,拥有成熟公共实训基地建设运行管理经验。
年至年,学校在成都市龙泉驿区经济开发区建成成都市公共实训基地,成为全国首家在工业园区里建设公共实训基地中职学校。
学生在校本部学完第年文化基础课后,第二年全部在龙泉实训基地实习,由于这里和工厂没有区别,学生通过实习能快速进入职业角色,找到未来从业感觉。
汽车专业实训教学是龙泉实训基地项重要实训教学内容。
龙泉实训基地汽车维修实训车间面积二万平米,按汽车维修站标准配置,设备价值两千多万元,基地开展汽车零部件制造汽车模具制造汽车焊接汽车装配汽车贸易汽车维修汽车实验及汽车模拟驾驶操作教学等专项技能培训。
三年半时间,先后培训了华阳职中等超过所中服务平台,为周边地区中小型企业汽车类产品开发及改造升级提供设计理念技术支持和服务。
二项目建设必要性项目建设是汽车产业科学发展,可持续发展需要年,四川省初步形成汽车制造六大产业集群和七大产业园区,汽车制造业经济总量首次突破亿元大关,年均增长,经济总体实力快速壮大,汽车产业发展呈现新变化和特征,正沿着做大做强做优做好方向推进。
成都市作为四川省政治经济中心,汽车产业高度发达,汽车类企业高度集中,品牌突出,率先在成都建设共享型实训基地将更好地为蓬勃发展汽车产业培训适需人才,进步密切与企业合作,在设备价值高技术含量高前提下能更大程度地发挥职业教育作用。
二项目建设是提升职业教育教育水平需要成都市工业职业技术学校是成都市委市政府为推进职教攻坚,配套区域重点产业,于年整合所优质中职学校形成二产类龙头学校,是首批国家中等职业教育改革发展示范学校。
汽车运用与维修等专业是示范校建设重点专业,建有国家级职教师咨培训基地实践型教育教学研究基地。
学校拥有良好办培训适需人才,进步密切与企业合作,在设备价值高技术含量高前提下能更大程度地发挥职业教育作用。
二项目建设是提升职业教育教育水平需要成都市工业职业技术学校是成都市委市政府为推进职教攻坚,配套区域重点产业,于年整合所优质中职学校形成二产类龙头学校,是首批国家中等职业教育改革发展示范学校。
汽车运用与维修等专业是示范校建设重点专业,建有国家级职教师咨培训基地实践型教育教学研究基地。
学校拥有良好办学条件,紧靠汽车产业高度发达龙泉汽车产业园。
依托行业优势企业共创共建共享型实训基地,能实现更高水平更深层次校企合作,有利于使用优质产业资源,如先进生产设施设备来自企业优秀培训师等,提高学校教育教学水平,大力推进汽车专业在师资队伍建设课程体系建设教材开发共享型实训基地建设校企深度合作就业平台搭建企业员工培训等方面工作。
三项目建设是以高水平实训基地带动整个行业发展和提升需要职业教育实施集团化办学后,全省中职学校汽车专业学生人数多,办学条件不,专业教学设备比较落后。
只有通过共享型实训基地建设,集中部分资金,搭建好平台,才能争取到更多与优势企业开展合作机会,搭建起汽车产教合作信息化平台,实施产业发展动态产业人才需求校企合作考试评价证书考核等信息共享。
高水平共享型实训基地运行和发展,将为汽车产业培养数以万计专业技术人才,并将通过人力资源结构调整带动整个行业发展和提升。
三项目建设可行性共享型实训基地不能孤立存在,它创立运行和发展必须依托于快速发展产业背景,依托于个办学综合实力强设施配套齐备师资力量雄厚并具有公共实现基地建设实践经验学校载体。
成都市工业职业技术学校恰好具备这些条件。
社会条件即将起航四川天府新区,将打造产域体,宜业宜商又宜居现代化产业城市和国际化世界级高端产业基地,其重点发展产业是电子信息产业汽车制造产业新能源新材料产业航空航天产业和生物科技产业。
在经济转型产业升级背景下,成都提出了奋力推行业协会组成。
集团成员学校教师队伍中,本科以上学历达到,硕士研究生人,高级教师人,双师型教师人。
集团学校成员全日制教育在校生万人,非全日制学历教育学生人,共开设汽车运用与维修汽车配件与营销汽车装饰与美容汽车车身修复等个专业,其中汽车运用与维修专业为国家级改革试点专业。
集团建有校内实训基地个,中央财政支持建设实训基地个,建有校外实训基地个。
四共享特色学校现已承担国家示范性职业学校数字化资源共建共享汽车运用与维修专业协作组组长单位职责四川省中等职业教育课程改革首批试点学校汽车运用与维修专业牵头单位。
作为四川省首轮中职试点专业课程体系改革牵头学校首批国家中等职业教育改革发展示范学校,已经具备定示范引领省内中职学校进行改革能力,可先在汽车职教集团内共享,并以此为基础,辐射省内其他职业学校,在全省中职汽车专业使用共同实践教学培养方案标准化培训模式和具体实施方法。
四项目建设规模和资金为充分发挥政府在资源和资金方面优势,拟由政府和职业学校共同出资,企业参与,政府主导,依托学校进行管理,建立面向社会共享型实训平台,为社会提供高高端职业和技能新新兴职业和技能长长周期技能开发前前瞻性技能开发技术实习实训机会,满足企业对于高技能人才需求,解决单个职业培训机构和企业培训能力有限问题,为全省汽车及相关专业学生含全省藏区学生培训和教师技能培训服务,为企业进行员工培训和探索新加工技术生产服务。
