出资组建的国有独资企业。

公司的经营范围是城市基 础设施城市公用设施建设。

公司同时也是长兴县城市建设经营城 市和对外投融资的主要平台之。

城建公司是长兴县新型城市化建设的主体之，公司拥有四大 优势是政策支撑优势。

可以根据总体规划准确把握区域地块的性 质和功能定位，预先测算和核定拆迁安置补偿成本二是规划县城城区作 为向外拓展空间的第着力点，更是掀起大建设大开发的热潮。

在县 委县政府的正确领导下按照人民城市人民建的方针，经过多 年的建设发展，城市的基础设施基本齐全，城市的服务功能不断完善。

特别是改革开放二十多年来，城市建设步入快车道。

县委县政府坚 持以人为本，提出了创建园林化城市的目标，使城市环境更加美好。

同时大胆改革城建投资体制和管理体制，引入经营城市理念，突破了 城建资金瓶颈束缚，加大基础设施建设力度，有力地拉动了全县经济 增长。

在加快城市基础设施建设的同时，房地产开发建设稳步有序发 展。

城市美化绿化亮化净化取得显著成果，园林化城市初具规 范。

长兴县居民普遍感到城市天空蓝了，马路宽了，环境美了，生活 更舒适了。

二项目建设必要性 本项目建设是加快长兴城市建设的需要 随着近几年长兴经济社会的快速发展，城市建设呈现新面貌。

年全县市政建设投入资金亿元，比年增长，中心 城市建成区面积扩展到平方公里，建成区内集聚人口万人，城 市框架拉大至平方公里，城市化率达到。

以上数据客观显示 长兴城市的建设速度是相当快速的，城市化水平不断提高。

浙江省环杭州湾地区城市群空间发展战略规划提出长兴中心 城市在年将发展成为个万人口的大城市的目标。

长兴总体 规划明确至年城市用地规模达平方公里。

城市化水平达到 。

因此，未来大约十年的时间，必须积极拓展城市空间，集聚城 市人口，加强城市建设，以实现长兴城市的高度城市化和现代化。

根 据城市化及规划要求，对太湖新区的开发建设已经提到了政府的工作 日程。

二本项目建设是缓解城市用地紧张的需要 长兴城区用地日趋紧张，急需开辟块新区以满足城市的扩张需 要。

长兴城市总体规划发展方向是向北建设龙山行政新区向东扩展 太湖新区向南发展与县经济开发区相配套的雉城工业园区向西发 展建设城市居住区。

目前，龙山新区为行政中心所在地，规划建设用 地已经饱和，向南城市空间被宣杭铁路分割阻断，且铁路南面是雉城 工业园区的工业用地旅客的多种交通方式的零换 乘。

二公交换乘枢纽 作为城际列车专用站，相比传统的火车站其公交化特征尤为明 显。

因此我们放弃了传统火车站大量人流常时间滞留的场所设施，转 而以更加宜人的尺度和设施进行空间组织。

目标就是将长兴站设计成 为公交换乘枢纽，实现多种公交在此高效率快捷的换乘。

三标志性 通过站前区整体空间的塑造突出区域的标志性效果。

同时对于站 场本身而言，由于其自身体量不大，规划希望通过站台雨棚和站房的 整体设计，体现站房的标志性。

三客运站建筑设计 总平面布局 第章总论 项目背景 项目名称长兴高速铁路站站前广场工程项目 二承办单位长兴城市建设有限公司 三项目可研报告编制依据 长兴县城市总体规划 长兴环太湖开发带概念规划 湖州市建设局湖州市城市规划管理技术规定 长兴县建设局长兴高速铁路站站前广场工程设计要求附 规划红线图 长兴太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计 长兴县建设局关于长兴高速铁路站站前广场工程设计方案 项目规划例会审批意见书 项目可研报告编制委托书 建设项目经济评价方法与参数第三版 投资项目可行性研究指南 现行有关的建设法规规范 二项目概况 建设要求 本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设，依托高铁车站， 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，广场周边地区将建设成为集站前服务功能科技研发功能生产性服 务业功能旅游集散功能生活服务功能为体的现代新城区。

二建设范围 长兴高速铁路站站前广场工程位于长兴县太湖新区，为杭宁高速 铁路长兴站的建设用地。

工程南至发展大道，西接站前路，东侧与北 侧均为规划城市次干道。

高铁以高架方式南北向穿越地块。

车站站房 位于地块中央。

用地总面积为公顷，其中车站站房占地面积约 为平方米不含高架轨道下设备