总成技术发展的重要因素。 自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企 业推出了产品，但结构都比较简单，技术很落后，换档平顺性和经 济性都让人难以满意。拿为例，国内车企开发新型替代材料，使汽车零部件轻质化，减少燃料的消耗，减少 污染，保护环境。 以上这些都直接或间接地影响着我国汽车零部件产业的发展。 无论从应对全球采购挑战还是从壮大我国汽车产业本身来看，零部 件产业都应该得到更快的发展，行业水平应得到更大的提高，应先 于整车产业实现国际化，积极融入全球采购体系。值得高兴的是， 随着汽车产业的迅速发展，近几年我国汽车零部件产业增长势头的 确比较强劲。与世界发达国家相比，我国拥有比较丰富且劳动成本 低廉的人力资源，我国汽车零部件产品尤其是中低档产品在国际上 有较强的竞争力，比较优势明显。 变速器技术的现状及发展趋势 国际市场变速器发展现状 从国际变速器市场看，不同区域的变速器装配情况也不样。 这里主要以日本欧洲北美举例。 日本市场直以来都比较特殊，狭小的国土面积拥挤的城市 交通和对于长期深入的研究使得和共存欧洲出于 环保和节能，主要采用手动变速器。但近年来，市场不断被自动变 速器吞噬而在北美地区，市场占有率最高。消费者习惯于对 的偏爱，而且美国车辆向以车身大排量大油耗高着称， 加上相对较低的油价，美国汽车三巨头坚持不懈地对的研究和 提高。 几年前出现的双离合变速器，结合了手动变速器的燃 油经济性运动性和自动变速器的方便舒适性。世界范围内在对其 进行大规模研究和制造，北美已经开始在注重舒适性的同时，寻求 可以降低油耗的方案，便是很好解决方案之，而其已经成为套模具专用。 公司早在年就与吉利汽车研究院进行了开发接洽， 进行湿式双离合器零件研发制造。针对其毂零件开发，结合到瑞士 培训的经验，公司设计了副模具，包括拉伸模具花键 成型模侧冲孔模等。最终因没有高速精密数控平面磨床，导致模 具产品无法满足生产需求。 公司认真分析了双离合器当前发展的趋势以及市场的需 求情况，认为有必要抓住目前市场良好的发展机遇，改变公司目前 冲床加工和模具关键加工工序落后的现状，引进的专用冲床和 德国保宁公司的高速精密数控平面磨床，使公司毂壳体零件加工达 到国际流水平。 总论 项目名称 湿式双离合器毂壳体生产线技术改造项目 承办单位及负责人 承办单位科技股份有限公司 项目负责人雷自力总经理 项目实施地点 省襄阳市国家级高新技术产业开发区追日路号， 科技股份有限公司现厂区内 项目提出的背景及建设意义 项目提出的背景 我国汽车工业的发展简况 汽车的发展速度和发达程度直接代表着个国家工业现代化 的水平，并早已成为世界工业经济的中流砥柱，在经济中占据着举 足轻重的地位。改革开放以来，特别是近十年来我国汽车工业发展 势头强劲，汽车产业已经成为我国经济发展的重要组成部分，其发 展对我国的国民经济有着巨大的推动和影响作用。随着全球经济的 复苏与我国经济的快速发展，各行各业对汽车的需求呈数量不断增 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,加品种不断为落后技术，其将被或者是更多档位的或者是 代替而在欧洲市场，显示出了更为流行和普遍的趋势，依 靠现成的手动变速器生产设施和条件，在欧洲已经被大量生 产大众的。由于比节约大约油耗，今后其 会逐渐占据部分原有的手动变速器和的市场。 可见的出现在定程度上改变了目前的市场格局。未来 短期，全球的变速箱市场竞争主要会在各种自动变速器 和间展开。 我国变速器发展现状 随着中共十七届五中全会召开，我国通过了国家十二五规 划，规划中明确提出，中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的 转变。 我国要成为汽车强国，首先要克服自主技术这块短板，而汽车 的核心部分动力总成，仍是国内直没有完全掌握的关键汽车 零部件技术之。在发动机发展了数十年之后，变速器，尤其是自 动变速器成为了制约国内动力总成技术发展的重要因素。 自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企 业推出了产品，但结构都比较简单，技术很落后，换档平顺性