经济效益或者说利润来源于企业提供物流服务收费与实际物流服务成本差额。

市场对物流服务需求越大越旺盛，物流企业销售额越高，企业经济效益越好企业实际花费物流服务成本越低，其利润也将越丰厚。

基于互联网开放性和拓展能力，建设物流业务应用信息系统，能够在不同程度上刺激物流消费需求降低企业物流成本。

首先，在物流企业与货主之项目建设，各相关信息系统实现有效互联互通，信息资源共享程度明显提高。

充分利用呼叫中心电子商务等技术，为区域生产制造业流通业物流业提供信息服务，提升企业竞争能力。

通过年左右时间，不断优化和完善乌兰浩特物流园区物流信息平台，带动兴安盟及蒙东地区商贸物流信息化水平全面提高，并成为此区域与东北地区国内其它地区国际贸易伙伴重要业务交流和信息交换通道。

建设内容乌兰浩特物流园区物流信息平台建设内容包括基础设施及配套工程硬件系统软件系统和建设办公终端设备建设等。

软件信息系统建设包括物流园区门户网站物流园区管理信息系统粮食交易信息平台农资交易信息平台农机交易信息平台建筑材料交易信息平台二手车交易信息平台农牧产品交易信息平台汽车配件交易信息平台运输管理系统仓储管理系统分销管理系统货款电子结算系统货运交易信息服务系统城市配送信息服务系统。

投资估算和资金筹措本项目工程建设总投资，万元人民币，全部由企业自筹。

第章项目建设必要性建设原则节约投资充分整合在对乌兰浩特物流信息化发展现状深入分析基础上，充分整合现有通信网络数据资源业务系统资源等基础资源。

统平台共建共享通过搭建基础信息设施平台建立数据资源平台数据共享平台，形成统流通物流信息数据库，实现区域内相关资源共建共享。

需求主导先进实用以工商企业物流企业管理部门等用户实际业务为需求，充分利用先进计算机网络移动通信等技术，提供实用便捷服务。

多重兼顾全面提高建设物流信息平台从而提高工商企业物流企业业务管理能力行业运营效率，政府管理部门宏观调控能力行业监管能力以及为社会公众服务水平。

建设必要性建设物流信息平台是完善综合运输体系，推动现代物流发展需要在我国现行体制下，铁路民航公路水路和城市交通分归不同部门管理，部门间条块分割现象严重，同时，与物流发展各相关管理部门和企业之间也存在着信息交流不畅，不能实现信息资源充分共享问题，在很大程度上阻碍了现代物流发展。

建设物流信息平台就是要改变现有相关管理部门和企业间各个系统彼此之间独立和分割，从而使各信息孤岛相互联结起来，以物流信息平台为依托，建立与之相对应信息共享机制，促进各部门信息向信息系统集中，使原有管理由封闭型变为开放型，使信息由单方面单通道变为双向性多通道信息渠道，通过信息融合与服务，实现真正意义上物流体化运作，使供应链各环核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第章项目概述基本信息项目名称内蒙古乌兰浩特物流园区物流信息平台建设性质新建建设单位乌兰浩特市蒙都物流园区管理有限责任公司建设地点内蒙古乌兰浩特物流园区内，位于兴安盟乌兰浩特市城区北侧约公里处。

编制单位哈尔滨工业大学软件工程有限公司哈尔滨工业大学建筑设计研究院建设背景现代物流业在全球范围内发展迅速，其发展水平已成原则，结合现代物流信息化建设要求，建设乌兰浩特物流信息平台。

公司人员计划编制人，其中计划博士占，硕士占，本科占，其他人员占。

具体组织机构如图所示董事会总经理专家委员会监理副总经理总经理助理行政管理中心行政综合部财务管理部人力资源部信息平台管理中心信息中心运营维护部营销推广部客户服务部物流园区管理中心建设开发部物业管理部招商服务部图乌兰浩特市蒙都物流园区管理有限责任公司组织架构图年公司财务状况总投资注册资本万元，年营业收入万元，年净利润万元，净资产万元，资产负债率，资产利润率。

编制依据政策文件关于促进我国现代物流业发展意见，国家发改委等部委年月颁布国务院关于促进流通业发展若干意见国发号关于加快电子商务发