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组织管理 中介代理功能承担运输代理，为货主和车主双向服务，提 供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据 等中介服务 信息服务功十五结论与建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 概论 项目概要 项目名称贵阳市三浦诚智物流园区 项目业主单位贵阳市金阳新区三浦村委会 贵阳诚智贸易有限公司 项目主管单位贵阳市金阳新区管委会 项目投资本项目投资估算总金额为万元。
项目建设期工程于年月开工，年月竣工， 年初开始运营，建设期个月。
项目地址贵阳市金阳新区金华镇三浦村，占地约 亩。
二编制过程 随着社会经济发展，贵阳市作为贵州省商贸中心和贵州省以及 全国交通枢纽的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资 的集疏运等市场运作活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。
加之运输网络形成和运输条件的改善，贵阳市运输事业取得了较大 的发展，对贵阳市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用。
但 是目前道路运输还存在着些不足，已无法进步满足社会发展的 需要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行 将受到更加严格的限制。
金华镇是贵阳市的重要门户，也是货物从 出入贵阳的必经之地。
因此，在金华镇建设物流园区势在必行。
受项目业主单位的委托，东风设计研究院有限公司承担了贵 阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告的编制任务 财务净现值万元 财务内部收益率 动态投资回收期年 财务分析结果表明项目的财务内部收益率为，大于 的行业基准收益率，动态投资回收期为年，小于年，财务 净现值达到万元。
各项财务评价指标均满足国家对公路基础 设施建设项目可行性研究的需求，因此，在此种筹资方式及收费标 准下，本项目在财务上是可行的。
财务敏感性分析，本项目对财务敏感性分析主要针对由于适站 量达不到预值，致使营业收入降低和运营期由于受物价上涨的影响， 目录 概论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 项目概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二编制过程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 三编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 四设计年限„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 五主要研究结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二贵阳市社会经济及交通运输概况„„„„„„„„„„„„ 项目所在地社会经济发展概况„„„„„„„„„„„„ 二交通运输发展状况及特点„„„„„„„„„„„„„„ 三贵阳市公路货物运输存在的主要问题„„„„„„„„„ 四项目建设的必要性„„„„„„„„„„„„„„„„„ 三功能分析和适站量预测„„„„„„„„„„„„„„„„ 务，编 制单位在贵阳市金阳新区管委及相关部门的大力支持下，进行了有 关资料的收集调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了贵 阳市三浦诚智物流园区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工 程的平面布置功能配置等进行了反复推敲，于年月编制完 成了本可研报告。
三编制依据 贵阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告主要依 据以下标准规范及文件资料进行编制 交通部拟颁布的公路站场建设项目可行性研究报告编制办 法 国家发改委建设部年颁发的建设项目经济评价方 法与参数第三版 贵阳市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告 贵阳市志贵阳市统计年鉴 国家现行的有关政策法规规章规范标准等 建设单位提供的有关资料。
四设计年限 贵阳市三浦诚智物流园区计划于年月开工建设， 年月工程竣工验收，建设期个月。
年初投入运营。
根据 交通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第年。
因此，其工程设计年限确定为年。
亦即贵阳市三浦诚智物流园 区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设 计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。
五主要研究结论 项目建设的理由 贵阳
（定稿）三浦诚智物流园项目资金申请报告（word文档）
