，使之无缝隙，无凹壳凸台，否则下刮板不易爬上料斗而影响料斗的送料率。料斗的出口填料口最上部的终点处，就是料斗的出口处，为便于件料迅速离开料斗进入料道，该段料道宜以切线方向伸出料斗，而且短上些较好。料斗出口部分的前端与料斗外料道的相接方法，常见的有对接法承接法和连接法等几种。在对接法和承接法中。为避免上料槽与静止的料道相碰，两者应有少量的间隙。料斗高度料斗高度的大小，主要决定于所选取的垃圾种类体积，料斗的大小以及出料口的高度等。般宜小于三到四倍垃圾体积大大小，即。。料斗回转系统的回转频率秒次回转。了解了工作的原理，接下来开始具体的设计。.尾部填料机构的结构设计尾部填料机构的结构设计，大致可分为液压系统包括液压缸和液压上下刮板及导轨运动机构，顶部铰链运动机构以及导轨卷帘式密封门四个部分组成。尾部填料机构的设计尾部填料机构的结构形式最常用的有方型料斗和弧形料斗两种，弧形料斗因其结构工艺性好应用比较广泛。弧性料斗主要尺寸设计。料斗直径。料斗直径就是指料斗圈直径，它的大小取决于件料尺寸和件料的装载量，般希望小些，从而使料斗结构紧凑些，但不宜过小，过小将影响装载量和较长件料的上料，般取内料料为垃圾的最大外形尺寸料斗圈的壁厚斗也尽可能薄些，般壁厚多为.上下刮板结构形式和主要参数。上下刮板与料壁所构成的连接通常有间隙或和过盈两种，间隙式是精度不是很高，容易有颗粒漏出，而过盈式则比较精密同时垃圾的密封性比较好。料槽的长度当料斗直径定时，的变化将影响料槽的弧度角的变化，故在决定时应同时考虑的变化，另外还要注意不要使两个重叠在起的件料同时在槽上行进，般取.料料件料在料斗中的定向高度，料斗的厚度。料槽的弧度角的大小影响件料的沿料斗向上行进的难易程度，在定程度上也影响着送料速度，般取在范围内。面对于填料机购的介绍中可以知道，它是种多用于城市生活垃圾收集运往垃圾收集站的设备。这也就意味着它属于运输辅助机械。在设计的过程中对于本课题所会用的自动填料料机进行了下计算，由于本课题零件的特殊性，它的强度等机械方面的要求肯定能够满足，所以这个不存在问题。但是，本课题中最终并没有采取这个方案，其原因主要有以下两点.如果采用了四杆机构传动机，它的长度与槽体的比例有些出入，这个主要是因为，本次课题中的零件实在过于微小的缘故。.由于本次课题的目的是要求切都是自动化，所以，在填料的过程里也要求达到这个水平。可是，采用四杆机构的话，当传动进入非正常运转速度是方向无法确定，给自动化加工带来麻烦。如果要解决这个问题，就必须在上下刮板与轨道之间加个排料装置来控制零件的方向，这又使设计复杂话了。所以，由于以上的原因，最终放弃了填料机构选取四杆机构传动的方案，从而采用了相对于灵活的液压系统。四杆传动机构在传动中不足之处很好的解决了，所以最终决定传动机构采用液压系统。虽然本次课题中没有采用四杆传动机构，但不表示它不可行，所以在附录里面还是计算了它的尺寸。.弧型料斗的介绍在尾部填料机构中，垃圾入口下方的料斗是借助于圆弧想的光滑和可靠性更有助于密封，依靠圆心力和上下刮板转动的带动的综合作用驱使垃圾顺利进入装载箱，并在填料过程中自动定向，成单行按规定的方向和位置顺序送入，它是种常用候料料斗。弧型料斗填料时具有以下的优点压缩,紧缩,垃圾车,尾部,填料,机构,设计,毕业设计,全套,图纸摘要本课题所研究的是台压缩式垃圾车尾部填料机构。该机构要求我们利用所学的机电体化的知识，来解决垃圾运输及节约装载成本的问题。达到这个要求就要实现自动上下料的目的。因此，设计系列比较有技巧的机械环节来实现这个目的十分的必要。本文会介绍下总装这个工艺，这是个相当重要的工艺，所以更加能够体现出它的重要性。机械在我国是个相当重要的行业，越是重要的行业在它的重要的地方就能看出这个行业的水平达到了什么程度。然而，总装工艺就扮演了这个角色。总装虽然是个人们谈到机械就能想起来的部分，所以，我们必须要了解它，重视它，因为它的确有着不可忽视的地方。