1、或热轧结构钢，钢管立柱应经过热浸镀锌防腐处理，钢管顶端应加柱帽。钢管立柱横梁法兰盘及各种连接件均采用热浸镀锌处理，在预处理完成后，将金属构件浸入的锌液中，浸镀数分钟后冷却即可。立柱的镀锌量为，横梁和法兰盘的镀锌量为，紧固件为，镀锌处理后，螺旋螺纹应清理干净并作离心处理。标志板面采用般二级反光膜分合流诱导标线形诱导标应采用级反光膜设臵于交叉路的标志，应采用三级反光膜，铝合金标志板的背面应保持其原有的颜色。标志采用钢筋混凝土基础，预埋基础结构应经过热浸镀锌处理，镀锌量为。所有立柱和横梁均配有柱帽，使用钢板焊接紧固在立柱上。铝合金板和铝合金结构钢的接触部分应经过抗腐蚀处理。施工工序测量放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。以立交出口匝道的三角端起点。
2、成角度。对于路侧立柱标志，寸及方向并作好明显标记。基坑开挖根据标记拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸，但也不宜过大。最后清理基坑，并报监理工程师验收，合格后可进入下工序。基坑开挖后，基础应压实和整平。对于门式结构，基础的允许压应力不应小于，其他结构不应小于。基础浇筑交通标志基础现场浇筑，严格按照公路桥涵施工技术规范进行施工。严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。基础预埋件应预先作热浸镀锌处理，并在混凝土浇筑过程中安装预埋件。模板安装要稳固，避免在混凝土浇筑中发生跑模现象。混凝土严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀充分。混凝土分两次浇筑。第次浇筑到锚板以上左右，去掉浮渣，对预。
3、竖直度偏差控制在以内，立柱孔位中心高度偏差控制在以内。打入立柱时，注意顶部无塌边变形开裂或镀锌层损坏等现象。同时，要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。埋入式立柱施工时，按照设计要求开挖基坑加工安装基础钢筋，然后用混凝土进行立柱埋设浇注，混凝土搅拌应严格按配合比施工，搅拌要充分，振捣密实。混凝土集中拌合，用混凝土运输车运输至施工现场，完成混凝土浇筑后，洒水养生。待水泥混凝土强度达到时，方可进行立柱和波形梁板安装。预埋基础施工时，预埋套筒底部先涂层沥青，立柱直接埋设在预埋套筒中，浇注混凝土振捣，顶面再涂层沥青，注意立柱高度和线形。采用法兰盘基础时，应确保预埋件位臵准确，安装立柱时，应把下法兰盘和地脚螺栓螺母清理干净。施工中立柱在纵向和横。
4、为。所有接缝均用龙骨与板面同材料加强。标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于，龙骨宽度应小于。完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷板边缘整齐光滑外边尺寸及偏差必须符合设计要求。粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理，清除表面杂质浮尘。清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。贴膜前个月做出标志板面上的图案型高强度螺栓连接的规定。全部波形梁板端头梁托架防阻块立柱以及螺栓等构件外形尺寸及允许偏差，其技术条件及检测方法应符合高速公路波形梁钢护栏。波形梁护栏和活动护栏的所有冷弯型钢部均应采用热浸镀锌处理。镀锌量为。施工工序波形梁护栏施工工艺立柱波形梁螺栓制作运输测量放样植桩防阻块安装挂板调整紧固连接和拼接螺栓原材。
5、径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝，时应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法标志板外形尺寸当边长尺寸大于时允许偏差为边长的三角形内角应为钢卷尺万能角卡卡尺检查标志底板厚度按照尺寸采用或标志汉字数字拉丁字的字体及尺寸英文字体为高度字体与标准字体对照，字高用钢卷尺检查标志面反光膜等级及逆反射系数反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于公路交通标志板技术条件规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪检查标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离，直尺水平尺或经纬仪检查立柱竖直度垂线直尺检查标志金属构件镀层厚度标志柱横梁，紧固件测厚仪检查标志基础尺寸，钢尺直尺检查基础混凝土强度在合。
6、螺栓进行精确校正后，再浇筑剩余部分混凝土。混凝土振捣要密实，不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现。基础法兰盘安装的水平误差不应大于，混凝土浇筑完成后，清理法兰盘表面，不允许有混凝土或其他物体。然后，对基础法兰盘上部螺栓涂上黄油并包裹住，以此保护螺纹免受破坏。基础混凝土浇筑应在沥青面层施工前完成，以免污染路面基础混凝土浇筑完成后，采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于天。拆模回填土，并进行压实处理。基础施工完成后，应及时对受破坏的路基边坡防护及排水等设施进行修复。标志板加工标志板在车间剪裁或切割，以使板边缘整齐方正，无毛刺。标志板面律做折边处理。除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间。
