达万人，交通车辆增加辆左右，随着中国蒲县东岳文化旅游节的召开，庙会的规模将会有定的扩大，客源人数外来车辆也将呈上升趋势，经咨询当地商业部门及有关专家，外来车辆增长速度在左右，因此，按平均增长法，预测外来车辆进行预测如下交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区旧荆嘉路交通量预测结果根据以上三方面分析与预测，旧荆嘉路建设工程在建成通车后设计年限末年，旧荆嘉路年平均日交通量为。

交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区由公式式中，单项设计小时交通量设计小时交通量系数，取方向不均匀系数，取设计年度的平均日交通量车道数每个车道设计通行能力，取根据旧荆嘉路交通量预测结果，在设计年限末期年平均日交通量为旧荆嘉路设计小时交通量为车道数为及双向个车道。

设计末年年旧荆嘉路双向需要个车道，即按双向车道设计既可满足交通需求。

第四章建设地址及建设条件项目建设条件社会经济条件基本概况蒲县县城位于全县地理中心，是全县的经济政治文化中心。

现状城区面积平方公里，人口万人。

下辖四镇五乡。

近年来县委县政府按照全面协调可持续的发展理念，以国家资源型经济转型改革配套试验区为契机，坚持科学发展观，深化经营城市战略，城镇基础设施建设和环境建设进步加快，城乡建设事业持续健康发展。

社会经济发展状况近几年，是蒲县经济社会发展跃上新台阶的重要历史时期，蒲县主要经济指标连续保持高速增长势头，国民经济呈现出高位运行高速发展的良好态势。

年，全年地区生产总值完成亿元，同比增长财政总收入亿元，增长般预算收入亿元，增长全社会固定资产投资亿元，增长城镇居民人均可支配收入元，增长农民人均纯收入元，增长。

二地形气候地形地貌蒲县县城区位于黄河级支流昕水河中游，北川河南川河昕水河交汇的河谷地带，四周为四条马兰黄土覆盖的山梁山垣。

昕水河穿城而过，向西至井沟出界，城区东北高西南低，海拔在米至米之间。

气象条件蒲县属暖温带大陆性气目录年本中第类鼓励类第项城市基础设施及房地产第条城市道路及智能交通体系建设中城市道路建设的产业政策要求。

同时符合中央关于加快基础设施建设，扩大内需，促进经济发展的十项措施之，应对当今经济危机带来的困难和挑战。

旧荆嘉路的改造有利于蒲县县城区构建便捷的交通网络体系目前蒲县县城区街道窄小，加上人口密度大，县城交通十分拥挤。

旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，道路总长米，路幅宽米。

它的建设将有效促进蒲县形成方便快捷的交通网络体系，有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。

旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，属于该区建设的基础工程。

道路全长米，路幅宽米，起于临大线，至荆嘉路建成后，可带动道路两侧土地开发，同时它的建设将为中心城区提供极为方便的各种服务，从而极大地促进中心城区东南部的全面建设。

项目建设的可行性技术上的可行性蒲县旧荆嘉路改造项目临大线荆嘉路建设工程全长米，红线宽度为米。

道路沿线所在地质状况良好，利于道路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题道路沿线筑路材料和运输条件具备，因此，从技术上讲旧荆嘉路改造工程临大线荆嘉路是可行的。

经济上的可行性本项目投资估算总金额为万元。

全部使用财政资金。

建成通车后可增加市政基础设施用地，改善人居环境，具有良好的经济效益和社会效益。

因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。

第三章道路规划及交通流量分析道路规划蒲县旧荆嘉路为蒲县县城中心城区东南部道路体系的重要组成部分，道路全长米。

旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。

主要技术指标道路等级城镇Ⅲ级支路设计车速荷载标准抗震设防烈度度道路规划形式根据蒲县县城总体规划，旧荆嘉路为中心城区支路，道路红线宽米。

交叉口设计蒲伊街道路与其他城市道路相交形式均采用平面交叉。

交叉转弯半径根据相交的道路等级确定为蒲伊街道路与主干道相交，转弯半径取值米或米，蒲伊街道路与次干道相交，转弯半径取值米，交通组织采用信号灯控制。

交通量预测旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。

交通需求预测交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影件具备，因此，从技术上讲旧荆嘉路改造工程临大线荆嘉路是可行的。

