序号项目单位数量备注方案方案二 设计年吞吐量万 设计年通过能力万 泊位数个 占用岸线长度 陆域纵深 陆域面积 堆场面积 港内道路面积 生产辅助建筑面积 土石方开挖及回填总图工程量 征地面积亩 拆迁房屋占地面积 港区总定员人 总投资万元 措施已由临保转为终保，我国的钢铁工业发展更加迅速。 港腹地钢材 加工能力强，钢材需求量大。 近来些钢厂纷纷采取热装铁水工艺。 据不完 全统计，仅在港范围以内的无锡常州两地，改扩建或拟建钢厂的 就有华西钢铁有限公司江苏锡兴公司经达实业有限公司常州中天钢 铁有限公司溧阳新港制钢有限公司无锡强胜钢铁有限公司等企业，随着 经济的发展和大力扶持特色冶金及金属制品业，以提升传统工业的技术含量 和经济效益为目标的战略方针的实施，以及市政府为钢铁交易创造优质环 境提供服务平台的钢材交易市场和物流园区的规划和建设，腹地钢铁发展 的前景将更加广阔。 由于钢厂采用热装铁水工艺的生产原料是进口铁矿石，因此，港进口 铁矿石的运量将迅猛增长。 根据吞吐量预测，各设计水平年腹地总的矿石需 求量为年万，年万，年万。 本工程矿 石年设计吞吐量为年万，年万，年万。 由于港没有专用矿石码头，因此，为满足腹地钢铁工业的发展需要， 建设个矿石码头是非常必要和十分迫切的。 建设的可能性 本工程水域位于河段中段右岸，属单顺直微。 老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头 功能划分不明确，造成不同性质的货物混杂，影响港口效率现有港区仓储 能力不足，无法满足货主要求装卸机械设备老化，机型陈旧，能力小，完 好率低。 吞吐量预测 腹地划分及其钢铁发展前景 市位于江苏省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，的长江 概述 改革开放后，随着国民经济的发展，对外交流的增加，中国经济日益与 世界经济融合，作为服务业的港口企业也在发生着深刻的变化。 无锡市位于经济发达的江苏省苏南地区，在全国的地级市中属于经济强 市，其综合经济指标及其发展速度均名列前茅。 年全市国内生产总值 亿元，九五年均增长人均国内生产总值万元，按现行 汇率折合多美元，年均增长，在江苏省内名列第，比全国平均 水平高倍左右。 工业是无锡市重要的支柱产业，在国民经济总产值中所 占比例高达，其中，以特种冶金及金属制品业等为代表的加工制造业 更是其优势特色产业。 市为无锡市属下的县级市。 随着改革开放的深入以及上海浦东的开发， 市的国民经济得到了持续快速发微弯型河道。 该河段河势 稳定，深泓贴岸，冲淤基本平衡。 陆域位于防汛大堤堤内原利港电厂灰渣场 内,水电通信的接线点较近，征地条件较好，拆迁很少港区周围有滨 江路与公路网相连，集疏运条件较好以城市为依托，建筑材料十分丰富， 专业施工队伍较多。 综合分析自然条件和外部协作条件，本港区具备建港的 基本条件。 建设规模 根据腹地内钢铁企业的建设计划和吞吐量预测，港矿石码头工程拟分 三期建设 期工程年设计吞吐量万，建设级泊位个兼顾 级。 拟年月建成投产 二期工程年设计吞吐量万，将期级泊位改造成 级泊位。 拟年建成投产 三期工程年设计吞吐量万，增建级泊位个兼顾 级。 拟年建成投产 建设方案 本工程位于利港汽渡下游处，该处水域开阔，江面水流顺直平稳， 目前可用陆域最大纵深。 陆域位于防汛外堤内侧，纵横两条规划道路和 芦埠港之间，原为利港电厂灰渣场。 本工程拟建个级散货船码头， 码头年设计矿石吞吐量为万年，年设计通过能力为万年，另外， 配套建设个级内河驳船泊位，作为疏运码头。 本阶段提出的两展，其综合实力在全国县级市中处于领 先地位。 九五期间，通过产业调整，市形成了加工制造业优势。 培育 了特种冶金及金属制品业机电设备及零部件制造业船舶拆修造业等 优势产业。 港经济腹地内冶金工业发达，钢厂众多，钢材加工能力强。 由 于电炉冶炼费用和电价上涨，废钢价格和坯料价格大幅度波动，些钢厂纷 纷建设高炉，采用热装铁水工艺，以降低成本提高效益，使得港直接腹 地对矿石的中转需求量从无到有，且增长迅速。 预计到年，矿石的总需 求量将达到万，年可达万。 港位于江苏省经济发达的苏南地区，腹地陆路交通四通八达，公路 铁路航空齐全，港又是长江上规模和综合条件较好的港口之。 随着 港腹地内冶金业的高速发展，其矿石需求量呈迅猛增长趋势，而港现在没 核准通过，归档资 料。 未经允许，