与论证 路由走向确定的依据 年，重点项目建设办公室与城市建设设计研究院共同编制了太 子河区段整治规划。

该规划已经省建委辽建发号文批准。

在 规划中，在太子河左岸规划了条路堤结合的防洪堤，该防洪堤在有库情况下， 保证防洪宽的需要。

为适应城市的发展，拓展城市空间，促进城市新 市区的开发，修建滨河南路，开辟带状城市东西向的第二条通道，已是势在必行。

争取建设用地，扩大发展空间 通过滨河南路建设，对现状河道裁弯顺直进行综合整治，可争取土地达平 方公里，去掉道路建设和绿化用地外，实际可用于开发建设用地约为平方 公里，这对用地十分紧张的而言是很珍贵的。

改善市区沿河环境 通过滨河南路工程建设，对河道可进行全面清理，利用清除的砂砾料填筑路 基对城市污水进行截流治理，使河水不被污染，恢复清洁河道在适应位置建设栏水橡胶坝，抬高水位，扩大水面，开辟水上活动沿岸开辟绿地，栽植树木， 形成条岸边绿带。

三项目建设的可行性 建设资金筹集 是我省的重工业基地原材料生产工业基地。

据统计，年国民 生产总值为亿元。

滨河南路建设项目是以社会经济效益环境效益为主直 接经济效益为辅的工程项目，本工程的市内资金主要来源于历年的城建税，基础 设施费及城市维护费，其余建设资金可申请国家债券。

建筑材料来源供应情况 滨河南路的工程建设约需万立方米路基土方，经详细的调查测算，河床 清滩砂料有万立方米。

沿岸有本钢铁厂出的钢铁渣万立方米，太子河下 游的郑家屯彩屯矿堆积煤矸石及砂砾料约万立方米，这些材料完全可以满 足筑路需要。

本工程取料主要以清理河滩的砂砾料和阻水影响的钢渣铁渣为主， 这样既可以就近取料筑路，又可以疏通河道。

工程所需的其它建筑材料，钢材可 由本钢鞍钢提供，水泥由的水泥厂提供，木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。

施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上，施工场地宽阔，基本无什么障碍，又 是新建工程，施工期间不影响交通，水电在沿太子河左岸的工厂机关团体中联 本溪地区属温带季风气候，冬季多为西北风，夏季东南风，温度变化较大， 四季明显。

多年平均气温度，多年月平均最高气温度月，多年月 平均最低气温零下度月，历年最高气温达度，最低零下度。

般月末开始封冻，至次年月末解冻，冰冻期约为天，般冻土深 米，最大冻土深达米。

本地区地震裂度为度。

第章概述 编制依据 滨河南路项目建议书市政设施建设办公室 省计委关于滨河南路改造工程项目建议书的批复辽计发 号 城市总体规划专项规划规划设计研究院 省建委关于城市防洪标准的批复辽建发号 省建委关于太子河区河段整治规划的批复辽建发号 市政工程可行性研究投资估算指标建标号 全国市政工程投资估算指标 城市道路设计规范 城市桥梁设计准则 辽宁省单位估价表 二编制范围 滨河南路起点为大峪高速公路出口处的小堡道口，沿太子河左岸至团山子与 南兴路相接，全长公里。

主要工作内容包括道路立交桥跨线桥及排水 绿化照明和交通设施等。

三城市道路现状 中心市区四周环山，太子河自东北向西南贯穿市区，将城市自然分隔成 平山溪湖彩屯三个比较相对独立的地域，这种自然地形条件就决定了道路系 统的自由式路网格局。

本溪中心市区的道路骨架最初是在三十年代按万人口规模规划建设的。

以后随着城市的逐步发展，对原有道路也是逐步改造和延伸，形成以火车站为中 心，以解放路为主干， 系使用，虽然有定的困难，但经过政府有关部门的协调，还是可以保证的。

四交通量预测与分析 现状通行能力分析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有条米红线宽的峪明路高速公路 出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗，从本溪县桓仁县及高 速公路出口进入市区及过境去辽阳方向的机动车辆