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，以降低投资成本其它所需 设施也将充分依托项目区周边的现有设施。
综上所述，该项目实施地地形平坦，交通便利供电供水 通讯等基础设施建设已趋于完备，功能齐全。
项目建设所伏牛山旅游度假小时经济圈的重要组成部分，已成 为中原地区最佳生态旅游度假胜地和豫西南重要的黄金旅游热 线，发展前景十分广阔。
旅游业的快速健康发展，在为带来经济快速发展的同时， 也为的游客接待能力提出了严峻挑战。
作为个山区县， 县城交通路网建设仍相对滞后，存在诸如道路设施不足道路网 络空间结构不完善支路不完善交通管理水平仍较落后市民交 通意识较差等问题，这些问题已成为制约旅游进步发展 模式进步深化的绊脚石。
特别是对于个全国旅游强县来说， 路网规划的合理与否，会直接影响旅游人群的出游舒适度和满意 度。
项目的建设正是在此背景下提出的。
项目建设的必要性 项目的建设有利于提高城市品位树立城市形象近年来，利用丰富的自然景观资源，开展丰富多彩的山 地旅游项目，县域经济得到迅速发展，然而随着旅游经济的进 步发展，县城设施不完善，出行不便，交通拥堵中心城区形象 老旧的问题成为制约经济进步发展的重要因素。
本项目的建设实施不仅能加快县城中心区的升级改造步伐， 改善县城出行不便和交通拥堵现象，同时可以优化城的交通 路网状况，加快城东新区开发建设步伐，使城东新区成为对 外展示自身形象的窗口，提高整体城市品位，树立良好城市 形象。
项目的建设有利于城市的开发经营 个城市交通道路网的建设，不仅可以有效地解决城市交通 存 式中，交叉口间距交叉口有效通行时间比。
车道修正系数可以根据车道利用系数确定。
根据国内研究结 果，可采用下表所示的修正系数 车道修正系数采用值 车道数 车道修正系数 根据本项目的情况，经计算后确定当设计速度为时， 双向车道车道高峰小时通行能力分别为 。
而君山路设计年限交通量为。
根据君 山路行车饱和度和高峰小时系数，结合考虑过去研究成果，决定 选用高峰小时系数为，即约，故东部新区中环 第章概述 概述 项目概况 项目名称 道路建设项目 项目建设单位概况 建设单位 项目法人 建设性质新建 建设地点 。
项目建设内容 本项目建设内容为县城东部新区条市政道路，全长 米，其中中环路米支四路米含新增部分 支五路米，全部按城市次干道标准建设。
本项目主要建设内容览表 序号道路名称道路长度路幅宽度道路起点道路屹点 中环路西起迎宾支三路东至服务支路 支四路及米新增部分北起服务内环路南至迎宾大道 核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，支五路北起服务内环路南至迎宾大道 投资估算及资金来源 本项本项目总投资估算为万元详见本项目总投资 估算表。
其中建设工程费用万元，其它费用万元， 预备费用存在的诸多问题和矛盾，而且可以促进城市结构的优化和城市功 能的实现。
良好的城市道路网系统是充分挖掘城市资源的种战 略措施，有利于城市的开发经营和城市总体规划的全面实施。
本 项目是城东部新区总体规划方案中的重要组成部分，项目建 设实施后，能有效促进县城东部新区土地空间发展方向和功能水 平的进步完善，有利于城空间布局的实施，有利于城市规 划目标的更快实现。
为筑巢引凤吸引投资推动相关产业的健 康协调发展奠定坚实的硬件基础。
项目的建设对推进目标具有现实意义 近几年，旅游业发展迅速，在带来经济增长的同时，也 为的游客接待能力提出了严峻挑战。
年县委县政府提 出了建设全景的发展目标，对于县城来说，进步拉大县城框架拓展县城发展空间是实现目标的重要组成部分。
因此，本项目的实施，将有利于改善旅游外部环境条件，有利于 模式的进步深化和目标的实现。
项目建设的可行性 项目建设条件 地形地貌 地处秦岭地轴东西构造带南中支山脉腹地，北有熊耳 山，南有伏牛山，两条大山纵贯全境。
境内地貌起伏跌宕，形成 中山低山和河谷三种类型。
海拔千米以上中山区面积占， 千
（定稿）xxx公路网建设项目投资申请报告