经济上的可行性本项目投资估算总金额为万元。

全部使用财政资金。

建成通车后可增加市政基础设施用地，改善人居环境，具有良好的经济效益和社会效益。

因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。

第三章道路规划及交通流量分析道路规划蒲县旧荆嘉路为蒲县县城中心城区东南部道路体系的重要组成部分，道路全长米。

旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。

主要技术指标道路等级城镇Ⅲ级支路设计车速荷载标准抗震设防烈度度道路规划形式根据蒲县县城总体规划，旧荆嘉路为中心城区支路，道路红线宽米。

交叉口设计蒲伊街道路与其他城市道路相交形式均采用平面交叉。

交叉转弯半径根据相交的道路等级确定为蒲伊街道路与主干道相交，转弯半径取值米或米，蒲伊街道路与次干道相交，转弯半径取值米，交通组织采用信号灯控制。

交通量预测旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。

交通需求预测交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。

交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。

城区旅游淡季交通量预测影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增长速度道路系统条件等。

从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来年内，城区道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的年保持在万人左右。

根据年末城区汽车保有量情况，采用了趋势型交通量诱增型交通量预测方法，预测出镇区各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量。

交通量预测结果表单位日交通量年度县城区旅游季节外来交通量预测近年来东岳庙旅游景区旅游旺季游客数量直保持在万人次以上，旅游旺季每天外来车辆在车次，在过去的年间，旅客数量增长速度保持在以上。

由于景区容量及基础设施等因素制约，增速明显减缓。

随着项目的实施及景区条件的改善，未来游客人数将会有所增加，因此，预测旅游季节旅游车辆增长速率取，并以年为基年，对未来旅游车辆进行预测，具体预测如下表交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区庙会期间外来交响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。

交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。

城区旅游淡季交通量预测影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增长速度道路系统条件等。

从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来年内，城区道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的年保持在万人左右。

根据年末城区汽车保有量情况，采用了趋势型交通量诱增型交通量预测方法，预测出镇区各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量。

交通量预测结果表单位日交通量年度县城区旅游季节外来交通量预测近年来东岳庙旅游景区旅游旺季游客数量直保持在万人次以上，旅游旺季每天外来车辆在车次，在过去的年间，旅客数量增长速度保持在以上。

由于景区容量及基础设施等因素制约，增速明显减缓。

随着项目的实施及景区条件的改善，未来游客人数将会有所增加，因此，预测旅游季节旅游车辆增长速率取，并以年为基年，对未来旅游车辆进行预测，具体预测如下表交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区庙会期间外来交通量预测自古以来，农历三月二十八东岳庙庙会均非常盛大，随着时代进步与经济的发达，东岳庙会不仅仅是宗教节日和庆贺节日，已成为当地商贸活动的主要形式。

据有关单位统计，年三月二十八集会期间的外来经商人数已达万人，交通车辆增加辆左右，随着中国蒲县东岳文化旅游节的召开，庙会的规模将会有定的扩大，客源人数外来车辆也将呈上升趋势，经咨询当地商业部门及有关专家，外来车辆增长速度在左右，因此，按平均增长法，预测外来车辆进行预测如下交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区旧荆嘉路交通量预测结果根据以上三方面分析与预测，旧荆嘉路建设工程在建成通车后设计年限末年，旧荆嘉路年平均日交通量为市交通落后状况。

旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，属于该区建设的基础工程。

道路全长米，路幅宽米，起于临大线，至荆嘉路建成后，可带动道路两侧土地开发，同时它的建设将为中心城区提供极为方便的各种服务，从而极大地促进中心城区东南部的全面建设。

项目建设的可行性技术上的可行性蒲县旧荆嘉路改造项目临大线荆嘉路建设工程全长米，红线宽度为米。

道路沿线所在地质状况良好，利于道路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题道路沿线筑路材料和运输条他费用估算表序号工程费用及名称计算基数费率费用合计万元三工程建设其他费用建设单位管理费可行性研究报告编制费勘察费设计费环境影响评价费招标代理费劳动安全卫生评价费施工图审查费场地准备及临时设施费工程保险费工程监理费四预备费五工程总投资资金筹措蒲县旧荆嘉路改造工程临大线荆嘉路作为城市基础设施建设项目，根据测算本项目总投资为万元，其资