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六纵中京港澳高速和焦桐高速之间,东距京港澳高速约, 西距焦桐高速约,是两条南北大通道之间的合理加密。


本项目的规划建设,通过有效融大都市圈的日字形高速大环线,是河南 省十五期间社会关注度非常高的重点交通建设项目。


项目背景 区域经济背景 改革开放三十年来,河南省社会经济发生了翻天覆地的变化,国 民经济在全国的比重逐年提升,年末总量已占到全国的。


以 郑州都市圈为中心的中原城市群包括洛阳开封新乡焦作许昌 平顶山漯河济源共个省辖市迅速形成,根据中国社科院的最新研 究报告,中原城市群规模远超以武汉为中心的长江中游城市群,在全国十 大城市群中总量排位第七,且在继续攀升。


为使河南省国民经济持续健康有序发展,河南省省委省政府于 年提出了中原城市群发展战略构想。


努力在未来年将中原城市群 打造为全国重要的制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中 心,产业整体竞争力显著提高,要素集聚和承载能力全面增强,确立在中 西部乃至全国城市群中的领先地位,带动河南省并辐射周边地区发展。


为加快中原城市群发展,进而提出了重点打造郑州市大都市圈的 战略规划,提高郑州在中原城市群的首位度和核心带动作用。


大郑州的范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城,实现跨黄河跨行政区划发展,使 郑州大都市圈人口规模扩展到万以上,担当起我国中部崛起的排头 兵。


飞速发展的经济呼唤和催生着先进快捷的交通,峪黄河大桥承担着 大郑州西融北联的重要作用,建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角 色。


河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状 需要。


是改善投资环境,加速改革开放,促进西部组团发展建设 的需要 郑州未来都市域西部组团主要包括高新区组团上街荥阳组团,目 前是郑州市重要的工业能源及高新技术产业基地。


由于现有郑州黄河大桥和刘江黄河公路大桥均处于市区东部,而在市 区西北部则没有通畅的出入口,使西北部地区显得有些闭塞,阻滞的交通 环境也影响了郑州都市域西部组团的发展速度及规模的扩大和产业结构 的提升。


拟建项目的建成将沟通郑州西部地区黄河两岸的道路交通,为郑州西 北部地区开辟个通畅的出入口,能极大地提高河南省交通服务水平,促 核准通过,归档资料。


未经允许,请勿外传,第章概述 项目概况 项目名称 高速峪黄河大桥项目 建设规模 拟建项目全长约,由黄河特大桥及其南北接线组成,其建设 规模分别如下黄河特大桥总长约,北接线长约,南接线 长约。


拟建项目拟占地面积公顷,其中农用地公顷,农用地 中耕地公顷基本农田公顷建设用地公顷未利 用地公顷。


线路走径 北岸接线起点选于冯村西北,在牛庄设置枢纽互通立交从而使峪 黄河大桥与高速公路连接,过小岩村东侧高伊西侧,南行在中水寨 林场西侧与交叉。


路线跨省道之后,从永福寨村与东水寨村 之间穿过,向南略偏东前行,从二铺营和范庄之间穿过,继续南行,于御 坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。


接线在与线交叉时采取互通式连 接方式,北岸接线总长约。


南岸接线从河南被国家定位为交通主枢纽中心,近年来交通建设得到迅猛发 展,目前河南省公路通车总里程已达万,其中高速公路通车里程 ,两项指标均居全国第。


同时河南又是桥梁大省,为我国桥梁建 设做出了许多贡献,如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥 郑州黄河公路大桥等,曾经书写过我国桥梁建设史上的辉煌。


近年来河南 省在桥梁建设上鲜有大手笔,而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我 国乃至世界桥梁建设的新记录,诸如苏通大桥主跨斜拉桥,同类 桥型跨径世界第杭州湾大桥全长,世界第长桥上海卢 浦大桥主跨,同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬 索桥,同类型桥梁世界第三,南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥,主 跨,世界上第座弧线形钢塔斜拉桥等。


曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南,近年来桥梁建设 成就鲜有可圈点之处,这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相 称。


峪黄河大桥的建设,无疑是个契机。


在此精心修建座河南桥梁 建设的扛鼎之作,是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。


近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座,其中河南山 东境内多座,这些桥梁无论从规

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