道双向交通﹥辆双车道双向交通辆基本段亮度据上并参考原有设计之间的,取。
出口段亮度根据出口段照明在单向交通隧道中,应设置出口段照明出口段照明长度宜取,亮度宜取中间段基本段亮度的倍。
出口段亮度据上并参考原有设计取。
路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计,。
调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段的照明亮度。
入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。
白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究的对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞的照明系统提质改造工程。
市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道,南北向,西线长,于年月日建成通车东线长,于年月日建成通车。
东线路面宽米,西线路面宽米,车流量辆,隧道的最大开挖宽度达米,洞内路面结构为沥青砼路面。
望岳路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽,净高。
岳华路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽。
净高。
技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为城区公路隧道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。
设计车速天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为车道数天际岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道到人行道。
方案设计照明系统改造工程采用的规范公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标准中若干问题的通知公路工程基本建设项目设计方案设计科学,因此建设本项目是必要的,工程建设方案可行。
同时,本项目国民经济评价指标较好,故项目建设可行,建议尽早付诸实施。
存在的问题及建议本项目所在地区城市化程度高,实施中应注意景观亮化设计。
由于本项目实施的时间紧任务重,操作中应加强与地方各级政府的协调工作,协调工作的好坏将直接影响本项目的实施。
目录总论项目名称及承办单位报告编制依据和历史背景项目编制的必要性项目概况主要研究成果照明需求研究隧道现状运营现状建设规模与技术标准建设规模论证建设规模及技术标准方案设计照明系统改造工程照明系统改造工程设计环境保护照明系统改造工程对环境的影响照明系统改造工程环保措施本项目建设对城市环境影响项目实施进度及方案施工方案实施措施招标投标投资估算和资金筹措工程概况编制依据编制说明投资估算资金筹措研究结论与建议经济效益社会效益结论存在的问题及建议总论项目名称及承办单位项目承办单位报告编制依据和历史背景编制依据市中长期社会发展战略纲要国家发改委建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版。
市年城市总体发展规划市天际岭森林公园片区控制性详细规划历史背景市是,经过改革开放年来的发展,已经取得了令人瞩目的成就,也具备自身独特的发展优势。
进入世纪,处于历史性转折时期,面对新的国际国内形势,给长沙既带来了难得的机遇,又提出了严峻的挑战。
随着国家全方位开放格局的形成和周边形势的变化,长沙正面临着巨大的竞争压力。
全国各大城市出现了争先恐后的竞争格局,长沙必须营造新的优势,迅速把自己做大做强,赢得发展的主动权。
省委省政府确定的点线和长株潭经济体化战略,要求长沙尽快增强中心城市的吸引力和辐射力,充分发挥龙头带动作用,这给长沙的发展带来了前所未有的推动力。
但长沙中心城市的功能和作用要得以有效发挥,还需付出艰苦的努力。
长沙在基础设施建设等硬环境方面仍相对滞后,城市综合服务功能不强,这是制约长沙发展的重要因素之。
市中长期经济社会发展战略纲要为长沙的发展描绘了宏伟蓝图,指出要用年左右的时间,把长沙建设成为繁荣开放文明秀美的现代化中心城市,并进步提出了建设长沙的量化指标。
市建委按照年长沙建成区人口万,用地平方公里的城市规模重新调整城市空间形态,加强环境治理道路整治和绿化广场建设,把长沙建成个结构合理发展空间利,对城市发展将起着重要的作用。
投资估算万元,其中工程费用万元,其它费用万元,预备费用万元。
施工期安排年月动工争取年月建设完成。
综合评价本项目在经济技术上是可行的,建成后其社会效益显著,建议尽早付诸实施。
照明需求研究隧道现状配电简述天际岭隧道供电电源采用双电源,专用变电所设在北洞口,设置在隧道管理处。
天际岭隧道照明管线均采用三相五线制供电,五路设计,每回灯具线路电缆穿管外加混凝土包封,埋深为管顶距人行道米,沿绿化带敷设引至北洞口,后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具,由干线引至各灯具的管线为。
照明灯具入口段加强照明为高压钠灯,过渡段为高压钠灯,中间段及出口段照明为高压钠灯运营现状天际岭隧道自年全线通车,照明系统投入使用以来,照明系统已完全超过了使用寿命,因此,从现场的实际图片可以看出,照明系统工作的状态已经不能满足其设计要求,大部分灯具光衰严重,损坏,洞内照度非常低,加之车流量的增加及路幅较宽,对行车安全有着非常不利的影响。
照明现有设计数据现有设计照度要求长度为主,盏入口段为主,盏过渡段为主,盏过渡段,盏基本段东线西线,盏出口段现有照明灯具工程量表加强照明过渡照明基本照明盏盏盏盏总功率望岳路涵洞岳华路涵洞。
