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几类 提供车用供应最终主要发展方向以物流车用供应为 主 逐步推进工业用气 地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于气源紧张，大部分工业企 业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息的传播效应逐步 培育工业用气市场，扩大需求量。
天然气市场需求分析及预测 目前，全区登记在册的物流车辆约辆，其中重载车辆约为 台上下，载重量从吨到吨不等，因区内加气配套设施不完善， 全部未进行燃料车改装。
区内入住物流企业达到多家，其中 有规模的物流企业在家左右，大部分则为个体经营物流公司。
这些 物流企业主要承担区内生产企业大型仓储配送任务。
个规模为 的加气站远远满足不了东西湖区的天然气市场发展，武汉东西湖 柏泉站本项目与武汉东西湖保税区加气站将共同分担 年东西湖区车用天然气用气需求 四技术方案主要设备工程方案 技术 电气工程土地租赁 方承担 消防工程土地租赁 方承担 给排水工土地租赁 项目基本概况 项目名称 项目申报单位 拟建地点 建设内容与规模 本项目计划建设加气站座，加气站设计规模为 。
该站初期主要为当地农产品物流车提供加气，待 市场成熟后我货运及省际客车提供。
加气站年产能为万 方。
建设年限计划在年月日建成投产。
概算投资项目计划总投资万元。
效益分析 根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到日的销售量，第二年项目达产 核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，日项目投资回收期为年。
项目建设的必要性和条件 建设的必要性分析 推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆大型仓储术方案 采用工艺为货运车辆提供，加气站工艺流程分为卸车流 程升压流程加气流程泄压流程四部分。
卸车流程 把汽车槽车内的转移至加气站储罐内，使经过泵从储罐 商下进液管分别进入储罐。
本项目采用增压器与潜液泵联合的卸车方式。
即，槽车到站后，先将槽车与储罐的气相空 间连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力， 用泵将槽车内的卸入储罐，卸完后需要给槽车降压。
储存增压工艺 储罐增压工艺包括储罐增压器升压调节阀减压调压阀及若干低温 阀门和仪表。
储罐运行时储存参数为，运行时随着储 罐内的不断排出，罐内压力不断降低，此时需要对储罐进行 补压，以维持其储存压力，保证后续工艺的顺利进行。
当储罐压 力低于设定压力时，增压调节阀开启，进入储罐增压器， 气化后通 流配送提供清洁燃料供应。
同时，在加快东西湖片区天然气 市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能 减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。
二建设条件分析 政府准入条件该项目目前已经取得湖北省发改局省发展改 革委关于湖北省储备库前期工作及投资建设终端利用项目回 复意见的函湖北省国土资源厅省国土资源厅关于支持储备 库及加气站项目建设用地意见湖北省住房和城乡建设 厅关于支持储备库及加气站项目建设的复函湖 北省环境保护厅关于储备库及加气站项目环境管 理意见的函及武汉市发改委关于湖北新捷天然气有限公司来汉投 资天然气综合利用项目有关意见的函的支持性文件，初步具备建设条件。
气源条件本项目前期气源来自江苏如东接收码头，采用 或英尺标准集装产企业大型仓储配送任务。
个规模为 的加气站远远满足不了东西湖区的天然气市场发展，武汉东西湖 柏泉站本项目与武汉东西湖保税区加气站将共同分担 年东西湖区车用天然气用气需求 四技术方案主要设备工程方案 技术方案 采用工艺为货运车辆提供，加气站工艺流程分为卸车流 程升压流程加气流程泄压流程四部分。
卸车流程 把汽车槽车内的转移至加气站储罐内，使经过泵从储罐 商下进液管
（定稿）LNG加气站项目投资申请报告
