建设用地意见书。

研究工作过程 根据委托要求，按新化县城市总体规划新化县梅苑开发区规划，在图纸上初拟路线方案，经实地核对勘察后，选择最佳控制 点 根据拟订的路线方案，对现有道路自然条件发展方向进行 比较，广泛征求相关部门意见，进步求得最佳投资方案 对拟订的路线方案进行交通量调查和预测，据此研究建设规模 和建设标准 通过实地勘测，估算工程造价 进行国民经济评价和财务评价，提出结论。

主要研究结论 建设必要性 项目的建设是新化梅苑开发区建设和发展的必要前提和基础。

项目的建设将大大促进新化县城市的发展。

项目的建设是改善新化县城市人居环境，优化城市空间的需要。

项目的建设有利于新化县构建便捷的交通网络体系。

项目的建设有利于新化县工业的发展。

交通量发二部分工程建设其他费 第三部分预备费 第章总论 项目背景和任务依据 新化县清水塘路位于新化县梅苑开发区，清水塘路的起点为与学府 南路交点，终点为与振兴南路交点，全长 米，宽米，是新化县城市道路的重要组成部分。

项目的建 设是新化县梅苑开发区发展的关键，是完善城市道路网络建设的基础， 将大大促进新化县城城市的发展，是改善人居环境，优化城市空间的需 要。

年月，新化县城建投资开发有限责任公司委托我院对新化县 清水塘路进行可行性研究。

我院随即组织技术力量，开展研究工作，顺 利地完成了本项目的可行性研究论证，为本项目的设计和决策提供依 据。

可行性研究的依据及范围 研究范围 本报告在经济社会和环保三大效益以及本项目的建设必要性经 济合理性技术可行性实施可能性诸方面进行综合性的研究论证，为发展预测 清水塘路建成后，整个路网的交通流量将重新分布，建成后的交通 不仅使其它道路上部分流量发生转移，交通量重新分布，同时会刺激区 域流量的发生，在对交通量进行预测时，把预测范围定为清水塘路沿线 各影响区和城区。

从交通流量的分析结果看，年高峰日交通流量 辆日，年为辆日，年为辆日，年为 辆日。

建设规模与技术标准 建设规模 依据城市道路设计规范和城市道路交通规划设计规范的规 定，在对新化县交通状况的构成分析和远景交通量的预测基础上，并结 合城区的社会环境自然条件建设环境进行综合考虑，最后决定清水 塘路的建设规模按照城市主干道的标准执行。

清水塘路按米控制， 基本布置为主车道米，两边各米分隔带，两边各米非机动道， 两边各米人行道。

计算行车速度为。

技术标准 道路等级清水塘路为声城市主干道 本项目的决策提供依据。

调查区域本项目调查区域为新化县。

主要内容 项目所在区域社会经济概况及发展分析 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，区域交通运输现状及发展和交通量发展预测 建设标准及规模论证 建设条件及实施方案 投资估算及资金筹措 国民经济分析评价 财务评价 编制依据 国家计委建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数 第二版 国家发改委批准颁发的投资项目可行性研究指南 中国国际工程咨询公司年编写的新建项目可行性研究经 济评价方法 建设部颁发的城市道路设计规范 公路工程技术标准 中国建设银行颁发的基本建设贷款项目评估实施办法 新化县城市总体规划 新化县梅苑开发区规划 新市空间的需要。

项目的建设有利于新化县构建便捷的交通网络体系。

项目的建设有利于新化县工业的发展。

交通量发展预测 清水塘路建成后，整个路网的交通流量将重新分布，建成后的交通 不仅使其它道路上部分流量发生转移，交通量重新分布，同时会刺激区 域流量的发生，在对交通量进行预测时，把预测范围定为清水塘路沿线 各影响区和城区。

从交通流量的分析结果看，年高峰日交通流量 辆日，年为辆日，年为辆日，年为 辆日。

建设规模与技术标准 建设规模 依据城市道路设计规范和城市道路交通规划设计规范的规 定，在对新化县交通状况的构成分析和远景交通量的预测基础上，并结 合城区的社会环境自然条件建设环境进行综合考虑，最后决定清水 塘路的建设规模按照城市主干道的标准执行。

清水塘路按米控制， 基本布置为主车道米