望岳路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽,净高。
岳华路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽。
净高。
岳华路及望岳路下穿岳麓大道涵洞,交通布置为双向车行车道非机动车车道人行车道,灯具布设为的高压钠灯,人行道为日光灯。
大部分照明灯具光衰严重甚至已损坏,已达不到照明要求。
现场如下图望岳路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯,盏盏日光灯,套套根总功率岳华路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯,盏盏日光灯,套套根总功率建设规模与技术标准建设规模论证桥隧规模等级天际岭隧道设计采用双向车道,设计时速。
望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道,两侧为非机动车道与人行道,设计时速照明设计标准的确定天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。
入口段亮度设计交通量辆广阔城乡体的区域性现代化中心城市。
而把路网建设作为战略拓城的基础,也是改善长沙城市环境提升城市品位的基础。
基于国家节能减排,市打造绿色宜居城市的理念,位于森林公园核心景区的天际岭隧道以及望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造项目,其目的不仅仅是恢复其照明系统的功能,做亮化工程,更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。
项目编制的必要性完善桥隧亮化,城市交通安全运营的需要天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造完善了城市桥梁隧道交通安全运营,构筑完善了城市内部的交通体系,有利于片区交通的运转,对于城市交通的可达性起着良好作用响应节能减排的需要为了响应国家节能减排的环保要求,灯具在照明方面应用越来越广泛,在隧道应用的成功案例也越来越多。
本方案为天际岭隧道照明系统节能改造方案,建议采用隧道无级调光照明灯具,配合智能控制系统,以解决节能环保与安全行车的矛盾,达到安全行车与高效节能的完美结合。
加速城市建设的需要进入新的世纪,长沙城市必须走内涵发展的道路,不断改善城市环境,真正提升城市品位,塑造新的城市形象,为城市的经济发展打下坚实的基础。
而桥梁隧道亮化等市政基础设施建设是加快长沙城市这精华区域建设的基础,在城市桥梁隧道基础上,通过对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞亮化改造项目的建设重新梳理两侧地区的城市肌理,真正体现以人为本以环境为中心,高标准建设的指导思想,从而更好的促进市的开发建设,从而提高整个城市的品位。
项目概况研究对象本次研究的对象即对市天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造工程。
市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道,南北向,西线长,于年月日建成通车东线长,于年月日建成通车。
东线路面宽米,西线路面宽米,车流量辆,隧道的最大开挖宽度达米,洞内路面结构为沥青砼路面。
望岳路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽,净高。
岳华路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽。
净高。
天际岭隧道地域图望岳路涵洞地域图岳华路涵洞地域图研究内容照明需求研究建设条件分析方案设计建设规模和技术等级方案的实施与建设安排投资估算和资金筹措项目建设的综合评价主要研究成果市天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程,对交通组织的环境,所以本项目涂装完成后的桥梁运营过程中基本上不会对周边环境产生影响。
项目实施进度及方案施工方案本项目所处路段系城市支路,需严密组织协调致精心施工,方能高速优质按期竣工,为此特提出以下施工方案本路段制约工期,质量造价等的关键因素,是施工队伍素质,施工机械设备,专业技术力量和施工管理水平。
因此,本工程建议采用定范围内公示招标,经投标资料审查,择优选标,依照我国现行的建筑安装工程承包合同条例的规定,同中标企业签订工程承包合同。
桥梁隧道照明系统改造工程全部采用半幅封闭交通施工本项目所处路段系市城市支路,交通流量大,因此施工过程中的交通安全极为重要,整个施工过程将全程采用半幅封闭交通的情况下高速优质按期竣工。
道路工程设计与施工安排本项目牵涉面广,整个工程安排在年月年月完成。
建设单位应集中必要的人力物力财力,做好开工前准备工作,争取在年月底全面完工,改善市交通面貌,提高市城城市品位。
实施计划安排表时间段工程进展情况完成完成项目审批,资金筹措,照明改造设计队伍选定并完成设计完成施工队伍监理队伍的招标选定完成市天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞的整体照明系统的改造实施措施工程监理制为有效地保证和监督施工质量,应建立相应的监理体制。
监理单位应当依照法律行政法规和有关的技术标准设计文件和工程承包合同,对承包单位在施工质量建设工期和建设资金使用合同履行等方面实施监督。
监理人员认为工程施工不符合工程设计要求施工技术标准或者合同约定的质量要求的,有权要求施工企业立即予以改正。
招标投标本项目的招标活动依据中华人民共和国招标投标法进行。
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