到以上。

四价格现状与预测 目前产品国内市场销售价格为每套万元人民币含变 频配电装置套，和变频振动电机台。

如果所需原材 料价格没有大的波动，今后段时间国内市场将维持这价 格提高生产效率，提高产 品外观质量。

增加数控车床等先进的加工设备，改进加工生产线， 满足产能要求。

增加电机性能综合测试系统套，提升产品质量监 控能力 建设规模与目标 新建和改造厂房及综合办公楼万，增添设备，改 造生产线，形成年产套高速铁路轨道板振源设备的生 产能力。

主要建设条件 厂房已建设完成，水电中央空调等配套设施已 安装到位，综合办公楼主体工程已完工。

新增设备已基本安装完毕，生产线正在调试中。

已通过环境评价。

项目投入总资金及效益情况 项目计划总投资万元，项目完成后可形成套 高速铁路轨道板振源设备的年生产能力，年新增销售收入 万元，利税万元。

三市场预测 产品市场供应预测 本项目所需的配套件和原材料是电子变频器及电源控 制装置电磁线硅钢片铸件其它般材质钢材。

所需材料国内市场即可满足要求，不需进口电子变频 器是国际国内普遍应用的成熟产品，供应上不存在问题电 磁线硅钢片是电机制造的常用材料，国内生厂家众多，质 量安全可满足要求。

机壳等铸件采用球墨铸铁，我市林州的 铸造业非常发达，质量稳定可靠，可满足需求。

二产品市场需求预测 国内市场需求现状和需求预测 高速铁路建设是国家十五期间建设的重点项目， 是国家装备制造业调整和振兴规划的十大重点依托领域之 ，也是全球金融危机大环境下，拉动内需的重点投资领域。

目前我国投入运营的高速铁路已达到公里，我国高速 铁路运营里程居世界第位，正在建设之中的高速铁路有制造产品装配检验 入库等过程。

我公司有余年电机制造的成熟技术和工艺。

风动振源的制造过程就是个机械加工过程。

变频控制部分 的制造，外包给郑州专业厂家生产，我公司负责设计和产 品验收。

工艺流程见附图Ⅱ和附图Ⅲ。

二主要设备方案 充分利用公司原有设备，适当增加部分新设备，调整生 产线满足产能要求制造过程所需设备，国内即可满足要求， 无需进口。

主要生产设备和检测仪器清单如下 主要设备清单 原有设备台套 设备名称型号台套 普通车床 铣床 钻床 外圆磨 内圆磨 平面磨 工具磨 插床 刨床 总论 项目摘要 我国经济运输的主动脉铁路运输，由于运输效率 低，直成为制约我国经济发展的重要因素近十几年来铁 路运输虽经多次提速，但仍远远满足不了国民经济飞速发展 的需要为此，国家拟定了在十五和十二五期间 大力建设发展时速公里高速铁路的宏伟计划，并整体引 进了德国马克思博格公司的制造技术。

砼轨道板是高速铁 路线路最重要的构件，用来替代现有普通铁路线路的道碴和 轨枕，对其强度和平整度要求极高，直接影响高速行车的平 稳和安全满足轨道板密实效果与强度要求的关键取决于振 源技术的优劣为此，德方曾直坚持从德国进口成套振源， 不提供技术资料和制造技术，但进口价格十分昂贵，每套折 合人民币余万元，严重制约了我国铁路事业的发展。

因 此，尽快实现该项技术国产化，代替进口产品，具有积极的 现实意义。

我公司早在京有 万多公里。

按我国中长期铁路客运专线网规划到年建 成万公里的高速客运专线，总投资约万亿元。

我国政府从德国整体引进了高速铁路制造技术，高速铁 路是无碴道床，轨道板是高速铁路线路最重要的砼构件，替 代普通有碴道床的道碴和轨枕，其制造质量，直接影响列车 高速行驶的平稳和安全，直接影响线路的使用寿命。

振动源 性能是保证轨道板制造质量的关键，也是轨道板生产线的核 心设备，国内现有技术不能满足要求德方坚持从德国进口 成套设备，不提供任何资料和制造技术，但进口价格十分昂 贵，每套电动振源折合人民币余万元，严重制约了我国 高速铁路建设事业的发展。

作为高速铁路最主要的砼构件，轨道板的用量非常大， 振动源作为制造轨道板的核心设备，当前每年的需求量在 套以上事实上，高速铁路建设在国内实际才刚刚起步， 随着高速铁路建设的全面铺开，需求量将随之大幅度增长， 年需求量将超过套同时代公司开发的高速铁路轨道