doc (终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:51 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2026-03-03 11:54

三角地带端部,应设置出口标志。


在需向驾驶者指示行车路线方向地点及公路路线编号处,应设置地点方向标志。


般每经过座互通式立交后,应选择适当位置设置地点距离标志,预告前方将要经过的重要城镇的地名和距离。


在主线收费站前应设置收费站预告标志,般有公里公里和米预告,可根据实际情况选择确定。


另外在收费广场前适当位置应设置收费站标志。


在实际设计中我们发现,世界各国高速公路收费系统通常采用四种制式均式开放式封闭式和混合式,目前我国高速公路使用较多的是均式和封闭式,另外收费制式的不同决定了收费站的服务内容的不同采用均收费制式高速公路的收费站,服务内容均是收款发票采用封闭收费制式高速公路的收费站,般入口收费站发放通行卡,出口收费站验卡收款。


现行的国标道路交通标志和标线中,高速公路收费站指示标志只用种在实际使用中,我们发现有些驾驶者因无法从该版面上判断收费站的服务内容,往往在经过入口发卡收费站时也习惯性的交款领票,使单车接受服务的时间增长,从而影响了入口发卡收费站的通行能力,造成些不必要的拥堵。


所以在进行北京市公路二环高速公路马驹桥孙村段交通标志设计时,我们从驾驶者的角度考虑,针对此类发卡收费站提出了种停车领卡收费站标志的设计。


进行版面设计时,首先根据国标规定确定了文字大小和版面尺寸,然后进行图案设计和文字标注。


为了吸引驾驶者的注意力和使其便于理解,设计图案时我们在版面左侧使用了红色票箱,右侧是只接票的手,尽量采用形象标准的图形符号,使版面图案简洁易懂。


根据我国国情,经过反复比较筛选,中文标注确定为停车领卡,英文标注在参考了国外同类标志后,根据国际惯例确定为。


同时考虑到人们对蓝白色对比的知觉清晰度要高于绿白色对比,而且在黄昏时蓝色标志更加明显,并且本标志设置位置般设置在入口收费站收费广场前,并未进入高速公路范围,所以最后标志颜色最终定为白底蓝字蓝图案。


本标志同样适用于自动发卡收费站。


高速公路路边紧急电话上应设置紧急电话标志新的生命。


在大型公共建筑空间中,由于采用现代工艺生产的特制灯具,不仅具有强烈的现代感,还可以起到改变空间尺度,扩大空间层次的作用。


设计创新问题的研究应立足于我们现有设计水平的提高,我们应当强化建筑与室内设计基本意识观念,提高现代设计理论知识水平,在当代国外现代室内设计发展过程中吸取营养,创造出更多具有中国特色的好的作品来。


设计应以人为本前言随着我国经济的高速发展,公路建设事业也取得了长足的进步,其中高等级公路通车里程增长迅速。


自年月中国大陆首条高速公路上海沪嘉高速公路建成通车以来,至年底高速公路通车总里程已达万公里,根据交通部十五规划,到年,我国公路总里程将达到万公里,其中高速公路超过万公里,二级公路总里程达到万公里。


但与此同时交通事故率也逐年上升,据有关资料统计,自年以来我国高等级公路交通事故直占事故总数的以上,呈明显上升趋势。


因此国家在加快公路建设步伐的同时,也在不断提高和完善交通安全设施。


作为高速公路说明书的交通标志,在高速公路交通安全设施中有着重要的地位,合理的交通标志设计可以有效地提高高速公路的使用效率和安全性。


二道路交通标志简述道路交通标志是用图形符号文字向驾驶人员及行人传递法定信息,用以管制警告及引导交通的安全设施,在现代道路交通管理中它发挥着重要作用。


交通标志分为主标志和辅助标志两大类。


主标志警告标志是警告车辆行人注意危险地点及应采取措施的标志。


形状为等边三角形,顶角朝上,黄底,黑边,黑图案。


此标志般用于交叉口急弯陡坡易滑地区等。


禁令标志是根据道路和交通情况,为保障交通安全而对车辆行为加以禁止或限制的标志。


形状为圆形少数为八角形或顶角向下的等边三角形,白底,红圈红斜杠,黑图案。


此标志般用于禁止通行禁止停车速度限制等。


指示标志是指示车辆和行人按规定方向地点行进的标志。


形状为圆形和矩形,蓝绿底,白图案。


此标志般用于直行右转单向行驶等。


指路标志用来指示市镇村的境界,目的地方向,距离,高速公路出入口,服务区,著名景点等。


形状为矩形,般道路指路标志为蓝底白字,高速公路指路标志为绿底白字。


旅游区标志用来指示旅游景点方向距离的标志,为棕色底白色字符。


道路施工安全标志通告道路施工区通行情况的标志,为长方形,蓝底白字,图案部分为黄底全带,他们在使用高速公路时也经常忘记系安全带,这是非常危险的。


我国的高速公路交通管理办法中第六条就明确指出规定安装安全带的车辆,其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。


所以在进行北京市公路二环高速公路马驹桥胡各庄段交通工程设计时,我们提出种系安全带标志的设计见封二,并设置在高速公路的入口处,以提醒驾驶者已进入高速公路,应系好安全带。


