今后的工作中对该设备进行升级改造，重点是零部 件的优化设计，进步提高使用的可靠性增加特殊情况下应急工作的工能优化 气路连接，减少不必要的阀件改进外观形象，使其尽量与绞在环境要求上，气控系统更适应油田现场钻井工况的要求。气控系统即便 有点轻微的漏气，也不会造成环境的污染。 液压系统对液压油的清洁度要求严格，钻井现场无法保证。气控系统的气 体是取之于大气层，不会因为钻机的拆装和搬迁而造成空气的污染，故障率低，维修 方便，这也是目前所有钻机采用气动控制的原因。 目前盘式刹车存在着爬行现象，而带刹车的柔性正好克服了盘式刹车的这 缺点，使得司钻能够轻松的操作刹车，这在起放井架时显得更为重要。 液压盘式刹车体积大，在旧的钻机上无法改造，而气控带刹车体积小，可以 利用原钻机上刹车系统，不需做大的改动就可配上气控刹车装置，实现远距离的遥控 操作。可以很快地对我国所有的钻机进行改造。 我公司与大庆石油管理局钻井二公司共同分析了刹车装置的发展历程，调研了油 田的需求，总结了以前刹车装置的研制经验后决定，联合研制开发气控刹车装置，以 解决油田急需解决的问题。双方商定，由我公司负责该系统的主体设计和制造，钻井 二公司负责现场钻井作业试验。 气控刹车装置采用气控制操作带刹车作为钻机的主刹车，在世界上属首创，因此 研制该新产品具有很大的风险性，技术含量高，攻克难度大，双方领导非常重视。经 过我们多次的分析研究认为气控刹车装置能否研制成功，关键技术是解决气动控制 的动态响应速度问题。采用气信号高倍放大原理及动态跟踪技术，可有效地解决气控 操作的动态响应速度问题。按照设计方案，我们设计制造了该项新产品在钻井作业上的应用被石油 技术管理部门权威人士称赞是石油工业机械装备史上的次革命。 多年来，我公司为宝鸡石油机械厂兰州石油机械厂及各地油田配套设计制造了 多种钻机所用的司钻控制房配电控制房气源房司钻偏房。这些产品由于设计风 格独特加工细致精良而被广大用户誉为精品。 在为宝鸡石油机械厂钻机的配套服务中，我公司还相继研制开发了死绳固定绞盘 两用器及系列大钩模拟高度指示器。这些产品同样由于设计新颖，使用安全可靠 等特点受到广大用户的青睐，这两项产品先后分别获得国家专利权。 总论 项目概述 项目内容陕西博大石油设备有限公司为油田钻机研制的石油钻机气控制动系 统，代替了人工压刹把操作绞车的传统做法，使绞车的操作实现了远程气动集中控 制，提高了钻机的操作性能和现代化水平。 由我公司生产的司钻房与气控制动器体化操作系统在大庆油田钻机上的 使用，受到了当时的党中央总书记江泽民及国务院副总理温家宝曾庆红等领导的现 场视察和充分肯定。 近年来随着石油公业的飞速发展，越来越多的石油钻机，特别是较大型钻机考虑 到各种原因逐渐倾向于采用气动装置控制绞车，这就给我公司生产的气控制动系统带 来了新的发展契机。 创新点该设备具有结构新颖使用可靠性价比高安装方便等特点，是钻机 带式绞车实现司钻工坐在司钻房控制滚筒最佳的技术改造更新换代产品，其主要创新 在于采用气控的方式，操了首台气控刹车装置。在制 造过程中，我们严格执行生产工艺过程，细心检验每个零件的精度，特别对重要零件 的原材料进行了探伤检查，严格控制热处理工艺，保证了每个零件的质量。在装配过 程中，精心装配，细心调整，保证了整体装配质量。在整个试制过程中，为了保证产 品质量，提高操作灵敏性，弹簧制作了五次，薄膜重新开膜制造了七次，重新装配了 十二次。经过我们上百次的反复调整和试验，终于使气控刹车装置顺利的研制成功， 于年月，对气控刹车装置进行了全面的试验和调试，通过了主要性能的测试 和质量检验，顺利的通过了出厂实验。实验结果为钻机气源压力为，气控刹车装置要求气源压力为，符合 钻机气源压力。 常闭气缸在空气压力为时，空气压力抵消弹簧力开始打开，达到最 大行程时所需空气压力为。 常闭气缸当行程为时，最大输出扭矩为，折算到滚筒轴上的刹 车扭矩为。当气缸行程为零时，最小输出扭矩为，折算到滚筒轴上的 刹车扭矩为。 常闭气缸在空气压力为范围内与气缸行程在范围内成 线形关系。 常开气缸在空气压力为时，空气压力即可抵消弹簧复位力使气缸打 开。并达到了气缸行程的要求。