主通道，全线规划为三级航道。

而根据运 量现状和预测，货运量主要集中在帅家村以下段。

因此根据规划结合运量 中交第二航务工程勘察设计院 预测成果及分段货流密度情况，浙江段通航标准分段采用四级和 三级航道通航标准建设。

有关建设标准如下 航道建设标准 合溪至帅家村采用四级双线航道调研，对长江三角洲地区建设高等级航道网作了明确的 指示。

为了落实国务院交通部领导的指示精神，进步理清思路，更好 地指导长江三角洲地区内河航运发展与建设，适应区域经济快速发展对内 河航运提出的更高要求，交通部组织编制了长江三角洲地区高等级航道 网规划要点，并于年月以交规划发号文加以发布。

长江三角洲地区高等级航道网规划要点明确了为长三角地区 两纵六横高等级航道网中的条骨干航道之，规划建设为三级航道， 且也为年前首先实施建设的重点航道之。

为了充分发挥区域交通综合优势，促进区域经济社会的协调发展，加 快建设长江三角洲高等级航道网，确保交通部重点规划项目的建设，尽早 实现规划目标，浙江省港航管理局先后多次组织有关部门对浙北骨干航道 网进行了深入调查和分析，年月日和月日先后召开了两次 浙北航道网航道改造工程专家座谈会。

经过多次研讨，结合沿线的水 运交通量现状发展趋势及现有航道的条件，确定自帅家村以下拟按 三级航道标准进行建设，因此，原浙境段航道建设工程工程可行性研 究报告需要进行调整。

受湖州市港航管理局委托，我院承担了浙江段航道扩建工程 中交第二航务工程勘察设计院 工程可行性研究调整报告的编制工作。

二工程概况 工程位置 航道位于江南水网地区，横跨浙江江苏上海二省市，是长 江三角洲的条水运主通道。

西起湖州市长兴合溪，经湖洲江苏吴江 平望，止于上海分水龙王庙，全长。

上游浙江段从长兴合溪起经 长兴雉城帅家村吕山霅水桥湖州旧馆至南浔省界，长 自南浔进入江苏吴江市，流经震泽梅堰，於平望入太浦河过黎里芦墟 等城镇，至青浦进入上海市界。

在湖州与杭湖锡线汇合，在平望与京杭运 河呈十字相交，在分水龙王庙与苏申外港线相接，通过京杭运河与长江 淮河钱塘江等水系沟通并能从黄浦江及钱塘江出海，是条江河海 贯通的水运路线。

研究范围及内容 本工程研究范围 水桥以上。

根据预测，到年长兴港区吞吐量占到湖州港口吞吐量的 ，年这比例提高到，小浦泗安作业区将成为湖州港 最重要的散货作业区。

从货运量来看，年霅水桥以上将达到万 吨以上，年达到万吨。

目前霅水桥以下航道已达到四级航 道标准，而霅水桥以上航道则为五级航道标准长兴县河段受城市建设的限 制只能达到六级航道标准，这与上游航段在未来的发展地位极不相称，因 此，提高航道等级，畅通航道，消除通航瓶颈非常必要。

实施浙江段航道扩建工程是彻底解决湖州船闸南浔省界水运紧 目录 项目背景 二工程概况 工程位置 研究范围及内容 主要研究原则 主要技术经济指标 三航运现状 四通航标准及营运组织 通航标准及建设规模 船型与营运组织 五货运量发展预测 六建设的必要性 七建设方案 航道工程 桥梁工程 护岸工程 水闸工程 通信工程 配套工程 征地拆迁 八投资估算 九经济评价 评价原则方法和参数 费用计算 国民经济效益估算 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，评价指标 综合评价 十问题与建议 中交第二航务工程勘察设计院 项目背景 航道位于经济发达人口稠密城市密集的江南水网平原地区， 西起浙江省长兴县合溪，经湖洲江苏吴江平望，止于上海分水龙王庙， 全长约，其中浙江段，横跨浙江江苏上海二省市， 沿途沟通杭湖锡线东宗线乍嘉苏线京杭运河苏申外港线等航道。

是长江三角洲地区重要的水运主通道。

是交通部编制的长江三角洲地区 高等级航道网规划中二十三条航道组成的两纵六横高等级航道网中 骨干航道之。

其在区域经济和社会发展中起着非常重要的作用，地位十 分突出，素有东方小莱茵河之称。

航道也是太湖水系条集航运防洪灌溉为体的综合性利用 航道，是浙西北及皖南矿建材料运往上海的便捷通道，是浙江省安徽自长兴合