公路建设计划的项目，它的修建也是今年我市争创全国双拥模范城的项具体举措。

这条由承建，全线按三级公路标准建设的道路通车后，将把驻地公路联系起来，充分满足二炮部队的作训需要，提高部队的机动反应能力，对巩固和提升部队的战略地位有着重要的意义。

同时，该项目的建设，也是完善我市公路网络的重要组成部分，将极大地方便沿线群众企业的生产生活和游客的旅游观光，对推动当地经济的发展起到积极的促进作用。

受乐平市交通局战备办公室委托，依据交通部公路建设项目可行性研究报告编制办法公路技术标准及有关规范规程我站组织力量对乐平市吴乐线至湾头公路改造工程进行工程可行性研究，编制了乐平市吴乐线至湾头公路改造工程可行性研究报告。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营研究过程和内容以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营研究过程以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营根据委托要求，我站成立了乐平市吴乐线至湾头公路改造工程工可项目组，收集相关资料，并在地形图上拟定路线方案。

同时成立了交通工程外业调查组，于年月日月日对初步拟定的路线走向路线主要控制点等问题进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作并征询路线地方政府和有关部门的意见对影响区域内各地的社会经济发展状况经济结构工农业生产布局相关公路路况及历年交通量交通发展现况及未来的交通发展规划等方面的资料进行收集对沿线工程地质水文气象地形地貌主要设施和水利工程等情况进行了详细调查。

在沿线地方政府及有关部门的大力支持和配合下，经工作人员的辛勤劳动，收集了大量的原始资料，听取了各方面的意见，于年月日，完成了乐平市吴乐线至湾头公路改造工程可行性研究报告的编制。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营研究内容以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营本报告研究的主要内容为以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营调查研究项目沿线地区的社会经济交通运输城镇建设现状和发展规划以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营分析研革新为动力，诚信经营植被破坏防止措施以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营施工时要严格控制工程破坏的面积。

尽管施工植被破坏不可避免，工程完工后应迅速种植符合当地生长的植物覆盖，可以先植草后种树，以促进植被的恢复和形成多层植被的形式。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营目录以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第章概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第二章现状和发展„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第三章交通量分析及预测„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第四章技术标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第五章备选方案拟定„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第六章环境评价„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第七章投资估算及资金筹措„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第八章经济评价„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第九章节能评价„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第十章综合选定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第十章实施方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第十二章问题及建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第十三章工程招标方案„„„„„„„„„„„„„„„„„以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营第章项目的需要，大力加强战场公路网建设。

将预定集结地区的公路建设列为国家公路网建设的重中之重，实现厂矿企业生产基地储存仓库兵营与机场港口码头的对接，完善备用公路建设，保证战时运输畅通。

着眼全局，避免自成格局，搞好地区兼容以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营从战略全局出发，把公路建设的事情想细办实，充分考虑部队及装备物资快速流通防护和抢修的需要，认真筹划配套设施的选址及规模避免自成格局，搞好地区兼容，确保战时旦受损，能及时疏通。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营完善公路等级梯次配备，实现新老兼容以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营既有公路主要是指高等级公路网建设之前存在的承担当地主要运输任务的老公路线路，利用好这部分公路，对解决我国公路建设资金不足总体滞后，而军事斗争准备形势对公路网需求紧迫的矛盾具有重要的现实意义。

第，由于受经济和技术条件的制约，新建在建的高等级高速公路总里程还相对较短，难以完全满足战时激增的大量运输要求。

而既有公路总里程长，覆盖面广，有较强的隐蔽性和可延伸性，战时具有较强的替补作用，可作为高速公路网的重要补充。

第二，高等级高速公路目标明显，易被敌列为重点夺控和毁损目标，经遮断，由于这类公路造价昂贵技术含量高，很难在短时间内恢复畅通。

相对于高速公路来说，既有公路可维护性好，能够在遭敌毁损后，在较短时间内修复通车，并且维修费用较低，战场生存能力更强。

同时，既有公路投入战时使用，基本能够保障履带式车辆和重装车辆通行，而减少对高等级公路的破坏，把好钢用在刀刃上，能够提高战时运输保障的整体效益。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营地方交通主管部门在积极争取国家公路建设投资项目，多建主要公路战略通道的同时，要加强对既有公路的维护保养。

有条件的地区要加强对既有公路的技术改造，战时有必要进行短线连接，增强公路网的贯通性。

战略通道地区要结合各级公路网改造，在新建改建公路时，保留原有的道路作为战略迂回线路，在高速公路省道国道等主干线的翼侧，形成迂回线路，构建以干线为主支线为辅的战略通道地区交通网络，构成环环相连的交通网络格局，满足战时交通保障的需要。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营完善我市公路网络推动当地经济概况以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营建设必要性建设目标功能及建设规模以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营做好兼容文章提升公路战备效益以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营交通运输是经济发展的命脉和军队作战的生命线。

交通战备工作的质量高低，直接关系着军队的战略机动装备物资投送和人民群众参战支前等活动，对战局具有至关重要的影响。

公路交通机动灵活覆盖面广战场适应力强，是建设立体交通保障网络的重要组成部分。

公路交通战备工作应以科学发展观为指导，坚持兼容式发展思路，提升公路交通战备工作效益。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营与国家公路网建设相协调，做到平战兼容以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营战备功能是国家交通的重要功能之，任何条交通线都具有定的军事意义，战时更是决定国家民族命运的生命线。

公路交通战备工作要寓于国家交通建设之中，二者协调发展，要在服从服务于国家经济发展大局的前提下，加快推进公路交通建设。

当前，我国的公路网建设已经基本实现了乡乡通村村通，高等级公路通车里程增幅较快，经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。

但公路建设发展不平衡，公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求的现象并不鲜见，如在些战略位置重要但经济欠发达地区，公路基础建设还非常薄弱不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需求，在规格承重走向上满足不了军事活动需要。

纵贯南北横穿东西的大动脉稀缺，连接战略前沿与战略纵深的高等级公路还不具备规模。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营我市交通战备部门积极发挥桥梁作用，及时沟通军事部门与地方交通主管机构，把军事需求纳入到国家和地方的公路交通建设规划之中，力求解决好军用与民用的接口问题。

重视重装车辆特种车辆专用通道复合通道建设，保证条以上的超重车道，增大预留高速公路进出口密度，预设紧急装卸载特种车辆改造场地和加油站等配套设施，最大限度地减少战时改造难度，提高利用效率。

公路建设布局要合理，做好战略伪装工作，在重要路段要预设观察防护所和防空阵地，战时应对敌夺控和毁损我公路线。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营加强地方政府和军事部门的协调，结合当地经济社会发展，路线基本沿原有公路从北向南布设，是条通往万年的县道。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营控制方案主要因素以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营本项目方案主要控制因素有地形地质水文等。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营路线经过地区属中低山地形，海拔标高在米之间。

沿线植被稀疏，水源较为丰富，不利于水土保持。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营整个路线地形属低山丘陵区，地势起伏较小。

路线基本布设于地质情况较好的断层下盘，此断层倾角较大，为度左右，局部地区岩层较破碎，构造节理发育，地下水较丰富，对地层稳定性造成定影响。

以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营拟建项目所经区域为梅江水系，沿线农业区域地表水丰富，山丘区表面般均能自然排出，沿线低洼处及沿河路段以设计洪水位确定路基填土高度。

以质