项目规模和资金本实训基地在成都市工业职业技术学校正兴校区内建设,该项目已部分建成并投入使用,具有定规模,其余待建项目在年由省市共同投资建设。
总投资万元,建筑面积平米,占地亩,能同时容纳学生实习实训。
成都市财政已投入亿,占总投资额省财政出资万,占总投资额。
项目内容本实训基地预计投资万元,整体项目将建成汽车维修实训基地和汽车制造实训基地。
其中汽车维修实训基地将建成汽车发动机底盘电气钣金涂装等个以上专业实办学条件,紧靠汽车产业高度发达龙泉汽车产业园。
依托行业优势企业共创共建共享型实训基地,能实现更高水平更深层次校企合作,有利于使用优质产业资源,如先进生产设施设备来自企业优秀培训师等,提高学校教育教学水平,大力推进汽车专业在师资队伍建设课程体系建设教材开发共享型实训基地建设校企深度合作就业平台搭建企业员工培训等方面工作。
三项目建设是以高水平实训基地带动整个行业发展和提升需要职业教育实施集团化办学后,全省中职学校汽车专业学生人数多,办学条件不,专业教学设备比较落后。
只有通过共享型实训基地建设,集中部分资金,搭建好平台,才能争取到更多与优势企业开展合作机会,搭建起汽车产教合作信息化平台,实施产业发展动态产业人才需求校企合作考试评价证书考核等信息共享。
高水平共享型实训基地运行和发展,将为汽车产业培养数以万计专业技术人才,并将通过人力资源结构调整带动整个行业发展和提升。
三项目建设可行性共享型实训基地不能孤立存在,它创立运行和发展必须依托于快速发展产业背景,依托于个办学综合实力强设施配套齐备师资力量雄厚并具有公共实现基地建设实践经验学校载体。
成都市工业职业技术学校恰好具备这些条件。
社会条件即将起航四川天府新区,将打造产域体,宜业宜商又宜居现代化产业城市和国际化世界级高端产业基地,其重点发展产业是电子信息产业汽车制造产业新能源新材料产业航空航天产业和生物科技产业。
在经济转型产业升级背景下,成都提出了奋力推进三次产业追赶型跨越式发展直奔高端产业和产业高端战略,直奔高附加值微笑曲线两端。
做大做强汽车制造及维修产业,打造中国底特律是成都汽车产业发展方向。
当前,成都经济技术开发区已有大众丰田吉利沃尔沃等个整车项目神钢挖掘机等工程机械整机生产项目以及余家汽车配套项目入驻。
到年,该园区将培育家以上百亿企业,形成汽车整车配件贸易及物流配套四大千亿产业以及万亿产业基地。
工业化进程加快,产推省级重点专业个,校企共建实训基地个,其中国家级公共实训基地个,各种实验实训实作仪器设备总价值近万元。
成熟公共实训基地运行管理经验成都市工业职业技术学校拥有国家教育部等六部委确定技能型紧缺人才培训基地,拥有成熟公共实训基地建设运行管理经验。
年至年,学校在成都市龙泉驿区经济开发区建成成都市公共实训基地,成为全国首家在工业园区里建设公共实训基地中职学校。
学生在校本部学完第年文化基础课后,第二年全部在龙泉实训基地实习,由于这里和工厂没有区别,学生通过实习能快速进入职业角色,找到未来从业感觉。
汽车专业实训教学是龙泉实训基地项重要实训教学内容。
龙泉实训基地汽车维修实训车间面积二万平米,按汽车维修站标准配置,设备价值两千多万元,基地开展汽车零部件制造汽车模具制造汽车焊接汽车装配汽车贸易汽车维修汽车实验及汽车模拟驾驶操作教学等专项技能培训。
三年半时间,先后培训了华阳职中等超过所中服务平台,为周边地区中小型企业汽车类产品开发及改造升级提供设计理念技术支持和服务。
二项目建设必要性项目建设是汽车产业科学发展,可持续发展需要年,四川省初步形成汽车制造六大产业集群和七大产业园区,汽车制造业经济总量首次突破亿元大关,年均增长,经济总体实力快速壮大,汽车产业发展呈现新变化和特征,正沿着做大做强做优做好方向推进。
成都市作为四川省政治经济中心,汽车产业高度发达,汽车类企业高度集中,品牌突出,率先在成都建设共享型实训基地将更好地为蓬勃发展汽车产业培训适需人才,进步密切与企业合作,在设备价值高技术含量高前提下能更大程度地发挥职业教育作用。
二项目建设是提升职业教育教育水平需要成都市工业职业技术学校是成都市委市政府为推进职教攻坚,配套区域重点产业,于年整合所优质中职学校形成二产类龙头学校,是首批国家中等职业教育改革发展示范学校。
汽车运用与维修等专业是示范校建设重点专业,建有国家级职教师咨培训基地实践型教育教学研究基地。
学校拥有良好办职业教育师资培训基地,开展双师型教师培训教师技能资格培训和鉴定。
企业专业教学研究与课程体系开发实践研究配合四川省中职汽车专业课程改革行动,作为实践性教学体系研究和实验






























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