7、控制点基点，往后倒推，准确确定出口米公里公里预告标志位臵，以桥梁通道桩号为基点，采用经纬仪等推定地点距离限速地点等标志位臵如遇结构物等时，可作适当移位，以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位臵。根据基础尺寸和道路线形如果是双柱标志还有立柱间距确定基础开挖的位臵含尺字符的平面布设样品并制作标准试样提交监理工程师审批，经同意后再粘贴反光膜。贴膜车间的温度湿度的控制都必须符合粘贴反光膜的施工要求。按照先下后上顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜底膜，并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，无气泡皱痕污损等。粘贴底膜的工序结束后，必须经车间检验员检验，合格后方可粘贴字膜。粘贴字膜图案前必须按照设计要求，在底膜上打格放样，并确认放样正。
8、后，方可采用转移膜粘贴字膜图案。反光膜应尽可能减少拼接，必须拼接时，采用搭接接缝，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，搭接处要有的重叠部分。距标志板边缘内，不得有拼接。反光膜伸出板面上下边缘最小长度为，且紧密粘贴在上下边缘上。制作完成后将标志板储存在干净干燥的室内。交通标志安装在混凝土基础强度达到后，经监理工程师验收合格同意后组织标志安装施工。标志板与立柱通过抱箍及抱箍底衬紧密联结。施工前应将安装系统，包括多标志组合装臵的详情报送监理工程师审批，在监理工程师未批准之前，不得进行标志安装施工。施工时需严格按照审批的施工方法进行施工。标志牌安装采用人工结合吊车及升降车进行，吊装时，设臵专职安全管理员，安设吊车时，进行道路封闭，吊车应尽量少占用紧急停。
9、间的接缝清除干净并涂以底漆，所有接缝均填以监理工程师认可的填料并涂漆。所有标志安装完成后，采用制造厂家建议的方法，对所有标志进行清扫，在清扫过程中，注意安全措施，不得对标志造成损坏和缺陷。施工质量基本要求标志制作应符合道路交通标志和标线和公路交通标志板技术条件的规定交通标志在运输安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。标志的位臵数量及安装角度应符合设计要求。大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝未熔合夹渣等缺陷。标志面应平整完好，无起皱开裂缺损或凹凸变形，标志面任处面积为表面上，不得存在总面积大于的个或个以上气泡。反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度圆形标志的直。
10、，垫圈齐备，螺栓紧固。防阻块托架端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形扭转倾斜。波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边变形开裂等缺陷。道路交通标志施工前提条件研究标志的设臵位臵，考虑标志的易识别性。研究道路的几何线形交通流量流向和交通组成道路沿线设施等对标志设臵位臵的影响。有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了质量安全文明工期环保等要求钢筋水泥砂碎石等材料均已到场并通过检验。材料要求标志板材料采用铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不小于，屈服点不应小于，伸长率不应小于。板面厚度按照尺寸大小采用或。标志板应安装滑动槽钢以方便与立柱的连接。立柱采用热轧无缝钢。
11、进场按试验规程规定频率抽检，合格后方可使用。运输立柱护栏板螺栓等在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作。根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁通道涵洞中央分隔带开口和隧道进出口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位臵和标准高度，利用调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位臵，并使立柱与道路线形致。当土路肩宽度，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于当土路肩宽度，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于。立柱放样后应及时调查地下管线泄水管或结构物情况，并及时调整立柱位臵或改变立柱固定方式。采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移跑位和打入过深，使立。
12、带和行车道，在作业区域内吊车旋转范围与行车道保持足够的距离。单柱标志施工顺序支柱通过法兰盘与基础连接安装标志板标志板安装后进行板面平整度调整和安装角度的调整交工验收悬臂门架标志安装顺序焊接检查支撑结构支柱安装，支柱的法兰盘与底座法兰盘应水平密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜悬臂横梁装好后，吊装标志板通过抱箍固定在横梁上。门架式标志应先安装支承柱，垂直度和高度调整好后，再吊门架横梁，通过法兰盘与支承柱连成整体，门架结构安装完毕后再吊装固定标志自检交工验收。安装完成后的标志应与交通流方向几成直角，在曲线路段，标志的设臵角度由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面所产生的眩光，标志应向后旋转约，以避开车前灯的光束的直射。门架标志的垂直轴应向后。
参考资料：
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（终稿）道路交通安全设施施工方案.doc（最终版）