体如下 浙江北路至福建北路设有雨污合流管，管径，管材钢筋 砼，排水方向由西至东，最终纳入福建北路合流管排放福建北路至河南北路设有雨污合流管，管径，管材钢筋 砼，方向由东西两侧流向中间，最终纳入山西北路合流管排放。

雨污合流管编制参数 暴雨强度公式 上海市暴雨强度公式 湿度和雾况 年平均气温，极端最低气温年月 日，极端最高温度年月日。

该地区晚秋及初 夏空气较干燥，六月中旬后期进入梅雨，湿度明显上升，多年平 均湿度为，最小相对湿度为。

历年平均雾日为 天，月雾日最多达天，月雾日最少，仅天。

降水 本地区年平均降雨日为天，年平均降雨量为 年年。

最大年降雨量为年，最 小年降雨量年。

日最大暴雨量为，三日 最大暴雨为。

降雨量在年内分配不均匀，四至九月份 年平均降雨量占全年总量的，其中六至九月份，平均雨量 ，占全年雨量的。

风 本地区属季风地区，各月盛行风向随季节有明显的变化。

冬 季盛行西北风，月份冬季风最强春季三月是冬季风向夏季风过渡的月份四月份开始夏季风，最多的风向为东南风，至七 八月份达到最盛时期秋季九十月最多风向为东北风十月 冬季风稳定，最多风向转为西北风。

冬春季月平均风速较大。

最大风速大多发生在夏季台风袭 击期。

年月日，年月日，年月日， 分别出现的历史极大风速值为，和市 中心气象台实测，风向分别为和。

工程地质 地形地貌 拟建场地位于闸北区，地形较为平坦，地面标高般为 ，位属滨海平原地貌类型。

地下水 拟建场地浅层土中地下水属潜水类型，其补给来源主要为大 气降水及地表径流及苏州河河水。

根据上海市政工程建设规范岩 土工程勘察规范第条规定，上海市潜水 位埋深为，年平均水位埋深为，设计时以安 全为原则，按平均水位或低水位考虑。

经调查，拟建场区附近无地下水污染源存在，按上海市工程 建设规范有关规定判定，场区地下水和土对混凝土无腐蚀性。

总体方案 道路工程编制原则 总体设计思路是在城市规划思想指导下，首先满足道路的交通功 能，同时增加城市道路的景观效果为特色，为该区提供可持续发展的 空间。

具体设计时，需遵循以下基本原则 以该地区规划为前提，保证满足交通功能，提出合理的平 纵横方案及交叉口设计方案。

坚持科学态度，积极采用新技术新工 电力电缆 信息管线 上水 上水 上水 燃气 第部分费用小计 二第二部分其他工程和费用 建设单位管理费 建设场地准备费 设计费 勘察费 施工图预算编制费 竣工图编制费 设计前期工作费 工程建设监理费 招投标代理费 工程保险费 投资监理费 第二部分费用小计 第二部分费用合计 三预备费 四拆除工程 上水管拆除 信息管线拆除 供电管线拆除 排水管线拆除 燃气管线拆除 路灯拆除根 合流管拆除 五绿化搬迁费 六工程投资 项目概况 上海将依托建设现代服务业集聚区来实施新轮产业布局调整， 闸北苏州河现代服务业集聚区规划范围南起苏州河，北至天潼路开 封路，西起乌镇路，东至河南北路，东西跨度米。

通过对该地 区的开发，引入多种功能，形成充满活力的场所。

苏州河环境综合整治是上海市城市建设的又项标志性工程，对 改善城市生态环境，促进经济可持续发展具有最大意义。

根据上海市 相关部门要求，从年开始，将实施包括苏州河市中心城区段的 防汛墙改建和底泥疏浚的苏州河环境综合整治的三期工程，同时要配 合上海市产业结构的调整以及城市建设对滨水地段进行开发。

因此， 沿线的景观建设道路改建等系列工程是重要的相关工程。

闸北区环境保护局积极筹措建设资金，启动苏州河北岸河南北路 浙江北路段防汛墙后道路的改造，以满足此地块城市滨水景观和周 边地块开发的需要。

编制依据 依据性文件及有关资料 北苏州路河南北路浙江北路道路改建工程项目委托单上 海市闸北区环境保护局年月 苏州河滨河景观规划上海市城市规划设计研究院年 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，苏州河滨河地区控制性详细规划上海市城市