然而台机器能够完美的工作所要求的是各个部件之间精确的组合，各个机械运动之间的高效率的配合。因此，本课题在设计这台压缩式垃圾车尾部填料机构的同时，还加入了些让它能够高效率运做的其它机械部件的设计，例如上料机构，液压器件，非标准件等。为了保证这些部件能够很好的工作，并达到比较高的效率，本文还进行了些必要环节的精确计算。另外还有工作台总装配图和部分零件图的绘制。通过此次设计培养了独立设计及分析问题的能力，并将所学的基础知识及专业技术在设计中融会贯通。但由于时间的仓促，设计中可能存在些不足，望各位指导老师予以纠正。关键词压缩，填料，液压器件引言机械工业是向国民经济各部门提供装备的部门，是现代经济的支柱产业。世界上工业发达国家都是机械工业强国，而且都是机电设备出口大国，这绝不是偶然的。机械工业发达与否，是国工业化程度的重要指标。而机床行业又是机械工业的基础行业，是向机械工业以及其他加工工业国防工业提供加工装备的部门，是“支柱的支柱”。当今信息技术已经成为推动科学技术和国民经济高速发展的关键技术。如何用先进的信息技术来提升改造我国的传统制造业，实现生产力跨越式发展的战略结构调整，是装备制造业面临的项紧迫任务。著名科学家钱学森先生曾指出“信息技术包括测量技术计算机技术和通讯技术。测量技术是关键和基础。”采用适度先进的信息化数字测量技术和产品来迅速提升装备制造业水平，是当前个重要的发展方向。对于机械工业，机床可以说占据了个无比重要的地位。当然，由于其有着相当重要而又非凡的作用，她的发展也就相当的迅速了。机床由开始的单加工作用发展到了组合机床，从而很大程度上提高了机床的使用和生产效率，这也体现了它的重要性随着科技的不断发展，新的技术也渐渐的和机床结合了起来，现今，出现了数字控制机床。数控机床的出现再度使机床的使用率和重要性得到了广泛的认可。机床的重要性由此可见。然而，从机床的几个发展来看，我们可以清楚的体会到它最根本的变化是，机床的自动化使用化。现在机床的自动化程度在不断提高和完善。些自动或半自动机床经预先调整后便能自动完成定的切削加工循环，并能重复这些循环。与普通机床的区别在于它们有能实现自动循环的控制系统和些代替手工操作的自动化装置。设计概述本次的课题是要设计台压缩式垃圾车尾部填料机构，这台所要设计的填料机构是利用了几个常见的机械机构，通过组合来达到比较高效率的工作要求，提高生产率，减轻劳动强度。.设计题目设计题目压缩式垃圾车尾部填料机构的设计.设计目的设计目的题目来源于现代生活垃圾集中运输的方便要求，设计台压缩式垃圾车，解决垃圾运输过程中密封效果差及占有空间大的不足。减轻劳动强度。培养学生独立设计机械方面的能力，综合比较应用所学的基本知识，设计出压缩式垃圾车尾部填料机构。.设计内容主要内容．达到自动填料，自动压缩，自动下料等要求。．上下刮板上料机构。．完成尾部填料机构的设计总图。达到自动上料，压缩，下料的目的．完成主要零件的设计。.设计的主要技术指标设计技术指标．被运送垃圾的贮箱容积.，装载循环时间秒，油压投入口的地面高度为．污水箱容积为。其余内容见附录图.外型图.压缩式垃圾车的概述这个压缩式垃圾车是利用液压器件传动直线导轨上下刮板转动，等部件的组合，实现设计的要求，达到自动填料，压缩的目的。本课题设计的垃圾车图纸以最简单的结构组合来完成所给的设计目的和要求。.压缩式垃圾车机构设计导轨，上下刮板，液压钢的传动路线通过安装在车内的方向控制阀控制液压缸伸长从而带动上刮板按照导轨的轨迹向下移动同时方向控制阀控制另个液压缸伸长，从而带动下刮板顺着和上刮板之间的铰链连接向下旋转，然后顺着弧型料斗将料斗内的垃圾刮入与尾部填料机构想连接垃圾储藏箱内，在通过方向控制

（图纸） L050后尾填料厢组合(右侧）.dwg

（图纸） L050后尾填料厢组合(左侧）装配图.dwg

（其他） 发言稿.doc

（其他） 实习小结.doc

（其他） 压缩式垃圾车尾部填料机构设计说明书.doc