前苏联著名工程心理学家洛莫夫指出在感知符号指示时,对情况判断的效果首先决定于符号形式与被标志客体的形式联合的巩固程度。


如果符号图案与被标志的客体有良好的对照度,表现出相似的特征,人们判读起来要更迅速更有效。


所以通过参考国外些同类标志,结合我国的国情,在设计中使用了目前我国大多数车辆上安装的三点式安全带作为版面图案。


中文标注使用系安全带,英文标注使用国际上通用的。


根据国标及有关规范的规定和要求,本标志上半部采用绿底白图案,下半部采用黄底黑字,按警告标志颜色进行设计。


禁令标志禁令标志根据功能可分为遵行禁止和限制标志,设置在需要驾驶者遵行或需要对驾驶者交通行为加以禁止和限制的路段前适当位置。


高速公路上常使用的禁令标志般有限速限高禁止驶入禁止超车等。


指示标志指示标志是指示车辆和行人按规定方向地点行进的标志,在城市道路和普通公路上较为常见。


高速公路由于设计标准高,交通状况相对比较简单,因而指示标志较为少见。


在实际设计中可根据需要合理设置,如车道功能标志最低限速等。


④指路标志指路标志承担着向驾驶者传递方向地点距离等道路信息的任务。


根据笔者个人的设计经验,高速公路上指路标志数量最多,作用也非常重要。


高速公路具有全封闭全立交的特点,交通流具有高速性,如果驾驶者不能及时的获得清晰完整的道路信息,将直接影响驾驶者作出正确判断,从而形成安全行车隐患和降低高速公路的使用效率。


所以进行设计时,定要从道路使用者角度出发,将所设计的道路融入周围路网中综合进行考虑。


应在高速公路入口前设置入口预告标志,般有公里米及米预告,可根据实际情况确定,另外还可在加速车道起点附近设置入口标志。


在高速公路起点适当位置应设置高速公路起点标志。


在每互通式立交入口后适当位置需设置下出口预告标志,向驾驶者指示下出口距离。


在高速公路出图案。


辅助标志是附设于主标志下起辅助说明作用的标志。


形状为矩形,白底黑字黑图案黑边框。


实践证明,合理的设计和设置道路交通标志,可使交通流畅,防止交通堵塞,减少交通事故,提高道路交通通行能力,节省能源,降低公害,美化路容。


三高速公路交通标志的设计高速公路交通标志设计般按照国家标准及有关规范执行,各类标志设置应合理齐全,功能完整。


但我们在实际工程设计中发现,随着社会的发展,高速公路也发生着日新月异的变化,不同的高速公路有不同的特色和特点,因此仅仅机械照搬国标或是拘泥于国标都是不够的。


所以我们认为交通标志设计应该本着以人为本的基本思想,即从道路使用者的立场出发,充分考虑道路本身的特色和特点,进行合理设计,力求做到能及时向道路使用者提供准确完整的道路信息。


在实际工程设计中,我们般分三步进行,即标志布设标志版面设计和标志结构设计。


标志布设标志布设是交通标志设计工作中最重要的环,它直接决定着整个设计质量。


在进行标志布设时,要注意以下几点应以完全不熟悉本公路及其周围路网的驾驶者为设计对象。


高速公路上的立交区是标志布设的重点部位,需合理布设,既不能信息过载,又不能遗漏信息。


在高速公路上长直线段行车,驾驶者常因视野单调枯燥引起些如困倦之类的不良生理反应,影响安全行车。


所以进行长直线段的标志布设时,可适当增加些警告公益或旅游标志,以刺激驾驶者,避免发生上述现象。


④标志布设中,要充分考虑道路自身或交通流的特点,有针对性的设计和设置些相应的标志,以充分发挥和提高道路的通行能力及人员的安全性。


布设标志时,应注意和标线监控收费及通信等其它沿线设施相协调配合。


从功能上分,高速公路交通标志主要包括有警告禁令指路指示旅游及辅助标志。


应本着以人为本的基本思想,按照国标及有关规范的规定合理设计警告标志设置警告标志时,应从驾驶者立场出发,通过技术判断,确定易发生危险的路段,在合理的位置设置相应的警告标志,提醒驾驶者提前采取措施,确保行驶安全。


如隧道陡坡易滑注意落石等。


在实际设计中,我们根据国内外的些交通事故统计数据发现,不戴安全带的交通事故死亡率是戴安全带的倍。


由于我国高速公路建设发展速度太快,有相当多的驾驶者对高速公路的特性并不完全了解,其中有相当部分驾驶者平时驾车时并不习惯系安尽量做到设计有新意。


现代建筑之所以永远走在建筑整体发展的前列尽管有这样那样的缺陷,体现了建筑文化发展的时代脉搏,因为它的基本原则是运用新材料新技术满足新功能需要。


所以它体现了时代的意义。


我们不能再去建古建筑除了些为旅游业务的仿古建筑,因为它和时代的要求不符,正像不能再去穿古装样,这是个基本原则。


照抄照搬,即所谓标签式的创作方法,就是把过去的东西重复遍,不仅没有创意,而且是脱离现实生活的,因为任何艺术形式都是直接反映现实生活的。


在当今社会条件下,创新的前提应当是我们设计的东西,首先是现代的,同时是中国的,如果是在个地区,还应体现那里的地区特点,这才是扎根于时代和充满乡土气息的有血有肉的好作品。


巴黎拉维勒特现代

下一篇
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第1页
1 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第2页
2 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第3页
3 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第4页
4 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第5页
5 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第6页
6 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第7页
7 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第8页
8 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第9页
9 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第10页
10 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第11页
11 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第12页
12 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第13页
13 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第14页
14 页 / 共 51
(终稿)【毕业设计论文】设计应以人为本.doc(最终版)第15页
15 页 / 共 51
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
筛选: 精品 DOC PPT RAR
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批