完成年上交税万元，净利润万元。

项目投资回收强耐热镁合金则早已投入使用，而且 性能更好的新型耐热镁合金如正不断涌现。

因此，加强我国在高性能耐热镁合金材料领域的应用基础研 究和创新是非常必要的。

我国是镁资源大国，但由于原镁生产工艺落后，镁合金开发水平低下，镁制品技术含量低，原镁出口价位低 经济效益差，这极大地影响了我国镁工业的健康发展。

因此，要彻底改变目前我国镁工业面临的不利局面，就必须 充分提高我国原镁的深加工水平，提高我国镁制品的科技含量，加强科技创新，鼓励原始创新和集成创新，开发出系列具有国际先进水平的新型高性能镁合金和先进的镁合金制备和成型新技术，为国民经济发展注入强劲的科技创 新动力。

本项目正是在此背景下，针对年省重大科技创新专项中新材料领域的相关要求提出的。

本项目开发的系列中温范围应用高性能耐热镁合金具有较高的强度与铸造铝合金相当和在环境 下优良的热稳定性，可以取代现有铝合投入 运营，到年底，实现销售收入万元。

完成项目的总结验收。

合计万元。

其中自筹万元， 二申请单位情况 基本情况 项目主管单位 项目承担单位 人员及开发能力 企业法人 总论 申请项目概述 随着我国十五计划和远景规划的实施，新型高精尖国防武器不断投入预研和实现批量生产，轻 量化集成化高可靠性成为提高国防装备整体性能的关键。

如航天设计部门提出，型号导弹的战斗部舱段仪 器舱舱段拦截器舱段固定尾舱等，如能采用高性能耐热镁合金替代目前所使用的 等铝合金材料，则能够有效减轻装备重量，为高性能导弹提供灵活的设计空间，其直接影响到产品的系统级水平。

又如我国航空设计部门提出采用高性能耐热镁合金制造直升机发动机动力系统结构件如齿轮箱缸体缸盖等，以 提高发动机效率。

此外，装甲车坦克等武器装备也合金如等合金作为航空汽车电子行业中重要结构件如电子部 件机箱和平台框架的首选材料，具有结构重量轻电磁屏蔽性能好滞振性能优良等显著优点。

同时，本项目开发的高温范围应用的高性能耐热镁合金可以取代现有铝合金材料如 等作为飞机发动机汽车发动机的齿轮箱构件的首选材料，也可以作为航天导弹舱体和舱段材料， 实现高性能耐热镁合金在上述领域的突破。

事实上，在铝合金和镁合金材料的竞争中，生产左右的薄璧铸件的能力将是展现两种材料竞争力的个重 要指标和参数。

由于目前铝合金已经能够铸造出如此薄壁的铸件，所以今后轻合金技术开发的重点应该放在镁合金 铸造技术上。

镁合金反重力精密铸造技术为实现此目标提供了种解决方案，这正是本项目的重点所在。

该项目的 工作成果，会将镁合金的优势应用前景完全展现出来。

变形镁合金型材制造技术的突破，会使我省镁合金制造水平在在类似需求。

在国内民用工业领域如汽车电子医疗器械等行业，对镁合金的类似需求不胜枚举。

正在发展的压铸镁合金 和半固态镁合金仅能满足汽车领域的非重要部件需求，而些汽车厂家如东风汽车公司和汽大众公司则已把目光 瞄准汽车中重要结构件如镁合金齿轮箱体和镁合金轮毂等，希望能够用高性能镁合金来替代铝合金，以减少汽车自 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，身重量，大幅减少油耗和排放量，但目前可适用镁合金的匮乏成为桎梏。

和发达国家相比，国内现有铸造镁合金材料的品类较少，各项性能与国外同类合金相比有较大差距。

如我国工 业领域使用广泛的合金，与国外同类镁合金相比，抗腐蚀性能明显较低。

又如，我国现有的在 下耐热性能良好的及合金，其中，和室温强度明显偏低而限制了其应用。

目前， 合金是我国应用最为良好的兼具优良室温和高温力学性能的高强耐热铸造镁合金，但由于原镁生产工艺落后，镁合金开发水平低下，镁制品技术含量低，原镁出口价位低 经济效益差，这极大地影响了我国镁工业的健康发展。

因此，要彻底改变目前我国镁工业面临的不利局面，就必须 充分提高我国原镁的深加工水平，提高我国镁制品的科技含量，加强科技创新，鼓励原始创新和集成创新，开发出系列具有国际先进水平的新型高性能镁合金和先进的镁合金制备和成型新技术，为国民经济发展注入强劲的科技创 新动力。

本项目正是在此背景下，针对年省重大科技创新专项中新材料领域的相关要求提出的。

本项目开发的系列中温范围应用高性能耐热